Voyant orange turbo/ souci wastegate

Salut à tous,
Nouveau sur le forum , j ai posté sur un autre fofo mais pas de super réponse , je m explique: mon voyant orange s allume vers 3000 trs/ min donc surpression , je n ai pas de jeu aux paliers ,j ai donc simplement soufflé dans la durite qui va à la wastegate et la : de l air passe.... donc membrane poreuse ou percée? Est ce qu un filet d air doit passer ou elle doit être totalement étanche?
Si c est bien ça , quelqu en aurait il une ???!!!! Ou un bon plan:)))
J ai aussi un petit souci de démarreur qui n entraîne pas le volant moteur( seulement à froid après plus de souci) je l ai démonté , nettoye mais le souci persiste!!!
Ensuite j aimerai bien me faire de bonne vrais sorties,
j ai eu 3 niva et j ai cassé les trois tout seul sans faire de vrais sorties et la je me suis fais plaiz dans un beau toy fiable donc c est pour en profiter!!!
À bon entendeur

Mimou a écrit:Salut à tous,
Nouveau sur le forum , j ai posté sur un autre fofo mais pas de super réponse , je m explique: mon voyant orange s allume vers 3000 trs/ min donc surpression , je n ai pas de jeu aux paliers ,j ai donc simplement soufflé dans la durite qui va à la wastegate et la : de l air passe.... donc membrane poreuse ou percée? Est ce qu un filet d air doit passer ou elle doit être totalement étanche?
Si c est bien ça , quelqu en aurait il une ???!!!! Ou un bon plan:)))
J ai aussi un petit souci de démarreur qui n entraîne pas le volant moteur( seulement à froid après plus de souci) je l ai démonté , nettoye mais le souci persiste!!!
Ensuite j aimerai bien me faire de bonne vrais sorties,
j ai eu 3 niva et j ai cassé les trois tout seul sans faire de vrais sorties et la je me suis fais plaiz dans un beau toy fiable donc c est pour en profiter!!!
À bon entendeur

logiquement en soufflant avec la bouche tu ne devrais pas pouvoir faire passé l'air facilement, sinon tu changes ta wastegate

pour ton démarreur t'as vérifier l'état de ton volant moteur !!!

bises lili


bises lili

Merci lili
Ba l air passe par la membrane je me demandais si une légère fuite était prévu ( même si à mon avis non) et je voulais l avis de personne plus compétente en la matière.
Quand j ai démonté le démarreur je n ai pas trouver les dents foutues ou de limaille , j ai pu lire sur un autre forum que le pignon lanceur pouvait se rétracter avec le froid et se dilater avec la chaleur ,un peu farfelu!

C est b vous pouvez y alle pour vos commentaire je suis " forum légal"

Pour ton turbo l air ne doit pas passer a travers la membrane,si le voyant s allume c est que tu monte a plus de 0.6b,par contre la membrane est taré (par un ressort) a une certaine pression si tu as mis un coup de soufflette un peu fort en pression tu la peux etre percer.il faudrait que tu mesure la pression turbo avec un mano.de l air qui passe ce n est pas bon signe.

J ai soufflé à la bouche donc.... Et déjà l air passe déjà!!
Un bon plan pour trouver une wastegate ou quelqu un en à t il une a me faire affaire!!??