Alternateur ou régulateur ?

Bonjour à tous,

Sur mon lj 70 j'ai l'aiguille de charge batterie normale, quand je mets la ventilation, ou clignotant en marche l'aiguille descend un peu, je me pose la question si c'est l'alternateur qui montre un signe de fatigue, ou le régulateur qui lui aussi montre un signe de fatigue

T'inquiètes pas trop, ça le fait sur les deux série 7 que l'on a la maison.

bruno11000 a écrit:Bonjour à tous,

Sur mon lj 70 j'ai l'aiguille de charge batterie normale, quand je mets la ventilation, ou clignotant en marche l'aiguille descend un peu, je me pose la question si c'est l'alternateur qui montre un signe de fatigue, ou le régulateur qui lui aussi montre un signe de fatigue

salut Bruno , prend un testeur , vérifie la charge , aux démarrage tu doit avoir 12v5, et des que le régulateur coupe la charge tu doit avoir 14v8 ok , est si tu trouve que ton éclairage chute en roulant et que tu entend des bruit de roulement dans l alternateur cet qui ne vas pas tarder a tomber en panne ,,,,,

pour ma part cet ceux qu' il cet passer , donc j ais commander chez yattou tt un neuf alternateur avec balais monter et pompe a vide complet est neuf pour 247 euro livrer,, emballage pièces d origine Toyota

ça fait pareil sur le mien, pas d’inquiétude je pense....

Des fois les masses oxydées peuvent provoquer ce genre de soucis.