Bf Goodrich Mud Terrain VS Hankook MT RT03

Bonjour à vous tous,

Je possède un Toyota LJ73 de 1994.

Je cherche des pneus pour faire un peu de route, et plus de tout terrain.
Bien entendu, la logique voudrais que je m'oriente vers des mixtes, mais je préfère prendre des pneus avec plus de crampon pour le jour où je serai sur un terrain difficile, ne pas être emmerdé !!
En tout terrain, je prends beaucoup de pistes, plus ou moins boueuse et assez souvent enneigées
J'ai regardé comme pneu les BF Goodrich Mud Terrain et les Hankook MT RT03, et je ne sais pas quoi prendre.

Je suis un novice dans le domaine, donc j'espère pouvoir compter sur vos conseils, et vos différents avis sur ses deux gammes de pneu.
Dans toutes les descriptions que j'ai pu lire, je trouve très peux d'avis dans la neige.

Merci à vous !

Mon père en a fait monter en entrée d'hiver de ces Hankook, et à première vue il me semble pas mal, je l'ai ai testé sur la neige, ils s'en sortent pas mal, mais quand je parle de tester c'est entre 5 et 10cm pas 50cm dans les congères
En TT, je pense qu'il ne devrai pas être mauvais vu leur profil

Pour le BF, plus rien à prouver, un pneu robuste, fiable, et qui possède une belle longévité tout en gardant sa polyvalence
Le très gras, il n'aime pas, mais tout ce qui est terrain sec, rocheux, sable, il se comporte bien
Quand tu vois la plupart des 4x4 à vendre sur le "coincoin", il y en a pas mal qi en sont équipés.

A toi de voir aussi la différence de prix ; En quelle dimension souhaites-tu les monter ?

J'ai acheté d’occasion des jantes 16x6J.
Sur internet, il y a marqué qu'on ne peux pas monter des pneus supérieur à 205. Or, on m'a dit que sur cette dimension de jante, des 225/75R16 s'y monté, donc je pence mettre sa.

Après, pour ce qui en est du prix, sur la centrale pneu, les BF sont plus chers que les RT03.
Mais pas mal d'avis disent que les BF ont une meilleur duré de vie.
Reste a voir les BF Mud sur la neige. Car d'après les descriptions sur les sites qui vendent ses pneus, il ne sont pas fait pour la neige, donc j'ai peur que ce soit un peux juste ...

Moi j etais en blackstar guyane 700R16 rester 7mm de profondeur de gomme,j ai trouvé d occas des BF KM1 en 235x85x16 ou il resté a 13mm qui ont a peu pres le meme profil,et bien je suis carement decu de celui si aussi bien dans la boue (juste dans les champs un peu boueux) que dans la neige (je suis en normandie pas bcp de neige en general mais en ce moment y a ce qu il faut).

Le KM1, son défaut était qu'au bout d'un moment il ne s'usait plus et devenait glissant sur route humide.

Le KM2 est différent, mais je pense qu'il passe pas trop mal, après comme je dis c'est un mud et non un pneu extrême

D'après un journaliste spécialisé TT, le meilleur pneu qu'ils aient testé de ce type c'est le cooper.
J'ai discuté pneu avec mon pote spécialiste 4x4, des pneus il en a essayé des tonnes et il m'a fortement déconseillé le km2 en tant que pneu polyvalent, il serait bon dans la boue mais pas trop, le caillou et voila le reste c'est moyen, même sur la route et par contre il se bouffe vite. Le all terrain a une excellente longévité.

Le cooper, comme ceux que j'ai ? Pourtant du BF il y en a des mecs qui en montent ! Le KM2 rest un 80/20, donc forcément sur route il s'use un poil plus vite.
Le cooper a aussi cette tendance à se manger plus vite, par contre je le trouve à l'aise sur tout ce qui est roche ou terrain rocailleux, la boue zéro, nada, que daleeeeeee !!!

Le Hankook, faut voir dans le temps ce qu'ils valent, en tout cas sur route humide ils sont moyen, j'ai testé je sais même pas s'il existe en 33'.

Oui celui que tu as. C'est sur que dans la boue il y a mieu, mais pour trouver un pneu qui soit bon partout faut se lever tôt. C'est pour ça que je parlais du all terrain, sur route c'est top, sur la neige aussi, dans les chemins un peu gras ça passe avec un peu d'élan et surtout certain arrivent a faire 100000 bornes avec!!!

Ah oui tu en toucheras deux mots à Julien de ces All qu'il avait sur le 73 Tiens, je n'ai pas ce modèle encore dans mon stock

Le Cooper s'est pas mal vendu aussi, dommage que les flancs soit un peu léger d'après un comparatif, et j'ai vérifié avant le montage ça se sent un peu, mais bon
Pour les BF mud, j'ai hâte de les monter et d'essayer ça, je serai à quoi m'en tenir, racheter des STT ou du BF

eric27 a écrit:Moi j etais en blackstar guyane 700R16 rester 7mm de profondeur de gomme,j ai trouvé d occas des BF KM1 en 235x85x16 ou il resté a 13mm qui ont a peu pres le meme profil,et bien je suis carement decu de celui si aussi bien dans la boue (juste dans les champs un peu boueux) que dans la neige (je suis en normandie pas bcp de neige en general mais en ce moment y a ce qu il faut).

Combien il y a de gomme sur les Mud ?? Car j'en est jamais vu donc je ne sais pas un pneu avec 13cm, si il était presque neuf ou déja bien entamé ...

13 cm c est des crampons de tracteur, ,si je ne me trompe pas c est entre 18 et 20 mm neuf

18 et 20 c'est deja beaucoup.

 salutations , sinon il éxiste chez "hankook" le mixte dynapro R-T 10 qui est l'équivalent du B-F a/t
Je viens de le monter ( le r-t 10) sur mon vitara en 215-75/15 sur les jantes alu d'origine en 6 par 15
Aprés quelques essais , voici mes observations :
Sur route , léger flottement au dessus de 100 km/h , bonne tenue a l'aquaplaning , n'alourdi pas la direction malgré la surmonte ( 215/75 au lieu de 195/80 d'origine)
En T-T , sur le sec , les cailloux , bonne souplesse de la carcasse qui déroule bien sur l'obstacle et permet des reprises d'adhérence sans accoups
Dans le gras , bonne portance et motricité trés bonne pour un mixte !!!

Pour les pressions je met :

sur route : 2.4 brs A.R et 2.8 bars A.V

en t-t 2.0 bars 2.4 bars
il faut savoir que le vitara est l'un des meilleurs 4x4 du monde en terme de motricité de par sa conception générale , pas besoin de recourir aux "mud" pour avancer !!!!

voila - voilou pour moi      :