[Résolu] Vibrations sur le train avant lj 70

Bonsoir,

J'ai un petit souci, je viens de monter deux pneus neufs sur mon toy, et depuis il vibre quand je roule à 50 km/h. Du coup aujourd'hui j'ai remis les pneus neufs derrière et les vieux devant, et c'est presque pire, alors que ça ne le faisait pas avant. Les roues sont bien serrées et je ne sais pas si c'est autre chose qui s'est déclenché machinalement le jour ou j'ai fait mettre les news pneus. J'ai de l'huile qui coule un peut au niveau des sphères ou rotules des roues avant. Est-ce normal ? Quel peut être le ou les problèmes ?

Merci pour votre aide

Bizarre même avec les vieux pneus... Comment est l'équilibrage ?

Pour l'huile qui coule, va falloir tout démonter et refaire les joints

oui c bizard,je vais refaire faire l équilibrage et apres je verais;mais pourquoi d un coup il vibre,ça j en sait rien.c est compliqué a refaire les joints la ou ça coule?

Et ça vibre beaucoup beaucoup ?

Si tu as de l'huile qui coule par le joint feutrine qui retient la graisse, c'est l'huile de ton pont, il y a un joint spy à l'extrémité du pont. Bieen il faut tout démonté, mais ça se fait très bien !

oui ça vibre bien,tellement que ce soir en rentrant je me suis arrété sur le bord de la route pour voire si j etait pas en train de perdre la roue.mais bon je les ai serré avec le pistolé a choc;ce qui ai encore plus bizard c que ça ne vibre pas tout le temps et pas toujour a la mème vitesse;apres je vais te dire honnètement je n ai plus un seul plomb d equilibrage sur les jantes,mais bon je ne les avaient déjas plus avec les anciens pneus,et ça ne bronché pas.

Oh ça me dit quelque chose ton affaire !

Je pencherai éventeullement pour l'amorto de direction J'ai connu ça aussi, ça peut le faire à 50 tout comme à 70... Et faut voir comment ça vibre il fallait m'arrêter carrément tout le Toy tranblait de partout... Est-il d'origine ?

oui effectivement j y ai pensé aussi car j ai un copain a qui c est arrivé que l amorto vibré et il devait rallentir pour que le tremblement s arréte.non mon toy n ai pas d origine.mais pourquoi ce probléme au moment ou je change les pneus? pense tu que le fait de mètre des pneus avec plus de crampons ai pu faire merdé l amorto,et sur une distance d a peine 4km

Quand on équilibre une roue, c' est pas la jante qu'on fait mais le pneu.

Si tu as remonté tes pneus neufs sur des vieilles jantes, ben faut refaire ton équilibrage.

Auparavant, ta jante n' avait plus de masses et ta roue ne tremblait pas avec tes vieux pneus....tant mieux...mais là tu montes un pneu neuf, nouvelle structure donc rééquilibrage.

Après ce n' est pas dit que ce soit ça forcément....

Salut,

Si tu as de l'huile qui coule par les sphères, il y a aussi des chances pour que tes roulements de pivots soient fatigués et ceci peut aussi occasionner du jeu dans la direction, ensuite vérifier en plus de ce que t'a dit Jérôme:

- jeu dans les rotules de direction
- jeu dans les silents-bloc des tirants avant
- résidus collés sur les jantes (boue,...)
- jeu dans les roulements de roue (fusée)

Ensuite si tu as de grosses roues, il ce peut que ton amorto de direction ne soit pas assez costaud pour eviter les vibrations ainsi engendrées, si c'est le cas et si le souci vient bien de là, il faudra peut être te rabattre sur un amorto de direction réglable (voir avec gustave 65 ou Jérôme)

Mais si ce n'est qu'un souci d'équilibrage, c'est mieux (bien que tes joints spy de pont soient à changer et peut être tes roulements de pivot )

Pour la boue collée, j'ai noté une meilleure amélioration après avoir détartré mes jantes

Si tu as tes pivots à faire, change tous tes joints pour être tranquille, franchement ça se fait sans aucunes difficultés

bonsoir les amis,et merci pour tous vos conseils.vendredi je fait faire l équilibrage,et je vous tiend au courrant

bonsoir,bon bè apres équilibrage des 4 roues,toujours des tremblements de fou.j espère que c est que l amorto de direction,ça me couterais pas trop chère,car en ce moment niveau finances c est pas top.par contre si c est pas ça je sais plus

Si tu n'as pas de jeux dans le train avant, j'opte pour cette dernière solution qui j'espère sera la bonne

dimanche j ai mis le toy sur cric,et j ai la roue avant gauche qui a du jeu,donc je pense a un roulement qui est mort.en plus au freinage il me tire a gauche.c est emerdant a changé un roulement?

Si c'est un roulement de pivot, tu as du jeu de haut en bas. Si tu es à l'aise même sans grandes connaissances en mécanique tu y arriveras

L'amortisseur de direction ne fera que masquer les tremblements.
Il faudrait quand même trouver la source de ces tremblements

SB de barre panhard, de tirants, roulements HS, pivots HS.
De toute façon si il y a de l'huile qui coule par la feutrine des bols, c'est déjà qu'il y a un soucis à ce niveau.
Alors tant qu'a démonter, autant changer pour un kit complet joints/roulement des 2 côtés avant.

tu a raison ilfaudrais que je change les joints et roulement,par contre lorsque je commande,quesque je doit marqué dans ma recherche?joint de quoi et quel roulement?je pense commandé sur euro 4x4.d autre part est il normal que la barre ou est fixé l amorto de direction et don je ne sais pas le nom,bouge tres fracilement lorsque je la prend avec les mains comme un guidon de moto,et que je fait le geste comme si je tourne la poignée des gaz.c est pas évident a expliqué ,j ai trouvé que cette comparaison.sur le 73 du collégue elle ne bouge pas.

Ca y ets tu l'as trouvé ton problème !!!!

En plus bien sûr du reste (roulement et joints)

Phare rond ou carré ton camion ?

Tu dois avoir tes roulements de la barre d'accouplement HS.

Y'a pas roulementla dessus mais des rotules plutot non ?

Oui tu as raison lolo je suis confus, j'étais carrément à l'ouest

Teamtoyota19 a écrit: j'étais carrément à l'ouest

sud ouest mon grand

Et la barre d'accouplement sur rotules, c'est normal que tu puisse la tourner un peu sur elle même.

lololj7351 a écrit:Et la barre d'accouplement sur rotules, c'est normal que tu puisse la tourner un peu sur elle même.