[Question] Fumée Blanche sur LJ73

Salut les gars bon j'ai fait une prépa a mon toy je suis monté jusqu'a 1.8-2bars de pression (croyez moi ou laissez le ya 2 temoin ...) Bref le souci n'est pas la depuis que j'ai ce toy il fume blanc au demarage a froid
en charge il fumme noir en ayant fait au minimum 2 tours a la pompe a GO et quand je roule il fumme pas trop et si je m'arrete a un stop ou comme sa paf il se refou a fummer Blanc!!
une idée ? je rapelle que c'est un 2.4L qui avoisine les 350 000km ..

pareil comme il avait pas tourné depuis un moment, tu as de l'eau ds le circuit du gazole

2 bar de pression turbo ????? 2 tours a la pompe ???? moi j'ai 900gr au turbi et 1/2 tour a la pompe, je trouve que ça marche déja bien, j'ai peur pour ton moteur.

oui c'etait pour verifier si le turbo a fond sa marcher mieux et en effet c'est allucinent

Fais attention qu'il ne monte pas trop en chauffe car bien ouvert certes ça envoit mais bon

Ca risque de pas marcher "fort" longtemps quand même...

culasse ! démarre le à froid et regarde si ta durite de radiateur durcie directe ... si c'est le cas !

Elle n'a jamais durcie !

Salut les spécialiste toy !! juste pour vou dire que j'ai trouvé la panne !! pas une cullasse comme des milliers de personne me l'on dit mais simplement le starter automatique qui etait complétement bloqué et tt les tuyau bouché !!
voila on s'en est apercu parce que les tuyau etaient froid !!
on a ouvert et la meme au compresseur tt boucher alor on a tt deboucher et la miracle il fumme plus du tout blanc !! super
bise

Tu pourras faire une photo pour voir qu elle tuyau tu parle,stp merci

Toute la piéce la ou les 2 tuyau entouré de rouge se branche donc les tuyau bouchés la piéce bouchée et bloquée et toute la tringlerie avec les ressort bloqué par la rouille certainement ...

Merci jap,au moin c est du rapide

vue comment j'ai galerer avec sa !! tout les soit disans "connaisseur" mon répondu culasse ! sauf que il boufe n'y d'eau n'y d'huile ...

Il vaut mieu ca qu un joint de culasse,mais c est bizar que tu n as rien senti au ralenti ou alors tu jouer avec l accelerateur a main.mais j aurais bien aussi un souci de ce coté

enfait ce qui se passer c'est que a froid il fumai blanc au taquet !! a chaud plus du tout (noir quand je soude) et apres des que je m'arreter a un stop il re-fumais blanc mais alluciant comme une locomotive quoi mdr !!! et il sentait le gazole !!

c est vrai que ca ressemble a un joint de culasse mais ca fume tout le temps.moi il fume pas parcontre le ralenti est bas a froid pendant 2 a 3 mn puis accelere d un coup a 1100tr a peu pres donc je baise a l accelerateur a main

Japan 65 a écrit:vue comment j'ai galerer avec sa !! tout les soit disans "connaisseur" mon répondu culasse ! sauf que il boufe n'y d'eau n'y d'huile ...

salut

faire une diag a distance surtout derrière un écran c'est pas facile .....

rr vm a écrit:

Japan 65 a écrit:vue comment j'ai galerer avec sa !! tout les soit disans "connaisseur" mon répondu culasse ! sauf que il boufe n'y d'eau n'y d'huile ...

salut

faire une diag a distance surtout derrière un écran c'est pas facile .....

Entièrement de cet avis aussi....

Effectivement Seb, pas facile de pondre un diagnostic à distance....même en étant un fin connaisseur Toyota...

je disais pas sa pour vous bande d'idiot !!! ^^

en même temps, même le meilleur technicien du monde ne te donnera jamais un diagnostique sans avoir vu l'auto !!!

oui oui mais des gens qui on vu l'auto mon dit que c'etait la culasse parce que l'engin est vieux et sa sa m'enerve !

je comprends Séb' ça m'énerve aussi et même pour te dire, certains se contante de dire "c'est la maladie du LJ" alors que sur mon 73 et sur la Pirogue elles sont d'origine ! jamais eu de soucis (sauf la pirogue mais ... j'l'ai cherché !)

Japan 65 a écrit:Toute la piéce la ou les 2 tuyau entouré de rouge se branche donc les tuyau bouchés la piéce bouchée et bloquée et toute la tringlerie avec les ressort bloqué par la rouille certainement ...

c'est ou cette piece

Sur la pompe a injection