KZJ 90 ou pajéro 3.2 did ?

Salut à tous,

Suis nouveau sur le site, j'aurais besoin de vos conseils pour l'achat d'un 4x4. Je suis chasseur et désire faire l'acquisition d'un 4x4, mais lequel choisir ?

J'hésite entre un pajéro 3.2 did et un toy kzj90.... Ce sont tous les deux de bons 4x4 fiable je pense, mais n'étant expert en 4x4, j'aimerais avoir vos sentiments.... cette voiture servira également pour des trajets quotidien, environ 40 kilomètres par jour. Si vous pouvez m'aiguiller sur leur fiabilité, consommation, conduite, faiblesse, et les points impératifs à regarder avant achat.......en vous remerciant et au plaisir de vous lire

a l'epoque j'avais aussi regarde les pajero .mais pour faire du tt mieux vaut le toy (moi aussi chasseur et je m'en sert pour aller au boulot).
conso:suivant ta conduite entre 10/12 litres
suivant l'annee de sortie les kzj etait fragile cote culasse .le mien je l'ai achete avec la culasse change.
ne pas avoir peur de se coucher dessous .etat des soufflets de cardan.
apres quel est ton budjet ?

coté budjet entre 8000 et 10000 euros, j'ai regarder un peu les occasions et pense pouvoir trouver dans ses prix pour des 4x4 de 1998 à 2002. Après je ne vait pas faire du 4x4 pur et dur. Un bon compromis en fait, coté conduite se vale t'il sur route, car on ma dit que le pajéro sur route en 3.2 did 165 cv était super...car je fait 1h de route pour aller chasser et environ 200 kms par semaine pour le taf!

quel est la différence entre le kzj90 et le kdj90?

salut laurent 66

pour ma part je te dirigerai vers le TOY aussi car au niveaux fiabilité y a pas photos
de plus si tu trouve version VX tu aura un confort sur route en plus des capacités en 4x4

je suis moi aussi chasseur
et j'ai possédé un KZJ90 dont j'étais super content
en plus à la revente c'est du petit pain
maintenant j'ai un KDJ pour la route et la chasse et là c'est royale ,confort ,puissance et capacité 4x4

laurent66 a écrit:quel est la différence entre le kzj90 et le kdj90?

la difference est l'année de sortie je crois

tiens regarde tu as ce genre de chose par exemple

www.leboncoin.fr/voitures/454144937.htm?ca=12_s

un peu préparé comme ca tu passe partout à la chasse
et facile à revendre
n'est pas peur des kilometres ca n'a pas d'importances si il est bien entretenu

oui, jolie, mais je préfererai sans prépa, ou alors très soft .
question , le pajéro est à chaine , n'est ce pas un avantage niveau fiabilité? le kdj devellope 165 cv?

je crois bien que le pajero est a chaine mais une distrib sur un TOY faite en temps et en heure ne pose aucun souci
le moteur du KZJ doit développer 125 ch je crois
le kdj quand à lui développe 163 ch

Tu as le kzj 90 d4d qui fait aussi 164 ch. Comparable au pajero.et comme le dit pierrot 08 niveau fiabilité y'a pas photos .

ok , merci pour vos reponses, donc de votre coté TOY , c'est au dessus !! Si bon entretien ,un engin acheter à 250 000 kms n'est pas un soucis. Pour infos, à combien peut on amener un TOY: 400, 500 000 kms??

moi j'avais acheté mon KZJ 90 7000 € avec 250000 kms
je l'ai vendu 18 mois après il avait 283000 kms ,je l'ai affiché à 8200 € , 2 jours plus tard il était vendu à 7800
aucun frais investi dedans entre les deux
bref un très bon achat

ok, je vais me pencher sur le TOY, je vais chercher par chez moi ( perpignan), même s'ils sont toujours plus cher ...lol. Je remarque qu'il sont souvent équiper de boite auto, sont elles fiables?

Si tu veux pas trop de km ça doit se trouver .j'ai mis un moment pour le mien résultat 161000 km pour 8500 euros équipe raid .donc te précipite pas ,prend le temps

phil a écrit:Si tu veux pas trop de km ça doit se trouver .j'ai mis un moment pour le mien résultat 161000 km pour 8500 euros équipe raid .donc te précipite pas ,prend le temps

tout à fait d'accord avec toi phil

petite déviation, je viens de voir un patrol gr court année 1999 2.8 td 6 cylindres avec 200000 kms pour 7000 euros , pouvez me dire si ce moteur est solide?

c est un Y 61?? sur les Y60, le 2.8 est fragile de la culasse...et c est tout...enfin je crois.reste a voir si ils ont amelioré le refroidissement sur les Y 61...
j ai acheté y a une semaine un Y60 avec la culasse changée( c etait quasiment mon seul critere de choix...) et j espere l emmener loin...

si tu t interesse aux patrols, j ai un cousin qui en vend un, un Y61 court, couleur beige, avec a peut pres 175 000KM, controle vierge, pneus arrieres neufs, il en veut 6500 je pense negociables.

mais faudra venir le voir dans le gard...

pour en revenir au debat pajero/kzj, j adore les kzj pour leur fiabilité, mais le pajero est un peut plus routier...puis si il a la boite superselect, tu peut rouler en 2 ou 4 roues sur la route, donc tu economise tes pneus sur route seche...

C'est vrai que le pajero à un meilleur comportement routier que le toy c'est pour cela qu'il passe un peu moins bien Que le toy en tt .quand au patrol j'ai toujours entendu du bien côté fiabilité .j'ai un pote qui a 450000 km avec

oui c'est un Y61. Je vais continuer à chercher, vous tiendrais au jus, et je mettrais une photo dès mon acquisition

ces 6 cylindres sur les patrols sont plus économique? Quel sont les avantages d'un 6 cylindres sur un 4x4 par rapport à un 4 cylindres? fiabilté, puissance, conso,solidité....?????

En recherche d'un 4x4, j'ai vu que certains 4x4( principalement patrol) dispose de moteur 6 cylindres, pouvez vous me dire vos sentiments,avantages, inconvénients, conso, fiabilité, etc..... merci!

Fiabilité, côté ponts et transmission rien à redire. Sur le Y60 malgré six cylindres, tu n'as que 115CV d'origine, et le poids d'un Troll avoisine les deux tonnes, donc si tu ne le retouche pas un peu, tu auras un engin mou, donc réglage moteur si tu veux avoir un peu plus de watts

Après faut se méfier des chauffes répétées qui ammèneront des soucis de culasse par la suite...

sauf les model apres 92 il ont rajouter un radiateur huile et la plus de probleme de chauffe

ok, donc sur le model Y61, bon moteur avec environ 160cv.

salut, je te conseille un toy c'est sur sa passe partout, tu peux faire de la route (vx plus agréable) comme du bon chemin bien dur .
Le patrol très bien aussi , bon comportement routier , bon 4x4 mais je dirai qu'il est un peut moins bien que le toy .
Avec le budget que tu as tu peut trouver un bon toy .