[Question] Différence entre 750R16 et 235/85R16

quelqu un peut il me dire la difference qu il y a entre du 750x16 et 235x85x16?
je sais que la bande de roulement est moin large sur le 750x16 et qu il est un peut moin haut,
mais j aimerais savoir la difference d efficacité?
rapport poid?
et l impact sur route ou est ce juste une question d estetique vu que le 235 et plus large,merci

sur l'auverland du patron il est equiper en 7.50/16 et il son plus haut que les 245/17 du bm

franchement c'est pareil te prends pas la tête

c est se que je me dis aussi mais j ai du mal a comprendre l interet

bein l'interet c'est que si tu veut des pneu haut et pas large tu prend du 7.50/16 ou meme du 900 tandi que si tu veut de la hauteur plus largueur tu prend du 33 35 37 42 etc etc voila j'espere avoir ete assez clair

si on compare le meme pneu en 750x16 et en 235x85x16,la hauteur,la profondeur des sculptures est identique seul la bande de roulement est differente d a peu pres 4 cm donc je pense que ca joue sur l adherence sur route et terrain,ca voudrais dire que le 235 est mieu pour terrain car plus d accroche et que le 750 mieu pour la route par rapport a la consommation car moin large,non? Quand on voit les pneus qui equipe les 4x4 en majorité se sont des 235 alors pk se choix?

comme a dit julien c'est quasiment pareille la plus par des 4X4 sont equiper avec cette taille la car cela n’engage pas de modification sur la plus par des 4X4 car sa reste une petite taille (pas besoin de rehausse pas besoin de changer les couple conique pour tirer plus court et sa permet de garder de bonne capacité sur route

le 7.50r16 v mieux sur les anciens 4x4 type bj et land series
le 235/85r16 plus mieux bien sur 4x4 plus recents car meilleur comportement sur route

si le 235 a une meilleur tenu de route,je pense que c est parcequ il est plus large,il doit etre bien niveau tenu de route pour les anciens 4x4?par contre plus dur a tiré non?

eric a écrit:si le 235 a une meilleur tenu de route,je pense que c est parcequ il est plus large,il doit etre bien niveau tenu de route pour les anciens 4x4?par contre plus dur a tiré non?

Wep à diamètre égal le plus large te fera consommer plus ..... un peu plus

C est bien ce que je pense,c est a voir

Là tu ne te poses pas de question !!!.... 5 Michelin 750/16 en BE pour 125€

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/214177607.htm?ca=18_s

c est claire je les ai vu cette apres midi ca vaut le cout

bjr,
j'ai des pneu en 265/75/15 d'rigine sur le land cruiser et je souhaiteis mettre des 31/10.5/15 et a ma grande surprise le controle technique ne veux pas!!!! que faire!! il me demande le certificat d'équivalence!!

Ba t achète mes roues!! J en toucherais un mot au contrôleur!

jeanfloch a écrit:bjr,
j'ai des pneu en 265/75/15 d'rigine sur le land cruiser et je souhaiteis mettre des 31/10.5/15 et a ma grande surprise le controle technique ne veux pas!!!! que faire!! il me demande le certificat d'équivalence!!

Beh c' est un gros con d' incompétent ton contrôleur technique.

La monte d' origine est le 31/10.5/15....donc tu le laisses pisser et tu vas en voir un autre...

fait chier je lui est dja filé 70 neurone!! lol il est en contre visite

depuis janvier , tu ne peux plus passer au CT ...... normalement avec une monte pneumatique non preconisés par le constructeur ......
va voir ton controleur et demande lui , si il prefere controler ton vehicule telle qu'il roule tout les jours , ou avec des roues qui servent une fois tout les 2 ans ????

jeanfloch a écrit:bjr,
j'ai des pneu en 265/75/15 d'rigine sur le land cruiser et je souhaiteis mettre des 31/10.5/15 et a ma grande surprise le controle technique ne veux pas!!!! que faire!! il me demande le certificat d'équivalence!!

en theorie ca passe .......ton controleur doit avoir un tableau de concordance .... en theorie tu a un diametre de pneus de 77.85 en passant au 31 tu te retrouve en 78.74 ...

je c pas mais il me fait chier parce en 265/75/15 il y a pas beaucoup de choix..je voulais mettre des bf all terrain!!
je crois que je vais aller ailleur

jeanfloch a écrit:je c pas mais il me fait chier parce en 265/75/15 il y a pas beaucoup de choix..je voulais mettre des bf all terrain!!
je crois que je vais aller ailleur

p'tit coseil n'engagent que moi .... le BF en ALL c'est de la dobe ...... prend un MUD ..... moyen partout .....
plus de 100 000 kms avec des mud BF , avec un 4.2 , pas eu de soucies .....

Le montagnol 65 a écrit:

jeanfloch a écrit:bjr,
j'ai des pneu en 265/75/15 d'rigine sur le land cruiser et je souhaiteis mettre des 31/10.5/15 et a ma grande surprise le controle technique ne veux pas!!!! que faire!! il me demande le certificat d'équivalence!!

Beh c' est un gros con d' incompétent ton contrôleur technique.

La monte d' origine est le 31/10.5/15....donc tu le laisses pisser et tu vas en voir un autre...

Une burne, va voir ailleurs

oui je crois..mais je crois quand mm que je vais mettre du bf all terrain c'est pas pour faire du gros franchissement.. mais de la balade tous chemin

existe t'il des document officiel pour lui prouver que les dimensions sont correct?

Il doit exister un tableau de correspondance, mais logiquement le tableau il doit l'avoir dans le centre