[Résolu] Restauration d'étriers de frein avant.

Hello à tous !

Voulant changer les plaquettes sur le KDJ 120 du padré, j'en ai vite conclu que les pistons (côté cardans) étaient grippés et sur les deux étriers...

Il va donc falloir les changer et mettre un kit de rénovation.

Est-il difficile de faire cette opération ou non ? Car je ne l'ai jamais fait...

Merci

Je crois que Lolo les a dejas fait ,regarde sur sont poste

étant ancien possesseur de kdj 125 cela est arrivé ! il faut simplement sortir un peu les pistons avec des plaquettes aux mini passer au papier de verre fin le bout du piston corrodé ..mp si tu veux la combine

Car là impossible de les faire rentrer ou sortir Le soucis arrive "souvent" sur ces engins pourtant sans avoir fait de TT là ça m'épate

t'as essayé de les faire tourner sur eux même avant tout ????

il faut sortir piston par piston en bloquant trois pistons pour en sortir un ,moteur tournant étrier sur le véhicule ,en freinant ...

Mais là ils doivent être bien bien grippés car rien de rien ne bouge. Je viens de regarder pour un kit de reconstruction chez notre partenaire...

De toute façon tu seras obligé de les changer si ils sont grippés.
Maintenant pour les sortir, soit tu arrive à les débloquer un par un en bloquant les autres et freiner doucement moteur en marche, soit si comme moi c'est archi grippé il faut sortir et ouvrir l'étrier et sortir comme tu peux les pistons.


https://www.planete4x4.com/t3286p435-toyota-lj73-de-lololj7351



Personnellement je n'avais pas réussi à faire autrement ! Et même comme ça il m'a fallu ajouter en plus du fer plat un tube d'environs 1 mètre pour débloquer le dernier piston archi grippé.

Ah oué en effet !!! Etant donné les chance que j'ai parfois, je pense être dans ce genre de configuration

Attention toute fois à la maltraitance de la mécanique ..........


Des fois elle se venge (résultat de l'extraction de pistons d'étrier )

En effet

he oui lol

Quand on est pas mécano c'est ce qu'il peut arriver sans le bon matos
Mon voisin pompier de PARIS m'a dit le lendemain qu'il aurait fallu minimum 2/3 fils ... ;ben tant pis c trop tard

Je suis pas une lavette moi

lololj7351 a écrit:

Je suis pas une lavette moi

écorché vif

Bon et bien ils ont fini chez mon pote mécano', du coup une belle coche, mais tous les pistons sont neufs, et ça freine bien mieux !
Après à voir si les plaquettes haute performance de notre partenaire y font un peu plus aussi