Consommation lj 73 phares ronds en hausse.

Bonjour messieurs,

Ma conso ces derniers temps à grimper de environ 10l à 13.5l (LJ73 phare rond 3470000km) en roulage "normal".

Cela peut-il provenir des injecteurs ?

Si la réponse est négative, j'irai voir du coté des réglages de la pompe si ça n'a pas bougé mais j'ai pas l'impression de fumer plus qu'avant.

La dernière fois que j'ai noté une fumée importante, c'est après avoir effectué plusieurs essais de démarrage avec une batterie en parallèle car la mienne était déchargée mais je n'avais pas assez de jus.
Donc après montage dans la foulée de la bonne batterie, là, ça a bien fumée !

Merci d'avance.

Ah oui c'est bizarre mais pour que tu l'ai remarqué c'est bien que ça consomme bien plus. Jamais vu ce soucis, mais rien est impossible. Du côté de la pompe si le contre-écrou s'est dé-serré mais bon je pense pas quand même !!

Après Filtre à GO en état ?

Salut,

Quelle est la conso moyenne pour ce type de moteur car l'autre fois j'ai fait mon calcul..15l/100 !!

C'est vrai que je l'ai utilisé principalement pour faire du bois en foret ( avec remorque de1m3 ) mais ça m'a semblé bizarre quand même, un peu élevée la conso....

Mes injecteurs ont été remis à neufs lors du démontage complet du moteur, du coup quelle peut être la raison d'une conso excessive ? Il n'y a pas non plus de fumée comme pour g1000000

Merci

10 litres semblent être la conso générale à 1 ou 2 litres près

bonjour
effectivement, perso j'ai toujours tourné autour des 10l.
Je vais changer mon filtre GO mais il n'a que 5000km.

Sinon::
- un injecteur qui pisse un peu peut il augmenter la conso ?

- je me tâte à desserrer la richesse car entre temps (mais après l'augmentation de conso) j'ai reculé un peu le wase gate (un bon 600mB maintenant)
et j'ai lu sur le forum que le réglage de pompe et la pression turbo devait rester liés.
qu'en pense les experts de "j voudrai bien transformer un peu mon tracteur en 4x4 "

g1000000 a écrit:bonjour
effectivement, perso j'ai toujours tourné autour des 10l.
Je vais changer mon filtre GO mais il n'a que 5000km.

Sinon::
- un injecteur qui pisse un peu peut il augmenter la conso ?

- je me tâte à desserrer la richesse car entre temps (mais après l'augmentation de conso) j'ai reculé un peu le wase gate (un bon 600mB maintenant)
et j'ai lu sur le forum que le réglage de pompe et la pression turbo devait rester liés.
qu'en pense les experts de "j voudrai bien transformer un peu mon tracteur en 4x4 "

si un injecteur est naze tu devrais fumer ou ratatouiller ??
sinon effectivement si tu as monter ta pression turbal sans régulariser ta richesse c'est surement une piste
quand à la consommation il y a tellement de paramètres qui rentrent en ligne de compte

OK , merci

non ça ratatouille pas du tout et ça marche même super bien.
filtre à air propre

Ma conso avait augmenté avant que je ne touche au turbo, j'avais déjà enrichie un peu plus suite au changement des joints de la pompe mais je ne dépassait pas les 11l.
y a plus qu'à "désenrichir" un peu et voir ce qu'il se passe alors ?

oui peu être  combien as-tu fait de pleins pour calculer ?

pour ma part aussi mes LJ ont toujours tournés autour des 10L (sauf Pirogue1 qui était plus à 12/15L)
mais mon record reste une moyenne de 8.5L/100 avec mon LJ73 sur un trajet vers les pyrénnées (nationale) en suivant hyper tranquillement un ami
devant avec un gros camping car

Exploite donc cette piste comme le dit lili46 car un réglage maison du moteur doit quand même être coordonné, alors parfois tu as trop ou pas assez de pression de turbo, en gros si tu n'as pas assez de pression, tu fumes trop et tu as du gas-oil imbrûlé (donc conso'), le fait d'ajuster la pression permet d'avoir une meilleure combustion du gas-oil que tu as rajouté et surtout de limiter un peu les fumées.

Il est donc nécessaire de faire plusieurs essais sur un même trajet pour voir les améliorations ou pas à faire.

Bien compris Merci

Et sinon, pour les personnes qui ont mis quelques rondelles au wase gate,
vous arrivez à avoir quelle conso en roulage normal ?

g1000000 a écrit:Bien compris Merci

Et sinon, pour les personnes qui ont mis quelques rondelles au wase gate,
vous arrivez à avoir quelle conso en roulage normal ?

j'ai tout fait sur les miens et j'ai même réussi à diminuer la conso
en fait je reste toujours aux alentours de 10 aux 100

après ta dimension des pneus 15 ou 16, hauteur de flan y font beaucoup et ont tendance à fausser le compteur

g1000000 a écrit:Bonjour messieurs,

Ma conso ces derniers temps à grimper de environ 10l à 13.5l (LJ73 phare rond 3470000km) en roulage "normal".

Cela peut-il provenir des injecteurs ?

Si la réponse est négative, j'irai voir du coté des réglages de la pompe si ça n'a pas bougé mais j'ai pas l'impression de fumer plus qu'avant.

La dernière fois que j'ai noté une fumée importante, c'est après avoir effectué plusieurs essais de démarrage avec une batterie en parallèle car la mienne était déchargée mais je n'avais pas assez de jus.
Donc après montage dans la foulée de la bonne batterie, là, ça a bien fumée !

Merci d'avance.

bonsoir vu les kms cest peu etre normal

(LJ73 phare rond 3470000km)

lol

lili46 a écrit:après ta dimension des pneus 15 ou 16, hauteur de flan y font beaucoup et
ont tendance à fausser le compteur

Lili à raison si en plus se sont des roues "lourdes" ça n'arrange pas dutout les choses