Arrêt moteur sur defender

Bonjour,

J'ai un soucie avec un defender 300tdi le moteur ne s'éteind plus quand je coupe le contact, je suis obligé de débrancher la batterie pour que le contact se coupe et de caler le véhicule pour éteindre le moteur.

electrovanne de pompe?????

patricklevieux a écrit:electrovanne de pompe?????

pour l'electrovane !

Oui electrovane d arret j ai le meme souci sur le disco

et quand tu avait électrovanne d’arrêt moteur le véhicule laisser le contact quand tu sorter la clés du neiman

Non le contact ce couper

L'electrovane sert à couper l'arrivée de Gazoil ! Donc si elle et morte le Gazoil continue de passer malgres le contact coupe !

oui je suis d'accord. pour le fait que mon moteur ne s'etein pas. mais pk quand je le cale et que je retire ma clée du contact pk mon contact reste je débranche la batterie et que je la rebranche son mettre la clés je voi mon voyant d'huile de batterie et de préchauffage se mettre en service

Ouvre ton nieman et nettoy les piste en cuivre dedans pe il y avoir un faut contact dedans

oki ce que j'ai deja fait c'est debrancher tout les fil du neiman

c est quand meme bizarre ta panne

oui et la je seche completement

raph33130 a écrit:oui je suis d'accord. pour le fait que mon moteur ne s'etein pas. mais pk quand je le cale et que je retire ma clée du contact pk mon contact reste je débranche la batterie et que je la rebranche son mettre la clés je voi mon voyant d'huile de batterie et de préchauffage se mettre en service

ah oui vue comme sa voir du cote du contacteur a clef ! l'électrovanne semble etre hors de cause alors

oui panne bizard

d accord avec les autres .....l electrovane

polak a écrit:d accord avec les autres .....l electrovane

oue mes relis bien son problème pas sur que sa soit elle la coupable !!

Sa c est des pannes a la c.n
ou peut etre sont newman qui fou le bordel


teste ton electrovanne en direct si tu l entend claquer c est que le probleme vient d ailleure

bon j'ai trouvé mon probleme ce matin c'etais le fil au niveaux de ma boite de vitesse qui c'etait legerement blesser et qui fessait masse sur ma boite ne panne a la con

kool pour toi
une reparation qui ne te coutera pas chere

ah oui c est vraiment la panne con