Boite à vitesses 1ere qui saute.

Bonsoir,

J'ai la première vitesse qui saute.

Par exemple quand je donne des coups d'accélérateur en première j'ai la première qui saute.

Qu'est-ce-que vous en pensez ?

J'espère juste qu'il ne faut pas que je démonte la boite 

je pense a deux chausse soit le pignons de la première  vitesse et fatigué ou l embrayage usé demain je vais voir un ami mécano je lui en parlerais   je te dit quoi demain soir

Moi je pensse que ton pignon de la premières est cuite

Ta boite est d'origine sur le Toy ? Elle a combien de bornes ?

Tu mets quoi comme huile dedans ?

En première petite tu as le même soucis ?

Vitesses dures à passer ? Pas de bruits anormaux en roulant ?

Des questions peut être sans utilité mais bon.

bein je c pas lhuile kil y a dans la boite sa fer pas longtemp ke je l'est acheter

mais le moteur a 257 000 je pense kelle est dorigine

en premiere petite jai le meme souci mais sa me le fer pas tout le temps que se soit en grande ou en petite

les vitesses passe nikel et il n'y a pas de bruit anormal kan je pas les vitesses

(jai entendu parler qu'il y a une piece en plastique en dessou du levier de vitesse sa serai peut etre dut a sa mais bon je peut commencer par changer sa et apres on verra par la suite

Si l'huile est d'origine, soit il en reste pas beaucoup, soit c'est du caramel !!!!!   Contrôle le niveau au passage   

Donc oui il y a bien une bague en plastique, c'est elle qui s'use dans le temps. Quand tu as une vitesse d'enclenché. Contrôles le jeu latéralement, si tu en perçois vraiment trop c'est que cette bague est usée...

Je n'approuve rien, mais c'est peut être elle qui fait le coup avec les vibrations, mais bon   

jespere que sa vien de cette piece en plastique sa serai plus pas mal niveau boulo  

mais je vais voir pour faire toute les vidanges pour repartir sur un bon point

et puis je vous tien au courant pour la suite

Primo fait un gros effort sur l’écriture stp !!

De 2 c'est pratiquement sur que c'est le siège de levier de vitesse ainsi que la rotule plastique en bout de levier de vitesse
ou encore le soufflet caoutchouc coincé en bas du levier ..

On est très loin d'avoir une boite ou des pignons hs comme tout le monde te le dit d'entré   

ces bagues plastiques se désintègrent avec l'age et l'usure .

change sa et repart pour 200 000km de mieux !!

a+

Merci de ne pas utiliser l'écriture SMS pour que la lecture soit compréhensible pour tous merci    

désoler pour l'écriture mais s'est l'habitude d'écrire des sms  

et sinon je change tout sa et je vous tien au courant des résultats

pour l'instant je suis en train de le réhausser je met un kit réhausse iron man +5 et j'ai enlever la barre stabilisatrice

j'ai refait les étriers avant (kit étrier de frein neuf )
j'ai refait le joint torique du couvercle de la pompe a injection et le joint du couvercle aussi (si vous avez des difficulter a remettre le couvercle j'ai une petite astuce
j'ai changer les pneus spécial TRACK 2 (j'étais en 215/85/16 et maintenant je suis en 235/85/16)