Range Vogue ex 3.5 EFi et Range ex 3.5 carbus

Le Range Vogue 3.5 Efi était celui de mes deux Range qui avait le plus besoin de "pèche" .....



Un 4.6 devrait combler en partie ce manque  

énorme ça fait combien de canasson un moulin pareil ?

Il a meilleur allure le bloc !! C'est bien celui du range anglais ?

Julien : dans les 200ch environ

le 4.6l ca fait 220ch
dans un 90 ca te fait un avion de chasse
petite video pour vous montrer comment ca marche

Wep aux alentours des 200 bourrins ... mais pour l'instant j'ai conservé l'injection du 3.5 Efi que je remplacerais par celle d'un 3.9 que j'ai tout comme sa ligne d'échappement .
Ce qui fait que le 4.6 est quasi invisible

rr vm a écrit:Il a meilleur allure le bloc !! C'est bien celui du range anglais ?  

Wep il était bien planqué le 4.6 ...

Le rosbif a reçu pas mal de coup de fils mais visiblement personne ne l'a cru   .... Fallait simplement se déplacer et constater que le bloc était bien un x-bolted donc 4L ou 4.6 là sur le coup c'était bien un 4.6 de 20 M bornes qui expliquent sont état

T'habite ou Laurent ?

le Mans c'est comme le port-salut, c'est écrit dans son profil

Wep Snoop' je crèche à 5 bornes du circuit du Mans ... mais il est très fortement question que je rippe vres St Quentin dans l'Aisne courant l'été


Bon !.... J'lui monte quoi comme injection ?........... la Skip ?.....

lorangerover a écrit:Wep Snoop' je crèche à 5 bornes du circuit du Mans ... mais il est très fortement question que je rippe vres St Quentin dans l'Aisne courant l'été


Bon !.... J'lui monte quoi comme injection ?........... la Skip ?.....

Tu rigole ? Je suis à 3/4 d'heure de St Quentin quand je remonte chez ma mère le week end ! Faudra que l'on se capte à l'ocazz

Wep et ben ça pourra donc se faire

Tu vas déménager ?

Tu seras à 2h de chez moi

Houla !....Mon inter ayant bien plus de deux années un petit UP simpose


4.6 de dans , injection EFI remplacée par celle d'un 3.9 avec eprom TVR et plenum du 4.6 ( j'ai pris le soing de suprimer 4.6 moulé sur le plenum )



Collecteurs de catalysés ... décatalysés



Central maison



Transfert BorgWarner ( de merde !!! ) remplacé par LT230



Réhausse de 5 virée pour revenir à une version "dorigine" et 245 70 16 AT de base



Ni vu ni connu ... Ca poudrasse avec un petit "miaulement"

Ca c'est pour celui qui se farcit le goudron .... Pour celui qui se tape le TT c'est un 3.9

ça développe combien un 4.6 ?

Julien4x4 a écrit:énorme    ça fait combien de canasson un moulin pareil ?

220 poneys mais le plus important c'est le son

Je me suis planté de photo , il a reçu un nouveau gasspack maison et là ça meugle

Bel appareil pour faire mumuse sur la route

Teamtoyota19 a écrit:Bel appareil pour faire mumuse sur la route

Wep ... Elle poudrasse la "baraque à frites"

il est au gaz cet avion ?

Vi mes deux Range le sont .
Si tu veux parler conso .... ça pompe c'est clair !
Sans "taper" de dans , je le stabilise à 0.17€ du km pour le 4.6 ( le 3.9 j'en sais rien ... le compteur est pété depuis des lustres ) mais le plaisir m'est pas quantifiable !...... Je ne suis pas Rothschild et de loin !
Et puis le Land Classic est super méga simple à réparer et coute keud en pièce en comparaison d'autres véhicules     
Et pi une fois qu'on y goute au V8 après on trouve forcément les solus pour le garder

oui ça on est tous dans le même panier

J'ai remplacé le pare-choc qui en avait un ch'tit coup dans la gueule et la hayon haut qui commençais à accuser les années par un tout alu ..... récupéré sur un Range VM ... 600 balles le hayon en GB




Je lui ai greffé un gros radia d'huile moteur pour remplacé le petit que j'avais , un poil juste !



Demain ap départ pour une vente de pièces d'un WE dans le 89 à Vinneuf ....

lorangerover a écrit:J'ai remplacé le pare-choc qui en avait un ch'tit coup dans la gueule et la hayon haut qui commençais à accuser les années par un tout alu ..... récupéré sur un Range VM ... 600 balles le hayon en GB




Je lui ai greffé un gros radia d'huile moteur pour remplacé le petit que j'avais , un poil juste !



Demain ap départ pour une vente de pièces d'un WE dans le 89 à Vinneuf ....

j'irai certainement tu y serais à quelle heure

Désolé il n'y a pas de TOY
c'était en début APM cool je me suis trouvé un phare à 2 euros et un élargisseur AR de defender
les photos http://bb514x4.forumactif.org/t29-brocland-a-vinneuf

J'étais juste à côté du Pèt




Aujourd'hui Aisne ----> Sarthe ... 400 bornes tout rond ( en évitant Paris ) et 18,5L/100 de GPL avec le 4.6 sur RN mais en bombardant un poile

Ca fait 0,12 cts du KM et bien ça me ferai chier de me trainer dans un fioul qu'a rien dans luc

J'ai cramé l'huile (dexronII) de la boite auto du 4.6 qui avait en à peine 3000 bornes .... Normal !... Le système de refroidissement BA du 3.5 sur lequel je me suis greffé n'est pas performant .
Je viens de lui monter celui d'un 3.9 bien bien plus efficace .
J'avais prévu ce montage mais ça à un poil anticipé l'installation

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Sur le 3.9 inj ex 3.5 carbu dédié au TT , j'ai "fumé" l'embrayage ( disque de merde ) durant une ballades au printemps dernier ... J'en ai profité pour lui "refaire" une santé .
Montage à la chèvre façon Mac Gyver  




Woufff ça marche