[Astuce] Détrompage de la pression du turbo pour pas cher.

Salut les amis,

Voilà est-ce-que quelqu'un sais comment faire déclencher son turbo un peu plus bas dans les tour ?

Si quelqu'un sais le dire svp car j'ai trouvé une solution et ça marche   

en bidouillant la LDA sa fonctionne plus bas, sur mon LJ il démarre vers 1400 tours maintenant

quesqu'il a été nous faire le bougre (mettre une turbine plus petite ?)

C est pas une histoire de brancher un petit tube "magique" sur la durite de la waste gate???

c quoi ta solution magique on veut tout savoir  

je vous fai un petit schema avec la piece a acheter tout suite

alors voila, un petit topo de la chose



C'EST UN PETIT REDUCTEUR
il y a une entrée de diametre 4-6mm et l'autre sortie environ 1mm seulement



il faut mettre la grosse entrée coté waste-gate et le petit trou coté turbo,
essayer de mettre le réducteur le plus prêt possible de la waste-gate.


le mieux, à la sortie de la waste, mettre un tuyau bien enfoncer dans la waste gate avec 2-3 cm de durite,
mettre le réducteur et ensuite mettre une durite du réducteur au turbo et sa marche pas mal
c'est pas un avion mais ça lui donne un ptit coup de pèche

Tu déclenche à combien avec cette modif ?

c'est difficile a dire car le voyant de turbo s'eclaire vers 1500tr

tu va casser le moteur toi aussi c'est cool

Moi j'avais mis une vis ah sa fonctionne 2.2bar au mano !! par contre soudain clac clac clac clac

eh pouuum le piston dans la chaussure lol !!

allé Salut  

ecoute japan 65 ! je suis pas une baltringue a mettre 2.2 bar dans mon turbo faut etre DEBILE , moi j'ai un bar et des poussiere sa va trés bien

et entre nous le bricolo du dimanche il t'en....de la mecanique j'en fait depuis gamin et je suis a mon compte et j'ai mon propre garage donc je ne pense pas etre ni un bricolo du dimanche ni un professionnel non plus

sur ce .....  

      

niehehe et tu veut une medaille ?


A bon entendeur !! Ravie que cela fonctionne moi je cherchais a le peter  

Détendez-vous les gars !

Moi avec juste 1 bar dans mon village,  je prends régulièrement 2.2 g dans la tête, qui fait mieux ???

non je veux pas de medaille je te rassure , si tu cherchai a le pété c'est ton choix , moi c'est pas le mieu donc je vais pas aller mettre 2.2 bar dans le cul a mon turbo , 1bar j'en et assez

je comprend pas pk tu vien me les briser en disant que je suis un bricolo du dimanche !!! a bon entendeur

Japan 65



   


Humour à part, si ton mano fonctionne et que t'a pas plus d'un bar et des brouettes, y'a pas de raison que tu pètes ton bourrin....

Petite question, à un bar le voyant rouge de surpression s'allume ou pas ???

  fuss  


 

oui oui il sallume , il s'allume a partir de 650-100g environ

650-700 g tu veux dire  

Donc tu roules régulièrement dans le rouge c'est çà ?

Je suis curieux car j'ai viré un montage qu'il y avait sur le mien quand je l'ai acheté en 2000, j'étais de longue dans le rouge à 1.1 bar.

c'est juste que j'aime bien faire chier gratuitement les gens !!

Japan 65 a écrit:c'est juste que j'aime bien faire chier gratuitement les gens !!

Que dire de mieux Seb, C'est une passion        

Pourquoi se prendre la tête pour une question de pression, c'est pas ce qui fera passer votre engin dans une zone ou une autre, c'est juste votre conduite  

Après réglage (et je ne m'en vente pas, c'est Julien qui m'a ouvert le turbo, j'ai re-paufiné la pompe à la pose des 35'), en point je suis quasi à 1bar, et il régule entre 0,900grs et 0,950grs et ça me suffit largement, car il souffle comme j'aime  

Après l'astuce que nous donne notre ami, faut voir ce que ça donne... Y'a pas de critique à faire tant que l'on a pas essayé sur son propre 4x4 !

oui clem tout a fait essayer vous verrez qu'il y a une petite difference simpa , et le mien fait pareil que toi il regule a 900-950g et vraiment a fond fond a 1-1.1bar

et si c'est pour faire chier ( pour rigoler ) précise le au moin JAPAN 65

Fuss a écrit:

Japan 65 a écrit:c'est juste que j'aime bien faire chier gratuitement les gens !!

Que dire de mieux Seb, C'est une passion        

      un qui me comprend

garagemba a écrit:et si c'est pour faire chier ( pour rigoler ) précise le au moin JAPAN 65

hihi dacodac !! A bon entendeur sinon c'est pas con oui ton reducteur de pression sa correspond a faire ce qu'on fait tous avec notre robinet nous on créé une fuite pour pas envoyer toute la pression d'air et donc augmenter la pression turbo    pas clair mais c'est sa

A+

sinon ta la ref et le prix ou alors ou on peut le trouver ton siflet en plastoc ?  

ah ba voila je prefere une discution de ce genre   la reference et sur la photo que j'ai mise et pour le prix 5-7euros je crois