[Rénovation] Pont arrière de LJ73

toy62 a écrit:je crois savoir pourquoi mon huile est noir !!!
en remontant,j'ai mis de la graisse noir qu'on a au garage sur les canelures des demis arbres et un peu partout dans les emgrenages...

c'est peut etre ça !

Faut voir, fais le test prend un peu de graisse noire, de ton huile que tu as mise dans le pont et mélange l'ensemble tu verras bien

salut les biloutes,

je voulais savoir l'huile a mettre dans les pivots ? (avant !)
pour moi c'est de la 80W90 mais bon ....
A votre avis ?

euh ... ya pas d'huile l'ami
c'est de la graisse et t'en met a blinde! regarde les indice de température quand même

ah ok !!!!!!!
c'est quoi comme graisse !

je pencé que c'etait comme les land

mais même kiki je crois pas qu'il y es un engin qui ai ce principe
enfaite, après réflexion tu peu metre s'que tu eu comme graisse t'embète pas

merci pour le tuyau biloute !
par contre,je suis sur d'avoir deja vidangé et refait le plein des pivot sur un defender

toy62 a écrit:merci pour le tuyau biloute !
par contre,je suis sur d'avoir deja vidangé et refait le plein des pivot sur un defender

exact sur les anciens oui , mais maintenant land rover preconise la graisse

oui voila !!!

enfin bref maintenant je c'est ce qu'il faut metre de dans les pivot de mon toy !

merci

Bonne nuit a tous

nikel merci Benoit car moi aussi j'ai appris un truck

C'est de la graisse, moi je mets de la graisse normale comme en atelier. Pour la quantité j'en met entre 35 et 40 coups de pompe à graisse

oue c'est un grand debat cela

moi jmet plutot de l'huile comme sa des qu'il y a fuite tu le sait et dans le pivot l'huile est mieux brassé

oui c'est vrai que le principe est pas c*n
bon cela dit je pense que si chaque constructeur a choisi tel principe c'est que ca a été réfléchi

rangemaniac a écrit:oue c'est un grand debat cela

moi jmet plutot de l'huile comme sa des qu'il y a fuite tu le sait et dans le pivot l'huile est mieux brassé

Ou alors tu mets 50/50 d'huile et de graisse

sa r'comminche

j'ai du jeu dans mon pont arriere...
aucun claquement,ni de bruit de roulement mais quand je secou mes roues ar a la main il y a du jeu !

Tiens ça me rappel à grands pas le soucis de juju40 avec son LJ On en a parlé il y a pas bien longtemps. Je ne me rappel plus de ce qu'il avait changé sur le sien, s'il pouvait passer par là

silent-blocs de tirants + barre panhard ?

on sent bien le jeu dans le pont ....fait chier.........

Ju' tu te rappel pas du soucis de juju40 quand tu étais aller voir son LJ ? On le voyait dans la vidéo que tu avais prise, il remuait sont pont AR.
C'était quoi qu'il a changé pour résoudre son soucis ?

Ca se trouve c'est le même soucis

couple conique cassé
oui mais Quentin c'est juste un jeu !
Juju40 c'était un ... cloc, CLOCCC, cloc ...
t'es sur que ton cc est bien réglé Quentin ?

bah non justement,quand je l'ai demonté pour refaire les roulements,j'ai tout remonté et serré au couple mais pour les reglages....
pour cela il faut avoir les outils toyota ?

oué c'est des rondelles spéciales vaut mieux que tu le face faire par un pro'

pour le faire regler,il faut que je demonte le pont complet ou juste le nez ?

merci pour vos reponses

toy62 a écrit:pour le faire regler,il faut que je demonte le pont complet ou juste le nez ?

merci pour vos reponses

juste le nez de pont

oui

bonsoir

je ne veus contredire personne mais la graisse dans les pivots c'est du bisulfure de mobdylene de la graisse ultra grasse que l'on se procure pas partout ^^