Avis achat cj7 sur base patrol.

Bonjour à tous,

Je voudrais avoir votre avis sur un cj7 avec pont, moteur et chassis de patrol gr y60 de 1996. Les photos suivront dans la soirée.

C'est assez vague balances les photos et le descriptif

Pour les equipement il a un truc de atmo (l'arbre a came je croi) pour plus de pêche un kit lda le turbo préparé et un kit rehausse +12.5cm des pneu maxxis en 33 ou 35.

oui ya un X-link à l'avant ... mais le véhicule globale j'suis pas fan

qu-est ce que tu n'aime pas julien?

qu'on veuille délibérément faire quelque chose de ces nissan que personne ne veut (je plaisante)

à choisir je préfère de loin une CJ7 full Jeep mais se n'est que mon choix, je dis pas non plus que l'hybride n'est pas efficace

Ah d'accord

Quels sont les trucs à vérifier et comment voir si le moteur est en bon état?

sur quel véhicule ?

après c'est plus facile à dire par message qu'a vérifier en vrai, le mieux est d'essayer le véhicule avec quelqu'un qui les connait bien

Je m’achète le cj7
Je sais bien mais le problème est qu'il est a grenoble donc pour l’essayer avec quelqu'un qui ci connait ça va être dur ^^

D’ailleurs personne n'aurai un bon plan pour un porte voiture

Julien n'est pas fan tout simplement parce qu'en gros c'est un Nissan déguisé en Jeep !!!    

Sinon leur plus grosse faiblesse à ces moteurs c'est la culasse donc premièrement vérifies qu'il n'y est pas d'huile dans le liquide de refroidissement ou l'inverse (eau dans l'huile=mayo).
Ensuite pendant que le moteur tourne controle qu'il n'y est pas de bulles ni de pression dans le vase d'expansion et que les durites ne soient pas trop dures. Qu'il démarre aussi bien a chaud qu'a froid et qu'il ne fume pas trop blanc au démarrage.

Si tout ça est bon après comme dit Julien le reste tu peux le voir que de toi meme en l'essayant si le moteur tourne bien, si l'embrayage accroche, si les vitesses passent bien, si y a pas de bruits anormal etc...

Mais dans l'ensemble mise à part les problèmes de culasses le reste est costaud ! Surtout les ponts hein Ju ?  

Ok merci pour les informations dim .
Je sais bien que Julien n'aime pas trop faire des mélanges ^^

c'est pas tellement les mélanges ...

ok ok diminou

pour le reste, ça reste un "véhicule" donc essaye le comme si tu acheté un véhicule

porte voiture,
tu peux te renseigner chez les louers qui peuvent t'avoir un petit camion plateau ça vaut le coup

la carte grise correspond à quel engin ? la jeep ou le nissan ?

Les deux

Julien4x4 a écrit:ok ok diminou  

Qu'est ce que j'ai dis Julien ???  

Il demande ce qu'il faut vérifier donc je lui répond ! Apres personnellement je suis pas fan non plus mais chacun ses gouts !
Ce que je trouve dommage c'est que le meilleur atout des jeep c'est leur légèreté et la c'est plus le cas...
Surtout que je l'ai vu sur leboncoin et je trouve que le mec en veut un peu cher franchement... Tu vas rouler sur la route avec ou tu le promèneras sur plateau ?

Effectivement julien je pense que je vais aller voir un loueur de plateau mais c'est pas donné ^^
La carte grise c'est celle du cj.
Qu'est ce qui ne vous plaît pas?
Après pour le prix j'ai négocié je ne l'achète pas au prix de leboncoin.Oui je compte rouler sur la route avec mais pas tout les jours non plus et pas pour de longue distance juste chez moi.

Dim's33 a écrit:Qu'est ce que j'ai dis Julien ???  

non non c'était pour rigoler tu as raison c'est solide

nono-lj a écrit:La carte grise c'est celle du cj.

ca c'est un peu embêtant j'imagine que la CJ était équipée d'un moteur essence et maintenant d'un moteur diesel
de plus, le numéro de série sur le chassis si il n'a pas été reporté correctement sur le chassis Nissan
impossible d'avoir un CT sans grosses magouilles

Il m'à assure qu'il roulait sur la route avec et qu'il arrivait à le passé au CT

Et la carte grise est celle d'un cj7 2.1 diesel

dans ce cas c'est mieux

Oui , j’espère que ça le fera. Mais je pense que en tt ça sera un bon engin

Si c'est pour faire du TT et que l'engin te plait fonce pour moi.

Il y a plusieurs avis sur le partage de marque dans les prépas, mais aujourd'hui 50% des véhicules voir plus sont multimarques, et ce pour moi dans le but d'améliorer les performances et solidité en TT.

Par contre pour faire de la route, entièrement d'accord avec julien, c'est pas un véhicule fait pour...

c'est pas parsque je suis "pro Toyota" que je ne tolère pas les autres marques (même si mélange il y a)
je disais ça en plaisantant

ps: p'tit clém  tu pense à moi pour les soudures ?

Salut a tous!
Pour avoir conduit une cj .....celle ci n'en ai plus une.......mais ça reste mon avis et chacun exprime sa passion comme il l'entend!!!
Cela dit,pour rouler sur la route ,au niveau de l'obtention du CT, le mec devait bien connaitre le contrôleur quand même( grosse modif , numéro série etc...) et puis ça passe comment en cas d'accident (circulation sur la voie publique)châssis, motorisation qui ne correspondant pas a la caisse, ni même a la carte grise! Donc en cas d'accident responsable ou non , tu n'es pas couvert et tu peux être sérieusement dans la merde! ça laisse a réfléchir!!!

a+

Nico