[Résolu] Mon démarreur tourne tout doucement.

Bonjour,

J'ai un souci avec mon toy lj 73 ne veut pas démarrer, batterie ok, démarreur démonté, je l'ai essayé il tourne bien mai quand je le remonte il tourne tout doucement.

ca ce peut que ton démarreur et fatigué pas assai de puissance il doigt pas tourné assai vite pour faire tourné ton moteur fait le contrôlé par un pro tu gagnera ton temps   

ok je te remercie pour tes réponse je le démonte cette aprèm je le ramène dans n'importe quelle garage? merci

Ton demarreur sort et tourne?il se peut qu il tourne mais plus assez de peche(couple),renseignement toi dans un garage specialisé en electicité auto ou alors y a des site en neuf ou ca coute moin cher de racheté plutot que de refaire,et il y en a sur leboncoin par exemple

eric27 a écrit:Ton demarreur sort et tourne?il se peut qu il tourne mais plus assez de peche(couple),renseignement toi dans un garage specialisé en electicité auto ou alors y a des site en neuf ou ca coute moin cher de racheté plutot que de refaire,et il y en a sur leboncoin par exemple

oui il sort et tourne je vais essayé de trouver un garage qui fait ça

slt vérifie si tu as pas un fil de masse desserrè en général démarreur chassie

je vois pas ou et la masse du démarreur y'a un cable qui par de la batterie au démarreur et un du neiman au démarreur

mike lj73 a écrit:je vois pas ou et la masse du démarreur y'a un cable qui par de la batterie au démarreur et un du neiman au démarreur

  

entre le bloc moteur coté conducteur et le châssis   

bises lili

ok merci j'ai mis ma batterie a charger y a plus KA

mike lj73 a écrit:ok merci j'ai mis ma batterie a charger y a plus KA

je pense que tu a pas le choie de le faire contrôlé comme tu et pas bricoleur ou voie ca avec quelle Quin qui bricole bien
   

bin la avec les cable de démarrage j'ai mi une pince sur le démarreur et l'autre sur le moin de la batterie il tourne plus vite mai la batterie été décharger donc je les mi a charger . c'est une 72A c bon?

j'ai défait la masse bien nettoyer et le démarreur ce lance mais le moteur démarre pas donc merci pour le démarreur c'est résolu

Tiens nous au jus surtout   

oui

tout a l'aire de tourner comme y faut pour le démarreur il entraine bien le moteur le seule souci c'est que quand je veut démarrer il tousse meme pas

personne aurai une idée   

Ton moteur tourne normalement?les bougies sont elle bonne?Tu as dis qu il demarre en poussant c est que le moteur fontionne.quand tu as chercher d ou venait ton cable qui trainé tu n as pas debranché quelque chose,rampe de bougie ou electovanne derriere la pompe.As tu essayés de redemarré en poussant ou en le tirant depuis que tu as rebranché ce cable?

oui il tourne normalement, les bougie sont neuve en 6v, non pas réessayé en le poussant je pence pas avoir débrancher un cable je jet un oeil demain pour voir

J'ai nettoyer la masse puis le demareur tourne normalement

Comme quoi ce n'était pas grand chose   

Teamtoyota19 a écrit:Comme quoi ce n'était pas grand chose   

  impec

Oui c sur puis j'ai recaler ma distribution car elle et mal calé puis vroummmm

le schéma du circuit démarreur (une seule batterie)

les éléments principaux: relais et démarreur; ce dernier se compose d'un moteur et du "Bendix" un électro aimant ou solénoïde qui a deux fonctions   
lorsque le contact est mis (position démarrage) la bobine du relais est alimentée, son contact ferme le circuit B Mg qui alimente la borne 50 petit fil
le Bendix est alimenté (appel) il engage le pignon de démarrage et en même temps ferme le circuit de la borne 30 (gros fil vers batterie) vers le gros et court fil du moteur qui se met à tourner °°°
une partie du bobinage du Bendix n'est plus alimentée (il a besoin de moins de courant pour le maintien)
lorsque la clef de contact est relâchée, le relais puis le Bendix retombe enfin le moteur n'est plus alimenté
le relais, Bendix et moteur peuvent être testés séparément (détails à venir) mais le test ne doit durer que de 10 à 15 s ! (les composants s'échauffent très rapidement)
Attention, le courant du moteur du démarreur est très important; même à vide (démonté ou quand le Bendix est déconnecté)
version 2.0 kW 120 A @ 11.5 V
version 2.5 kW 180 A @ 11.0 V
mesure à l ampèremètre ou à la pince DC (pas AC) gamme 200 A ou +
si vous n'êtes pas sûr, ne faites rien ! (risque d'endommager un composant ou risque d'incendie)   
enlever toute bague ou alliance, objets métalliques...
tout essai à faire en position neutre !!! le 4x4 peut avancer (reculer) si le démarreur est monté

les valeurs plus haut sont données par TOY, j'ai voulu vérifier ... de la théorie à la pratique quoi   
Sur un démarreur de réserve (je crois que c'est un DENSO 2.0 kW, il porte le n° 09 ? 8100 - 54100 028000 8760) le numéro souligné précédé de Toyota donne ce résultat
batterie de HD 13.5V à vide (mesuré fil bleu & jaune)
câble 10² (noir & rouge qui passe dans la pince sur la photo) mesure pince ampèremétrique DC (chez Conrad) fonction max
+ borne 50 ("petit" fil  avec plastique blanc) et masse (corps du démarreur) mesure: 37 A, après 1s le pignon sort de 1 - 2 cm, retombe après coupure courant
+ borne C ommune (du moteur & solénoïde -le capuchon du gros fil est retiré pour montrer l'écrou-) et masse mesure: 157 A, le moteur tourne
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à la main, le pignon tourne facilement dans un sens, pas dans l 'autre   il est possible de le tirer à la main.

Nickel le schéma