[Résolu] Que choisir pour un remplacement de boites ?

Voilà j'ai dans un futur lointain l'option de changer mon ensemble de boîtes sur le Vert... Ma BT commence à fatiguer puis elle a ses bornes aussi et est de moins en moins étanche   

Ce qui m'embête un peu c'est que ma BV fonctionne bien, mais bon descendre un ensemble de boites sans ponts ou fosse reste déjà assez périlleux alors s'il faut séparer tout ça je suis pas prêt de rouler avant 2020    (sauf si on trouve une baraque avec garage ou grange !   ).

Donc si vous étiez à ma place, vous reprendriez un ensemble de KZ' ou alors boites de LJ phase II avec la cloche du 3.0L ?

Donc les rapports de boîtes sont un peu plus court pour le LJ, mais niveau faisceau électrique ça va encore coincer ? Et oui LJ / KZJ   C'est un peu pour ça que je ne sais pas si je partirai sur un ensemble de LJ...

Ce qui me rassure un peu aussi de prendre celles du LJ c'est que la BT est un peu moins fragile, moi qui tire les 35'.

Alors ?  

Je viens de sortir mon transfert sous le lu sans fosse ni pont !
Ça va pas trop mal.
Je m'attaque demain à descendre la boîte.

Je serais toi je ne changerais que le transfert.
Et si c'est les roulement qui sont ha, ça se change bien avec un bon extracteur.

sinon je t'ai dis que j'ai une BV/BT de LJ phI ... tu viens la chercher et tu me fais un bisous   

D'accord lololj7351 après je le jour ou je me décide à attaquer le chantier, bien j'y monte les 31' pour qu'il soit moins haut, et ensuite je vais me fabriquer un berceau que je vais mettre au bout de mon gros cric rouleur de 3T   

@Julien oui je sais que tu as cette boîte, mais va-t-elle réellement se monter dessus ? Je sais que tout est mécanique, mais vis à vis des boutons de quatre roues etc ?   

ça doit être possible les LJiste qui montent des 3L gardent leurs boites avec la cloche du 3L ... alors pourquoi pas l'inverse ?

le bouton ne servira plus à rien ... à voir la trappe de visite (là ou passe les 2 leviers par la caisse) mais je t'en fais cadeau avec (celle du 73 pièce)
sinon, Ricain me disait qu'il y a aussi ma boite de la Pirogue chez lui si tu veux   

julien si tu donne ta bt fait moi signe    ta pas un alternateur en rab des fois jen recherche un

je la donne pas    MP

pas d'alternateur d'avance   

Oui faudrait avoir l'avis de ceux qui montent des boites de LJ sur un vrai KZ' pour voir juste au niveau des branchements élec' voir s'il y a quelque chose à revoir...

Après en terme "mécanique", il faut conserver la cloche, mais tout ce qui est fixations de boîtes tout colle.

Avec une boite de lj sa irait mieux c est sur
Et avec une chevre tu fait le demontage et remontage tout seul sur une aprem !

il a pas tort avec une sangle en passant par le tunnel de boite

Moi je fais par terre en mettant un bon cric rouleur dans l'axe de la boite et équilibré. Le cric porte et avec un copain on tient juste la boite pour pas quelle tombe du cric.
et ca se passe bien. Ca se fait sans problème sans pont. Il faut juste un pote costaud !!! C'est plus facile
En plus tu dis que t'as un bon cric Clem donc a toi de joué trouve un copain et c'est parti
Bise Alex

Faut que je me fabrique un berceau de boîte Pour le pote costaud j'ai ça aussi

Par contre pour remonter la boîte, c'est pas trop chiant pour mettre l'arbre primaire de boîte dans l'embrayage ?

un peu moi, caisse déposé, moteur sur chassis et boite en bout de chèvre j'me suis fait chié

par contre sur le HZ nikel

Entre mes potes et moi j'ai fait pas mal d'embrayage et ca va pas mal pas besoin de berceau.
Il faut bien regarder l'alignement de la boite ca aide bien pour la remettre.

J'ai sorti ma boîte hier à l'africaine lol
Un poteau en bois sur les portes carreau ouvert, une sangle et hop le tour est joué !

Slt aucun probleme pour monter la boite du lj sur le kz a condition de remettre
Ta cloche de kz sur la boite de lj je viens de faire l'operation sur un kz la bv etait
Morte et j'avais un soucis de poumon de bt pour passer en 4 longue du coup j'ai
Acheter bv et bt de lj il y a deux modeles de transfert celle avec la commande
Pneumatique des 4longues et celle avec la commande manuel via le levier de
Transfert comme ca plus de probleme de poumon ou autres moi j'ai monter celle
La et plus de soucis apres pour les fils c'est pareil et tu as pas grand chose
Le capteur marche arriere et le capteur pour le voyant des 4 roues au tableau de
Bort

Ah beh merci pour ces précisions !

tu sais donc ce qu'il te reste à faire poto ... MP !