Problème de tremblement

Je viens de changer mon amortisseur de direction, et j'ai toujours un problème de tremblement entre 70 et 80km/h que faire ???

Merci.

il faut controler tout le train avant
les sylimblocs de la barre panhar des tirants de pont
toutes les rotulles
les roulements de roues et les pivots

ok jai un ami qui ma dit que ca pouvais venir d une jante voile

oui aussi ainsi que d un mauvai équilibrage ou d un pneu déformé

bonsoir,j ai eu le mémé probléme,et ça venait de l équilibrage des roues avant.a partir de 50 et a partir de 70 c etait inconduisible

merci pour vos conseil je vais verrifier equilibrage encore merci

moi aussi ça tremble jusque 80 ............. après passé les 110 ça tremble plus avec les mud-max !!!!! c'est tout le bahut qui bloblotte
Regarde déjà l'équilibrage des roues en premier lieu.
Mes mud sont pas équilibrés et ça vibre. Mes pneu route le sont, pas de soucis.

lololj7351 a écrit:moi aussi ça tremble jusque 80 ............. après passé les 110 ça tremble plus avec les mud-max !!!!! c'est tout le bahut qui bloblotte
Regarde déjà l'équilibrage des roues en premier lieu.
Mes mud sont pas équilibrés et ça vibre. Mes pneu route le sont, pas de soucis.

ha bin je ne suis pas le seul mes fedima non plus ne sont pas équilibraient.

idem depuis changement de mes pneus avant ! pas équilibre ..

ça sert à rien d'équilibrer les pneus TT
Je l'ai fait faire lors de la pose et puis premier bourbier, j'ai perdu les plombs d'équilibrage sur les roues avant.

Et en plus vue que c'est du rechapé, c'est une grosse galère à faire équilibrer, le gars en a chier avec un pneu.

Et bien moi pourtant j'ai pas de gros pneus du 33/10.5-15 et bien si j'équilibre pas comme il faut j'ai un tremblement entre 70 et 80 km/h , l'autre fois j'ai perdu un plomb et je sentais revenir un petit tremblement mais surtout va voir un garagiste qui a une machine qui équilibre des deux cotés de la jante

Et surtout trouver une gonze qui a la machine pour équilibrer ça parce que parfois c'est comme le chef ... c'est Chaudard

C'est très important d'équilibrer les pneus même ceux de TT, le moindre tremblement t'engendre du jeu dans le train. Il a plusieurs moyen d'équilibrer, si tes plombs se barrent c'est sûrement qu'il t'as monté des plombs d'occase. Effectivement il en faut des plombs pour que ça le fasse mais le top v´est la poudre d'équilibrage j'ai pas trouvé mieu.

Sauf que la poudre d'équilibrage est interdite sur les véhicules dit 'légé'. Ce n'est homologué que pour les poids lourds (par rapport à la résistance de la carcasse du pneu) et au montage c'était des plombs neufs que j'ai eu.
J'étais collé au cul du mec pour pas qu'il fasse de connerie

Il faut arrêter sérieusement maintenant avec les choses interdite et pas interdite, tout est interdit!!! Y a pas un engin qui a le droit de rouler sur ce forum!! Tu crois que les poulets vont démonter t'es roues. J'ai testé et ça vibre pas c'est tout ce qui compte, ils regardent pas tes plombs les bleus ils savent pas a quoi ça sert.

nevizio a écrit:C'est très important d'équilibrer les pneus même ceux de TT, le moindre tremblement t'engendre du jeu dans le train. Il a plusieurs moyen d'équilibrer, si tes plombs se barrent c'est sûrement qu'il t'as monté des plombs d'occase. Effectivement il en faut des plombs pour que ça le fasse mais le top v´est la poudre d'équilibrage j'ai pas trouvé mieu.

connais pas ca

probleme de tremblement lj 73 peu etre resolu car j ai changer l amortisseur de direction et j avais toujours des tremblementj ai l equilibrage des roues tous et ok et je viens de m apercevoire qu j ai du jeu dans la barre de panhdart je vais commender les silen bloc je vous tiens au courant des reparation merci a tous

En effet avec tout ça résolu ça ira mieux

regis a écrit:probleme de tremblement lj 73 peu etre resolu car j ai changer l amortisseur de direction et j avais toujours des tremblementj ai l equilibrage des roues tous et ok et je viens de m apercevoire qu j ai du jeu dans la barre de panhdart je vais commender les silen bloc je vous tiens au courant des reparation merci a tous

generallement c est celui du bas qui est en deux partis qui s use en premier
moi j ai mis de la chambre a air pour voir si cela venait bien de la
au moins j ai été sur de ma commande
je les ai commandés chez euro.........4x4 et c était des pièces toy (emballage toy)

nevizio a écrit:Il faut arrêter sérieusement maintenant avec les choses interdite et pas interdite, tout est interdit!!! Y a pas un engin qui a le droit de rouler sur ce forum!! Tu crois que les poulets vont démonter t'es roues. J'ai testé et ça vibre pas c'est tout ce qui compte, ils regardent pas tes plombs les bleus ils savent pas a quoi ça sert.

j'ai eu le meme souci sur mon cherokee et en faite il tremblé a cause des rotules de pivots. elles été complètement écrasées. maintenant niquel mis a part une autre vibration mais c'est les croisillons de transmission avant et arriere (transmissions entre bt et ponts)

salut a tous, ça y est j'ai résolu mon problème de tremblement car apres avoir changer mon amortisseur de direction j avais toujours les tremblement je viens de changer les silen bloc de la barre de pandart plus reglage du boitier de direction ces le top plus de tremblement et plus de jeu dans la dirction temps passe 2h30

je viens de changer les silen bloc de la barre de pandart plus reclager du boitier de direction est ces le top plus de tremblement et pas de jeu dans la direction temps passe 2h30

slt regis dit moi les tremblement ressemble a quoi??
car mon kz defois il se mete vraiment a tremble a 70 80 mais pas vibre tremble comme si les roue alle ce touche!!

nevizio a écrit:Il faut arrêter sérieusement maintenant avec les choses interdite et pas interdite, tout est interdit!!! Y a pas un engin qui a le droit de rouler sur ce forum!! Tu crois que les poulets vont démonter t'es roues. J'ai testé et ça vibre pas c'est tout ce qui compte, ils regardent pas tes plombs les bleus ils savent pas a quoi ça sert.

tu me vend du reve la

serieux ou tu trouve cette poudre??