[Résolu] Barres panhard

Bonjour à vous tous,

J'ai besoin de vos connaissances.
Je dois rallonger mes barres panhard de mon kz 70, est la question est, comme j'ai des barres panhard de lj 70 phares ronds, alors est-ce-que celles des lj sont les mêmes que les kzj ???

Merci bien.

non ceux ne sont pas les mêmes

J'ai un pote qui m'a envoyé à l'instant les barres en photos d'un phares ronds, rien n'est pareil.

Merci les gars
Oui on m'a dis que l arrière était différente dans la taille des œil de fixations et plus courte
mais je crois que l avant sont les meme non

J'ai remarqué que les tirants de ponts étaient différents entre les LJ et KZ phares carrés.

fote a écrit:Bonjour à vous tous,

J'ai besoin de vos connaissances.
Je dois rallonger mes barres panhard de mon kz 70, est la question est, comme j'ai des barres panhard de lj 70 phares ronds, alors est-ce-que celles des lj sont les mêmes que les kzj ???

Merci bien.

J'ai les barres panhard pour LJ phares carrés si tu veux.

Ho je démonte la barre panhard avant la coupe et hooooo surprise elle est pleine !!!!!
Je croyais qu elle s'était creuse
J ai couper celle d une phase 1
Merci lolo je te redis

J ai encore une question doit on rallonger de la meme distance la barre avant et celle arrière ? Ou pas ?
J ai une rehausse +7
Merci

pas dutout, d'ailleurs pas besoin de rallonger pour du +7

Merci Julien
J ai mis des Silentbloc exentré dans le tirans et toujours du flou dans la direction
Roulement roue c'est ok alors on me dit de rallonger le barre panhars mais je ne sais pas de combien pour l avant nous por l arriver
Julien c est vrai quand je remet ma barre avant j ai du mal comme si elle était trop courte !!
Enfin tous conseils je suis preneur merci

On a "tous" les mêmes soucis ( en ponts rigides ) quand on réhausse nos engins .
On modifie entre autre l'angle de chasse de l'essieux av !
CAD que l'axe des pivots de tes roues av n'est plus perpendiculaire au pont en phase de roulage classique ...
C'est aussi valable pour les véhicules triangulés .

L'idéale serait : modif l'angle et rallonger les tirants av + modif angle et taille barre Panhard + dès fois rallonger la barre av de direction et voir l'arbre de trans . Pour l'arr c'est quasi la même histoire


En fait cela ne s'improvise pas .

Merci de ta réponse l ami tu as complètement raison tout ça ne s improvise pas c est pas pour rien qu il existe des logiciels de construction pour les portos oui tout ce calcul !!!
Alors j essaye ma barre panhar et je verrais bien merci pour vos infos c est sympa

Un truc tout bête : tes rotules sont encore bonnes ?

Moi le flou de direction venait des rotules HS.
J'ai changé tous les Silent Blocs du pont avant, l'amortisseur de direction et réfection complète des pivots ...... et c'était toujours pareil.

fote a écrit:J ai encore une question doit on rallonger de la meme distance la barre avant et celle arrière ? Ou pas ?
J ai une rehausse +7
Merci

salut

perso je dirais que si tu touches à une tu fais l'autre

bises lili

Lili à raison touche à rien !

le flou dans la direction ne viendrait pas tout simplement du jeu dans le boitier de direction ? (c'est mon cas)

Julien4x4 a écrit:Lili à raison  touche à rien !

t'en douté ????

bises lili

Ok les gars gars et merci pour vos réponses
Oui mes rotules dont bonnes et mes Silentblocs sales dont aussi alors oui Julien je pense sue tu a raison je n avais pas pensé au boîtier de direction !!
Merci à vous c est cool
J attends mon nouveau amortisseur de direction et je vous redirai

Alors petit mot pour vous donner des nouvelles ayzns deux barres ppanhard j en ai coupé une et ralonger
Apres moule essais j arrive à un confort de conduite avec une ralonge de 1,7 cm donc je pense faire pareille sur la barre arrière
Voilà après avoir tout mis à neuf c est du presque d origine
Merci à vous