[Résolu] Samurai 410/413

Bonsoir,
Bonne année a tous et surtout bonne santé!

Voilà le sujet.
On refait actuellement le samurai d'un ami
Donc on monte un moteur de 413 sur un 410.
On a déjà modifier les supports moteur/boîte.

Toutes fois je le question sur :
- Les lames avant 410 on l'air vraiment light par rapport au 413 faut elle les changer ?
- Le faisceau faut-il récupérer celui du 413 ou l'adapter ?

Pour l'histoire il avait un 413, mais très sérieusement attaqué par la rouille ! La caisse était impossible à récupérer et le châssis commence a été attaqué, par contre le moteur est en très bonne état.
On a donc trouver un 410 en très bonne état avec moteur HS pour 500€.

salut si c est des moteur injection ,je teu conseillerais de prandre le faisseau du 413 car tu a le boitier electronic sous le tableau de bord cté chauffeur qui est concus pour ce moteur,
enssuite si c est un 413 voi large pose les pont du 413 , avec ces lames.

j ais fais un proto  samourail 413 voi large et vitara ,monté sur amortisseur et ressort

caisse chassi du 413,moteur injection de vitara, pont arr de vitara ,pont av de 413  +elargisseur de voie pour rattrapé  la largeur ,couple conique vitara,boite 413 et boite de transfer de 410
si tu veut des infos je me suis preparer  des suzuki pandant 6ans .

j ais un copin corse qui vien d acheté un samourail aussi 500E ce serais pas ton amis aussi 

si je peut t aidé ce sera avec plaisir

Merci pour les info :-)
Je pense pas que le 413 soit un voie large les ponts on l'air similaire, je confirmerais ça demain!
Pour l'ami c'est Nico, c'est fort probable que ce soit le même ;-)

il a un x 90 ?

Un défender?

non il a un suzuki x 90 ,si c est pas  lui il aura pas mal de piece de sam a vendre

Ce n'est pas lui, par contre si vous êtes a ajaccio n'hésite pas a passer :-)))

je doit

 y allé pour l ouverture de la peche a la truite

part contre il a des piéces de sam et notament une caisse en super etat

Ah quand vous êtes dans le coin, prévenez.
D'ailleurs on a remonté le faisceau ainsi que le boîtier.
Et la dépression le moteur ne démarre pas....
Bon on a remonté la pompe dans le réservoir d'essence.
Du coup le carburant arrive bien au ""carbu""". Ce soir il a brouté mais après rien du tout !!!
Et la je n'ai plus d'idée !
Vous avez pas une idée ?

boitier et faisceau qui va avec le moteur?quand tu met le contacte tu doit entendre la pompe tourné puis un clik
est la pompe qui vas avec le moteur car il faut un certain debit pour ouvrire l electrovane

peut etre aussi une prise d aire,verifier l allumage  si etincelle au bougie
filtre a essence

Oui faisceau qui va avec le moteur !
Pompe qui tourne et clik --ok
Pompe du 4x4 ou il y avait le moteur
Prise d'air à confirmer
Allumage a confirmer aussi
Bon il marchait bien avant de démonter :-((

Filtre de 410 et non de 413 à l'arrière du châssis !

en boujean,fond de ressevoir ect... peut etre que le filtre c est encrasé de toute façon je te conseille de le remplacé c est des truck qu ond change jamais et tres souvant il sont en tres mauvais etat ,et vue le prix, et profite pour  mettre un de 413 
si il tournai avant il y a pas de raison,change ou regarde l état de ton filtre ,puis revoi tous tes branchement ,eventuel prise d aire ect.... quelques foi ont et trop pressé de le faire peté et ont oubli de serrer un collier :D

voicis le mien , enfin ex 

Je vais changer le filtre alors ;-)
Belle bête le sam!

Tout est bien en place... Filtre changé etc etc...
On ce dit autant ce sont les bougie !
Du coup on les changes, et la, le moteur démarre nickel :-)))
On ne le laisse pas trop tournée car on a pas encore mi le radiateur en place!
On range propre le garage et avant de partir, pour le plaisir on tente de démarrer , et la, comme avant ça ne démarre plus.......
Une idée ?

remonte le radia et demarre en poussant;jais eu le maime soucis et suivant comment le demarreur etai placé soit il etai collé (charbon ) ou il demarais, part contre si c est sa il doit demarer en poussant ,

C'est bon
Le moteur tourne comme une horloge. C'était de la poussière dans le carbu, et problème de filtre.
Bientôt il sort du garage

ha  bin c cool