Levier passage en courte dur....

Salut à tous les pros du Toy.

Mon soucis et que sur mon lj phase 1 j'ai mon levier de passage en courtes qui et super dur, si quelqu'un a des conseils pour lui donner un peu de souplesse c'est avec plaisir.

Merci à vous.

Hum dur ou dur ?

Sur le KZ' il force un poil pour passer en courtes, mais pas de soucis et il ne saute pas en tout-terrain

Bah c dur mais pas impossible non plus....lol

Du moment que ça te passe en lente je laisserai comme ça.

lj89 a écrit:Salut à tous les pros du Toy.

Mon soucis et que sur mon lj phase 1 j'ai mon levier de passage en courtes qui et super dur, si quelqu'un a des conseils pour lui donner un peu de souplesse c'est avec plaisir.

Merci à vous.

sur mon kz ossi il est dure mais ne tkt pas c'est qu'il n'a casi jamais servie

lj89 a écrit:Salut à tous les pros du Toy.

Mon soucis et que sur mon lj phase 1 j'ai mon levier de passage en courtes qui et super dur, si quelqu'un a des conseils pour lui donner un peu de souplesse c'est avec plaisir.

Merci à vous.

Salut !

As tu résolu ton probleme de levier dur ...? Car je viens de rencontrer le meme symptôme ce we
Quelque fois il est impossible à remettre sur H2.... Je roule un peu et quelquefois il passe nickel plus aucun point dur ....
Bizarre je vais regarder la tringlerie pour voir si les axes ne sont pas grippes

Si vous avez des pistes ... Merci d'avance

maitre les roues droite, et si sa passe pas un peit coup de marche av ou ar et sa doit le faire;le fait  d avoir les roue sa y fait bcp ,enfin sur tous mes katkat  je fait comme sa

Merci je vais voir mais j'ai encore essayé avant de couper le moteur après m'être gardé et mes roues étaient droites... je vais essayer en passant un coup de marche ar pour voir..

ça viendrait de quoi ce pb....??

c est bete ce que je vais dire mais a tu le niveau d huile  ok dans ta boite et quand a tu fait la derniere videnge ?
apres le simtome que tu me dit sa arrive fréquament et moi je met volant droi un coup de marche av ou arr et sa passe

Quand on se sert très rarement des courtes, le levier a tendance à forcer un peu plus...
Sur mon KZ' le levier est un peu plus dur que sur le LJ.

comme l'a dit totoy16 si les roues sont en contrainte quand le véhicule est en 4 roues motrices (longues ou courtes)
le passage en 2 roues est dure au levier car le crabot dans la boite de transfert est sollicité

le mieux est de faire le déblocage, roues droites en commençant à avancer en 1ére, ça se débloque sans problème

Merci les gars je vais tester ca des que je peux