[Résolu] Réchauffeur de carburant.

Salut,

Il y a t-il un réchauffeur de carburant sur un toy lj70 serie 2 de 1990 ?

Merci.

Logiquement oui sur ton porte-filtre à GO.

ok merci et bonne soirée

Tous les porte-filtre à gasoil en sont équipés d'origine. Après si tu changes ton porte-filtre, il en vendent sans réchauffeur. Si tu ne veux pas être embêté pompes de temps en temps dessus car cette fichue membrane a tendance à merdouiller et après impossible de ré-amorcer lors du changement du filtre.

salut ,en faite ce qu'il ce passe quand je le fait pas tourner pendant deux jours il a du mal a demarer il faut que je pompe pour qu'il demarre

Tu as une prise d'air je pense... Et une fois en route il fonctionne correctement ? C'est peut être le porte filtre qui déconne (membrane).

une fois en route il tourne tres bien

Sûrement ce porte-filtre en cause.

ok,merci

Pour en être sur et éviter de commander un porte filtre neuf, muni toi d'une poire d'amorçage que tu viens placer en shuntant le porte-filtre. Amorces le tout et démarre voir si ton soucis persiste.

ok merci bonne soirée

Teamtoyota19 a écrit:Pour en être sur et éviter de commander un porte filtre neuf, muni toi d'une poire d'amorçage que tu viens placer en shuntant le porte-filtre. Amorces le tout et démarre voir si ton soucis persiste.

 REPONCE A TOUT CE clément

Salut
Pourrait m'être une photo de ton réchauffeur ?
Merci

Sur le 2.4l je l'ai viré y'a que sur le 3l qu'il est encore existant ! Et si tu veux en commander un bien moins cher j'en ai trouvé en Allemagne mais sans réchauffeur

salut
Non j'en ait un avec réchauffeur
sur le Lj il y'a le branchement avec une prise qui a 2 fiches
Mais sur mon réchauffeur il y'a trois fiches et je voulais voir le branchement à quoi corresponde ces trois fils ??

Merci

Après c'est pour conserver le réchauffeur ? Car sans ça fonctionne pareil, mais je pense que cette résistance joue son rôle quand il fait froid...
Si j'en avais eu un cet hiver je n'aurai pas eu de carburant figé dans le filtre, mais je pense qu'il devait y avoir de l'eau mélangé, du coup plein à l'excellium

Je peux toujours prendre une photo sur celui de mon 3l ?

Salut
Oui c pour conserver le réchauffeur
Oui si tu à le même
Mais c'est ce branchement que j'ai pas
Je voudrais savoir à quoi correspond ce fils?
Un + un _ mais l'autre

Il faut que je regarde si toutes fois je n'ai pas gardé cette partie qui te pose question... Dans ce cas si tu es intéressé ? mais à voir car j'en ai sûrement une de 90 aussi mais comme je garde tout

Salut
Oui si tu peux me dire à quoi correspond ces fils ce serait sympa
Merci

Teamtoyota19 a écrit:Sur le 2.4l je l'ai viré y'a que sur le 3l qu'il est encore existant ! Et si tu veux en commander un bien moins cher j'en ai trouvé en Allemagne mais sans réchauffeur

Salut peux tu me dire le site allemand où tu la trouver ?
Merci

Il se montera en modifiant juste une durite car la mienne d'arrivée était un peu courte.

https://www.auto-doc.fr/japanparts/2160496

Super c vrai que c intéressant niveaux prix

Y'a pas à tordre, je n'ai pas encore finaliser ma commander donc je peux pas te dire... Mais c'est le même modèle qu'Euro4x4 vend... Par contre je re-précise bien qu'il n'a pas de réchauffeur

Bon j'ai regardé hier le réchauffeur sur le 3l. J'ai que deux fils qui partent de la résistance.

Si on regarde le schéma il y a 3 fils,
blanc/noir---masse bobine relais
blanc ------ alim 12v de la resistance (passant par contact du relais)
l autre qui serait noir/jaune-------- la commande du relais