[Question] 1ére qui saute sur LJ70 Ph2

quelqu'un pourrait me dire ce qu'il faut faire comme réparation pour ce genre de pb

Merci

Elle saute quand tu lâches ton embrayage ?? Moi c'est la troisième qui me le fait.

salut

oui elle saute quand je lache l'embrayage

Ca serait une synchro' je pense que ça craquerai, là je penche plutôt pour une fourchette

ok en tout ka faut tout démonter non ?

oui c'est grave grave ou grave pas grave ?
parsque sinon faut changer la boite c'est le plus simple

elle saute 3 fois sur 5

j'ai le meme problème , moi elle saute le matin a froid, aprés c'est bon, et j'ai aussi la 3ème qui craque

Hé les gars moi si vous voulez j' ai une boite à vendre!

elle ne s'adapte pas sur les phases 2

Bon ben si on commence à s' arrêter sur des détails on s' en sort plus là!!!!!

si si elle s'adapter nikel ya juste la BT qui est pas pareil (gestion différente)

donc il faut BV + BT alors non ?

pourquoi pas, mais si tu veux garder ta BT de PhII ça se monte !

les rapports sont plus courts sur la BV PH1 ?

non pareil !

Hello,

Tu peux avoir aussi le problème décrit et solutionné ici : http://toyenstock.free.fr/siege_levier.htm .

Pas bête tout ça ! Ca mérite de faire un diag' quand même

bonsoir
sur mon kz, c'est la seconde qui a du mal à passer (à froid) sinon chaud tout nickel. Je vais peut être démonter mon levier et regarder toutes ces bagues....
ERIKAL

Pour ton problème Erikal, moi, je verrai plus un changement d'huile de boite pour améliorer le passage de vitesse, peut être de l'huile + fluide à froid .
C'est mon avis de bricolo du Dimache donc à prendre avec des pincettes

Moi c'est un peu pareil, un peu dure le passage en deux à froid, mais à chaud nickel, je pige pas j'ai bien mis de la 80W90 pour boîtes et ponts

Pour ma part, j'ai vidangé ma boite récemment et mis de la 75w90 spéciale BV à 8 euros le litre et pourtant la seconde dur à froid mieux que l'ancienne l'huile mais c'est pas encore çà...

c'est un Toy qui a 250000 ça le fait sur tous faut pas se poser de question
tant que ça fait pas "CRRRRRAAAAAAC" pour passer ça va

C'est clair, le changement de vitesse faut le faire tranquilou sur nos engins

moi c'est le passage en 4l qui saute , je suis obligé de maintenir le levier en 4l avec un gros élastique en caoutchou et quand je roule en 4rm ça fais rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr mais je sais pas ce que c'est