Alternateur ou démarreur ?

Salut les gars,

J'ai un petit soucis niveau démarrage, mon toy envoie pas assez de jus pour qu'il puisse démarrer et je suis obligé de m'y reprendre en plusieurs fois j'avais pensé au relais du démarreur, mais il a l'air nickel ou directement le démarreur hs ?

slt mois perso je démontré le démarreur et je contrôlerai  les charbons et lanceur  ( et contrôle l'ampérage de ta batterie) et vois ci tu une bonne masse ca peut joué aussi

j'ai controler mon amperage j'ai 9.5 bon sait pas la premier fois que je lui tire dessus pour le démarré et mon alternateur ne lance pas je pense que sa doit venir de sa et quand je veut le démarré a chaud (tourner 15 min) il a du mal mais démarre je vait démonter l alternateur et vérifier les charbon et ensuite le démarreursait bon comme sa ?

toy02 a écrit:j'ai controler mon amperage j'ai 9.5  bon sait pas la premier fois que je lui tire dessus pour le démarré et mon alternateur ne lance pas je pense que sa doit venir de sa et quand je veut le démarré a chaud (tourner 15 min) il a du mal mais démarre je vait démonter l alternateur et vérifier les charbon et ensuite le démarreursait bon comme sa ?

ampérage pour l alternateur il faut 12,6 pas en dessous après ca joue aussi sur ton démarreur pas assez de courant donc ton démarreur tourne pas assez vite  

ok bah vu la gueule quil a je pense a sa mais jespere que sait que les charbon et FERENCS tu habite loin de laon ?

t'as pas le voyant défaut d'allumé ?

toy02 a écrit:ok bah vu la gueule quil a je pense a sa mais jespere que sait que les charbon et FERENCS tu habite loin de laon ?

je sui a 1h30 de laon je sui a 5 minute de Charleville Mézières 08000

sait bon j'ai déposer l’alternateur j'ai une cosse qui et relier a 2 fils qui va de l'alternateur jusqu'au moteur dans un stil de boitier rond et j'ai un des 2 fils qui et couper sa pourrai venir de sa ?
julien j'ai changer mon relaie d'alternateur ya de sa 1 mois je l'avait acheter chez europart 4x4 et mais voyant ne s'allumer plus après sa la je vait vérifier les balai si il sont encore bon ou pas
d accord ferencs faudrait se faire une sortie avec les personne du forum qui habite dans le coin quad j'aurait réparer se problème et le ct

10 balles Sénégalaises que ce sont les contacts au cul de ton solénoïde ( de ton démarreur ) qui merdent ....   

méme pour se probleme de charge ?  sait contacteur on les voie de l'extérieur ? bon je fonce regarder

toy02 a écrit:méme pour se probleme de charge ?  sait contacteur on les voie de l'extérieur ? bon je fonce regarder

J'ai mal interprété ce que j'ai lu ... OUPS !
Plus le moteur entre autre les charbons du demarreur comme ce qui a été dit que le solenoïde si la bat est en BE !...   

Rien ne te coûte de vérifier ton démarreur...

Après ta batterie a combien de temps ? Combien d'ampères ?

Sur le mien j'ai eu le soucis un peu identique, je sentais qu'il avait du mal a se lancer, comme si le moteur forçait... sur l'une des deux batteries, il y en avait une de morte, avec deux batteries neuves ça va déjà mieux, mais j'avais pensé aussi à l'alternateur qui aurait pût avoir un soucis de charge...

pour la batterie elle a 3 mois sa doit etre une 75 ampere oui la j'ai commander des charbon d'alternateur je vait nettoyer l interieur et ensuite je ferai le démarreur et refaire se fils couper a ra de la cosse

Bon déjà ce n'est pas ta batterie   

sa pourait venir des charbon ? car il on l'air bien usée

toy02 a écrit:sa pourait venir des charbon ? car il on l'air bien usée

 ok   tient nous au courant  

FERENCS tu pense que sa pourrait venir des charbon vu comme il mon l'aire bien user ? la j'ai pas eu le temps de le démonter entièrement vu que j'ai changer les siege du suzuki samourai a mon pere par des siége de bx

toy02 a écrit:FERENCS tu pense que sa pourrait venir des charbon vu comme il mon l'aire bien user ?

Affirmatif !

salut bon bah me revoila sur le sujet j'ai changer les charbon de l'alternateur le probleme et toujours pareil j'ai etait faire un tour et j'ai caler dans une bonne pente et impossible de le redémarer a chaud donc de quoi sa pourrait étre maintenant ? l'alternateur en lui méme ?

C'est flou ta panne .... Si t'as pas pu redémarrer dans une pente a chaud en mettant une vitesse ca vient d'ailleurs.

Explique mieux tes symptômes stp

Bise Alex

toy02 a écrit:salut bon bah me revoila sur le sujet j'ai changer les charbon de l'alternateur le probleme et toujours pareil j'ai etait faire un tour et j'ai caler dans une bonne pente et impossible de le redémarer a chaud donc de quoi sa pourrait étre maintenant ? l'alternateur en lui méme ?

peut tu me dire ci ton moteur tourne bien au ralenti et regarde ton compte tour ci il et bien régulier

Salut ferencs oui il tourne nickel niveau ralenti et le compte tour et regulier aussi
Alex j'ai caler pas e que j'ai pas mis assez de gaz pour la monter et apres j arriver pas a le pousser pour qui puisse descendre et apres jai mis les pince avec une batterie charger il a demarrer nickel et vu que mon alternateur charge pas sa doit venir de sa comme julien ma expliquer

toy02 a écrit:Salut ferencs oui il tourne nickel niveau ralenti et le compte tour et regulier aussi
Alex j'ai caler pas e que j'ai pas mis assez de gaz pour la monter et apres j arriver pas a le pousser pour qui puisse descendre et apres jai mis les pince avec une batterie charger il a demarrer nickel et vu que mon alternateur charge pas sa doit venir de sa comme julien ma expliquer

ok ca marche , pour info ci tu a plus de courant dans ta batterie pour un diesel la pompe injection ou essence  et plus alimenté ton monteur ce coupe j ai u le coup avec une Bmw

bonjour

si je ne m'abuse, il est simple de tester l'alternateur.
Prendre tension de la batterie sans démarrer.
tu devrais etre vers 12V.
Recommence la manip une fois démarré. Tu dois plutôt avoir 13,5V.
Si ce n'est pas le cas. oscultation en profondeur du circuit de charge s'impose.

Bonne chasse

G100000 eteint jai 9 10 et allumer a 2000 tour jai 11 10 la je vait acheter un alternateur