Huile noire et visqueuse dans ldr.

Bonjour à tous,

Je me rapproche de vous pour avoir quelques renseignements sur le souci de mon L200.

Voila bien deux ans que ma consommation et passer a plus de 15 l au 100 avec une belle perte de puissance j'ai vérifié pas mal de chose, prise d'air, gas-oil.

Suppression de cata, mise en place d'un filtre à air green à la place du filtre d'origine suppression egr mais en vain rien changé !

Pour info mon L200 a 349243km au compteur  le bloc a été remplacé avant mon achat il a maintenant environ 80 000 km mais tout ce qui
est injection turbo sont d'origine. Je roulais quand même avec jusque la semaine dernière ou une durite d'eau qui rentre dans l'habitacle s'est fendue et tout le liquide s'est vidé devant chez moi et la surprise mon liquide de refroidissement était souillé par de l'huile noire et épaisse.








Si vous avez une idée je suis preneur en vous remerciant d'avance.

bonjour
je suis pas un spécialiste mais l huile qui se mélange au lr on dirai bien un joint de culasse

galagane a écrit:bonjour
je suis pas un spécialiste mais l huile qui se mélange au lr on dirai bien un joint de culasse

pas bon, comme dit Galagne ca serais bien un début  soin de culasse ,fait contrôlé par un garagiste au moins tu sauras le diagnostic

Demain je vais vidanger mon huile pour voir si elle est suspecte mais j'ai peur du verdict ! Et je vois qu'il y a une durite d'eau sur le turbo! Il est refroidis par eau? Et l'huile ne peu pas venir d'ici vu que depuis deux ans je soupçonne mon turbo d'être à l'origine de ma forte consommation et manque de puissance

En effet c'est très bizarre... Mais un JcD tu devrai avoir des fumées blanche, consommation d'eau, durite très dure au démarrage à froid, et présence de bulles d'air dans le vase d'expansion.

Après peut être que ton turbo est en cause si tu as beaucoup moins de puissance. Le turbo est bel et bien refroidit par eau.