[Question] quelle dimention pour un Grand Cherokee?

les jantes des Défender passent-elles sur les Grand Cherokee ?

et pour une rehausse +6, c'est quoi les meilleurs dimensions pour faire du raid sur ce même véhicule?
(les pneus, c'est des BFMud)

j'ai strictement rien compris a ta question Alex

Un peu confut

c est mieux

oui c'est mieu
première question => non, les entraxe Lands sont complètement différents de tout autres entraxes
et pour la 2ém je demande une photo du véhicule en question pour que je me rende conte

ok des que je le voie je prend une photo mais il sera sans la rehausse

oui oui pas de problèmes, relèves moi aussi si tu peu la dimension des pneus

j'ai mis un post it avec un lien sur un site pour tout les entraxe de vehicules

Admin a écrit:

j'ai mis un post it avec un lien sur un site pour tout les entraxe de vehicules

Yes, trés bien, c'est une trés bonne idée

les dimension des pneu sont des 235/65/r17 il veut mettre des jante en r16

patrolalex a écrit:les dimension des pneu sont des 235/65/r17 il veut mettre des jante en r16

euh ya comme un soussi la

pourquoi un soussi

patrolalex a écrit:pourquoi un soussi

parce que du 17p sur une jante en 16p sa passe pas

oué ca fait pas très grand
il faudrai trouver des jantes en 6 ou 7/16 pour grand cherokee est poser du 265/70R16 si ca passe avec la réhausse
quel profil il veut et quel dimension?
plutot large ou étroit?

il veut des bf mud terrain est c est que pour le raid donc pas tres large

patrolalex a écrit:il veut des bf mud terrain est c est que pour le raid donc pas tres large

du " mud " pour du raid ? y a mieux quand meme !

comme quoi comme pneu

le bf mud est une refence pour le raid quand meme car il a des flanc costaud

+1 je suis d'accord maintenant reste a trouver la dimension idéal

Admin a écrit:le bf mud est une refence pour le raid quand meme car il a des flanc costaud

tout a fait d'accord avec toi , mais selon la nature du terrain , le "mud" n'est pas au top .
exemple dans le sable , ça marche mieux avec un " all terrain" dégonflé qu'avec un "mud" dégonflé .
il me semble , j'suis pas MR PNEUS ,

si si tu as raison Tito mais s'qu'y a le truck c'est que les Mud sont p'tétre plus solides que les All pour se permettre de partir aussi loin et ne pas avoir de soucis
moi avec mes All (sur 73) je vois directe qu'ils sont au top dans le sable, encore mieu avec les Mud fatigué du 70!

pour moi les mud dans le sable sa passe super bien mieux que les all mais bon sa reste a voir

Julien4x4 a écrit:si si tu as raison Tito mais s'qu'y a le truck c'est que les Mud sont p'tétre plus solides que les All pour se permettre de partir aussi loin et ne pas avoir de soucis
moi avec mes All (sur 73) je vois directe qu'ils sont au top dans le sable, encore mieu avec les Mud fatigué du 70!

on est d'accord . :tchin:

patrolalex a écrit:pour moi les mud dans le sable sa passe super bien mieux que les all mais bon sa reste a voir

a voir ! comme tu dis