Jantes beadlock

J'ai des 35 et je n'ai pas de bodylift et ils passent sans problèmes ...

Ben les miens qui taillent soi-disant petits par rapport à tous les autres ils touchaient, moi j'ai pas mis de body j'ai coupé les ailes
Même si ça passe juste, imagine dans une bonne descente, une de celle où tu serres bien les fesses, une ou deux roue avant se bloque pour x raison, tu finis mal. C'est du déjà vu alors je préfère pas prendre de risque.

Je comprends pas ce que tu veux dire pour la grosse déscente

T'avances en descente, suffit qu'il y ait une petite marche tu te retrouves en compression sur le pont avant, tes roues se bloquent parce que t'as pas la place ou pas assez, tu finis sur le toit. En gros c'est ça.

Sur le mien y'a pas de risque .

Et bien c'est parfait qu'est-ce tu veux que je te dise!

nevizio a écrit:Et bien c'est parfait qu'est-ce tu veux que je te dise!

Tu te fais des films mon gars Pour faire un soleil en prenant une marche même dans une bonne descente il doit pas falloir rouler en 1er et à 5 km/h... on doit pas avoir la même conduite camarade et même si tes pneus venaient frotter le garde boue... mise à part plus bouger je vois pas que ça fasse un soleil... ou alors faut arriver en fond de 3 ...

Ecoute pour une fois je vais pas m'énerver revient parler de conduite quand tu auras du poil

FloToy3L a écrit:Tu te fais des films mon gars Pour faire un soleil en prenant une marche même dans une bonne descente il doit pas falloir rouler en 1er et à 5 km/h... on doit pas avoir la même conduite camarade et même si tes pneus venaient frotter le garde boue... mise à part plus bouger je vois pas que ça fasse un soleil... ou alors faut arriver en fond de 3 ...

J'ai un pote qui a fait une casquette comme tu dit en 1ére a 5km/h dans une grosse descente avec des grosses ornières il l'a laissé travaillé tranquille en première en freinant légèrement du pied gauche tout en gardant le pied droit prêt pour mettre du gaz au cas ou..... pour pas passer par devant , il a mal jaugé une pierre qu'il voyait petite du volant la roue avant droite a butée dessus même avec un bon coup de gaz le toy sur l'antenne . Pour info ceux que je connais qui ont cassaient les 4x4 très souvent c'est pas en allant en fond de 3

pour une foije suis daccord avec nevizio j'ai deja vue faire la place pour le travail de la roue est importante et a prendre en compte !

Merci les gars je me sent moins seul. Et japan arrête de dire pour une fois t'es d'accord avec moi t'es toujours d'accord avec moi, je suis ton dieu

Donc les roues de ton collègues venaient frotter les gardes boues... La place des roues est très importante c'est certain ... sur le mien aucun soucis sans body

FloToy3L a écrit:Tu te fais des films mon gars Pour faire un soleil en prenant une marche même dans une bonne descente il doit pas falloir rouler en 1er et à 5 km/h... on doit pas avoir la même conduite camarade et même si tes pneus venaient frotter le garde boue... mise à part plus bouger je vois pas que ça fasse un soleil... ou alors faut arriver en fond de 3 ...

A mon avis, meme si je suis dans le 33 et que tu dis que chez moi , ya pas de dévers ou quoi que ce soit , combien de fois j'ai descendu des gros dévers ou descentes en ayant le cul du toy qui touche plus trop le sol donc pas loin du capotage!!!!
La tu prie et tu te fais caca dans les gaye!!!!! donc voila pas besoin d'allé a fond de 3 pour ce viandé, meme au ralenti dans une descente meme "droite" peut te faire allé au sac!!!!!!!!!!!!

Si tu veux ça me dérange pas ^^ j'ai ps envie de me prendre la tête avec vous je sais ce que je vaux ne t'inquiète pas pour moi ... faut pas sous estimer les autres surtout quand on les conner pas moi je vous invites aussi en Auvergne y'a pas de soucis et les cooper etait sur le 4x4 quand je l'ai acheté donc je les finis et après je parts sur autre chose... je n'ai jamais dis que c’était des pneus extrême ... bien au contraire juste des muds... soit plus humble ... tu y gagnerais

Flotoy moi j'ai mais vraiment rien contre toi mais quand je te vois dire "je sais ce que je vaux" je te dit juste le 4x4 c'est comme la moto le jour ou tu prends confiance c'est la que tu te fait mal ou que tu casse le matériel en plus je crois que ça ne fait pas longtemps que tu l'a ton toy . Dans le monde du 4x4 il y a de tout, des personnes intelligente qui vont de jeter dans un trou ou ils savent qu'il y a aucun risque mais que tu vas te chier dessus mais il y a aussi les sens cerveau qui eux t’enverrons dans le trou que personne passe histoire de te faire casser le toy .Et moi je te dit cela vraiment sans aucune amertume mais fait attention , je fait juste parti des gens qui pense que ceux qui se ventent savoir faire du 4x4 c'est des personnes qui leur en arrivera une , je vais te montrais une vidéo la pour moi le mec quand il descend il peut dire qu'il sait faire du 4x4 et je pense qu'il ne dirait même pas cela il dirait surement faut faire gaf la c'est chaud .

Et oui entièrement d'accord il faut faire attention au passage de roue... et c'est quand j'ai dis que moi sans body avec les 35 ça passe que MR nevizio s'enflamme...

tu t pas planter quand ta passé ton coup de balé .? j'avé posté un super message qui répondais a bobos sur ces jantes ... bref

Japan 65 a écrit:tu t pas planter quand ta passé ton coup de balé .? j'avé posté un super message qui répondais a bobos sur ces jantes ... bref

Ou tu t'es trompé de post

merde je l'ai foutu ou ?

Il y en a un de vous qui a une photo du cercle soudé sur la jante non peint ??? je voudrais voir ou vous le placez exactement
Merci

Il se place directement au niveau de la lèvre ou se mettent les plombs d'équilibrage
Sur le topic de mon lj y en avait des photos quand j'ai monté les silverstones

Tu vas me prendre pour un boulet je suis descendu jusqu'en page 20 et quelque chose mais je vois pas de jantes nu avec beadlocks soudé dessus

Ah ok je me disais pour le centrage il doit falloir faire gaf , mais en faite la flasque épouse bien la jante