[Conseil] Mudmax ou guyane ... ?

tu le regreteras pas tu veras

Julien4x4 a écrit:

boule de riz a écrit:Ben si c'est une référence car il l'utilise a l'extreme

on doit pas avoir la même définition de "extrème"

Tu compte joué sur les mots longtemps?


Sinon bon choix

moi dit guyanne
les mud max c est plutôt pour les bourbier

patrolalex a écrit:moi dit guyanne
les mud max c est plutôt pour les bourbier

moi aussi c'est les guyanne que je préfère beaucoup moins agressif dans les chemin

nous chez moi perso on a presk tous des mud max ou des caiman de chez black star aussi!!! on a un terrain tré varié allan du rocher jusqu'au bourbier en une balade on passe du sec a l'humide et voir mem dla neige juska avril mai!!!! pour la neige c vré kil vo mieu avoir des pneus étroit!!! moi je sui en 235/85/16,avec jante en tole et en pneu g du fedima extreme ( meme dessin que le caiman) perso ds la neige je sort tré bien ,meme mieu que certain avec des bf!!! le seul truc c qu'il ne faut pas les laisser creuser,sa ne sert a rien daccelérer comme un sauvage dans la neige sauf si tu aime te servir d'une pelle!!!! lol

nous on a des guyanne sur le patrol en 235/85r16 et il son bien apré par contre je trouve que en devers il sont pas terrible si tu veut tourner
ou sinon les bf krawler il sont bien pour la roche

les bf krawler sont bien pour la roche!!! g mon cousin qui en a monté sur un patrol,et je sui pa encore bien convaincu ,surtout dans les terrain de chez nous!!! jaten de voir dans la neige mé a mon avis sa va tro fer tiré!!! du 33/12,5/15!!!! il fau kan mem compté au allentour d 300 euros pieces pour ces bf!!!! c kan mem un sacret budget!! moi en tou cas ma prochaine monte ce sera du mud-max!!!!!!!!!!

je suis en franche comté terrain : bourbier et des profonds ,cailloux, roche, neige tout y est
moi et beaucoup des membres de mon club sont montés en mud et mud max moi suis en kaiman en 235/85/16 sur jante a déport de 20mm et le tout monté sur chambre alors oui excellent en bourbier car dégonflé a 900gr les crans de cotés te tiennent dans les ornières en te donnant de la motricité et ils te tiennent aussi en devers quand ton pneu s'écrase pour la roche c'est bien aussi car ils se déforme pas mal et encore ses crans de coté te procure du grip pour la neige c'est pas le top a moins de dégonfler, pour la route mouiller ou verglacé c'est nul mais c'est pas ce que l'on leur demande.
Et pour la taille, pour ma part un pneu étroit en terrain vos plus qu'un large sauf pour le sable
voila je donne mon avis en plus je pratique du trial dans toute conditions et mes pneus ne m'ont jamais trahis donc les prochains serrons les mêmes ou les extrems forets petits bémol c'est des pneus qui sont lourd mais costaud
que chacun choisis ces pneus avec ses propre critère

edit rrvm merci de vérifier vos message avant de poster, j'ai passer 5 min a déchiffrer merci

je confirme je suis 100% pour les mud max,moi je suis monté en 235/85/16 et c le top dans la neige et la boue,un gripp de malade,pour un prix attractif, moi je les touche a 120 euros alor sava,par contre ils ont un defau,il sont super dangereux sur les routes glacer et la ou il y a de la neige tassé,sacréé frayeur quand j'ai prit le premier virage avec!!! en 2 roue a 70 sa surprend un peu!!!!

Faut pas faire la course avec logique c'est du 100%

Teamtoyota19 a écrit:Faut pas faire la course avec logique c'est du 100%

faux c du 95% d'abord,

On est pas à 5% près tu me diras quand tu cabanes par la route