Liquide de refroidissement

Tiens l'autre jour qu'on était chez Ju', Ricain (the manteau ) m'a dit que de mélanger un liquide de refroidi' de couleur bleu avec du vert créé un dépôt, alors est-ce vrai

Je mettrai bientôt une photo d'un carlostat neuf commandé chez Euro4x4parts et que je veux monter sur le LJ mais il n'est pas du tout similaire à celui monté

1 - oui, il a pas tord ... mais ya toujour un mais
faut que les conditions soient réunis pour que ca face ca!
en clair, j'ai rarement vu de mes propres yeux ca,
mais mieu vaut rester prudent donc met ton liquide de la couleur que tu veu!

2 - oui et non
j'imagine que c'est le même, même caractéristique (il doit s'ouvrir pareil etc ... )
donc pas d'inquiétude ...

parcontre toi tu dois avoir une sacré collection de calorstat!!!
dans la vie du 73 (en 12ans) on a du le changer ... 2fois je crois!
toi 2 fois par an! (je plaisante )


autre information
saviez-vous que le liquide de refroidissement refroidi moins bien que l'eau?
on l'utilise essentiellement pour ses vertu anti-gèl celles-ci qui font que la chaleur se dissipe moins bien

ben pour moi , et bien d'autres , le meilleur liquide de refroidissement , ben c'est le : PIGOT , bien meilleur que le RINO ou autres daubes de chez FEU-ROUGE ou NARUTO

et les gars , vous avez vus , j'ai fait aucunes pubs !!!!!!!!

Ok de toutes façons je vais en acheter un bidon de 5L pour faire l'appoint puis de la même couleur que celui que j'ai comme ça tranquile
En passant à Intermarché ce soir j'ai pris un bidon de chez Elf, et y'avait marqué "missible tous liquides".

Pour revenir à ta réponse qui m'a bien fait rire, (et oui y'en a un paquets de calorstats ) je les prendrai en photos juste pour rire.
Celui que m'a envoyé Euro4x4', il manque la ptite oppercule avec la membrane. Je sais pas si ça jouera un grand changement mais bon je préfère rester prudent

Bon comme j'avais le temps ce soir (profitez-en )
Voilà pour Ju' ma collection de calorstats depuis qu'on a le TOY', je compte en faire des portes-clefs



Soyons un poil sérieux :

Je viens de parler de carlostats qui ne "seraient" pas les mêmes.
Alors photos et voilà celui de gauche et celui qui "est actuellement" sur le TOY' et celui de droite et celui de chez Euro4x4'.
Il manque l'oppercule comme vous le voyez.



Ensuite ce n'est pas du tout le même modèle si l'on peut dire comme ça, mais il semble que le diamètre où le joint prend place doit être de la même taille, à voir au montage si ça marche.
Alors ma question est de savoir, si la "pastille" en fer n'est pas présente en quels risques je cours

j'ai pas compris la question
parcontre si c'est écris dessus "88°" c'est bon
au pire appelle les

Bé tu sais y'a un trou avec une sorte de membrane qui bouge sur le carlostat. Et je voulai savoir si ça géné qu'il n'y ai pas cette membrane sur celui que je veux monter.
Oui je confirme y'a marqué 88° dessus.

Je reviens au sujet du liquide de refroidissement : il est vrai que la grande différence avec de l'eau traditionelle c'est que ce liquide ne gèle pas en dessous de 0 degrés. .

Quand j'avais le radiateur de percé sur le patrol, je remplissais avec de l'eau cela allait nikel .



Aprés, et la je demande aux spécialistes (Julien, Snoopy ou d'autres ), à la longue, utiliser de l'eau ne présente pas un risque corrosif (plus accéléré qu'avec le liquide de refroidissement) pour les durites de refroidissement ?

à priori non puisque le Liquide fait pareil
sur les bloc en fonte c'est flagrant!

autre détail que j'avais oublié et que Pierre m'a mi la puce à l'oreille
c'est que les couleurs font que si il y une fuite, on la trouve rapidement jaune fluo par exemple!

Jaune fluo c'est ce qu'à le TOY' dans son estomac en ce moment
Et là vu que j'en avais pas d'avance pour pas faire de mélange de couleurs, j'ai acheté du Elf fluo missible avec tous les autres

bonjour,

peut on mettre n'importe quel liquide de refroidissement dans le toyota LJ 73?

je croit savoir qu'il en existe pour les moteurs alu, qu'il y a des couleurs différentes (je ne sais pas pourquoi !!!) j'ai du rouge en ce moment (hips !)

merci de me renseigner

moi je met ça pas de prise de tête ... https://www.holtsauto.com/fr/produits/liquide-de-refroidissementantigel-holts/ ..

Teamtoyota19 a écrit:Bon comme j'avais le temps ce soir (profitez-en  )  
Voilà pour Ju' ma collection de calorstats depuis qu'on a le TOY', je compte en faire des portes-clefs  



Soyons un poil sérieux :

Je viens de parler de carlostats qui ne "seraient" pas les mêmes.
Alors photos et voilà celui de gauche et celui qui "est actuellement" sur le TOY' et celui de droite et celui de chez Euro4x4'.
Il manque l'oppercule comme vous le voyez.



Ensuite ce n'est pas du tout le même modèle si l'on peut dire comme ça, mais il semble que le diamètre où le joint prend place doit être de la même taille, à voir au montage si ça marche.
Alors ma question est de savoir, si la "pastille" en fer n'est pas présente en quels risques je cours  

le mieux c'est de les étalonner dans une bassine eau chaude et thermomètre précis !!! moi j'en ai vu s'ouvrir a 94° pour des 88° ..

donc pas de spécificités techniques, c'est du classique ça , c'est bien ça?

perso, j'utilise celui que j'ai au boulot (jaune fluo) et jamais embêté tant sur LJ que sur HZJ

Idem je mets du normal que l'on trouve en centre auto. Du moment qu'il soit vidangé tous les cinq ans et propre y'a pas de soucis.
Maintenant il existe des liquides dit "long life" et qui font toute la vie de la voiture...

Pour revenir aux calorstats igor le dernier que j'ai monté sur le 3l est un pour l'Afrique qui doit s'ouvrir à 76° si je me rappelle bien.

J'ai toujours monté de l'OEM au passage.