Avis achat cj7 sur base patrol.

oui donc c est bon juste pour terrain privé sa vaut 2500 e

Oula ça fait un moment que j'ai pas suivi le post ! Du coup tu fais quoi nono ?

Je n'ai l'ai pas pris j'ai trop peur pour le ct. Par contre mon père a trouvé un lj d'un papi à 1000 euros avec la culasse joint de culasse hs faudra que j'aille le voir

http://www.leboncoin.fr/voitures/775572040.htm?ca=2_s
Vous en pensez quoi de celle-ci elle à moteur châssis et pont de lj, elle est vendu avec ct, carte grise de cj7 diesel et apparemment le numéro de châssis est le même que celui de la carte grise

Ou sinon il y à ça:
http://www.leboncoin.fr/voitures/777397880.htm?ca=2_s

faut voir les 2 ,le 1er bien regardé le dessous quelques foi le blaxon cache bcp de choses
le 2em  jadore les V ouiiiit a voir la boite auto ,2 katkat completement different

totoy16 a écrit:faut voir les 2 ,le 1er bien regardé le dessous quelques foi le blaxon cache bcp de choses
le 2em  jadore les V ouiiiit a voir la boite auto ,2 katkat completement different

le 1er d'apparence a l'air bien, regarde bien le chassie année 83 mauvaise restauration résultat

la 2ème est désactivée
et pour la première ... même histoire qu'avec celle du Patrol (même si c'est du Toyota cette fois ci )
je suis partagé

J'en ai trouvé qui va te plaire julien mais le mec ne m'a pas répondu

J'ai trouvé un fj 40 mais mon mécano ma dit que ça ne valait rien pour le tt j'aimerai avoir vos avis

c'est un peu radical comme critique !

bin c'est un BJ à moteur 6 cylindres essence !

c'est le kiff ! et en TT tu mettras la pige à pas mal de plus armés (au même titre qu'une CJ7)

Il m'a dit que c'était creux comme moteur et que avec les lames c'était une planche

comme tous les véhicules à lames moi aussi le HZJ c'est une planche (vivement le passage aux ressorts )

et c'est creux à bas régime ... comme tous les véhicules essences

rien ne t’empêche de l'essayer pour te donner une idée

Donc pour toi c'est un 4x4 qui s'en sort pas mal en TT

franchement oui la légende du série4 n'est plus à faire !

Pour toi vos mieu un fj ou un wrangler 2.5 parce que le 4l je ne peux pas me le payer

Et pour le passage en ressort c'est dur à faire les modifs ou pas

bin c'est du travail ça se fait pas en 2h !

Et plutôt fj ou wrangler?

Moi j'aurais une ptite préférence pour le FJ parce que c'est collector quand même !!!

Mais après en TT même si les deux sont à lames je pense que le Wrangler passe mieux parce que c'est hyper léger par rapport au Toy.

Du coup j'hésite vraiment entre 2 4x4:
la wrangler 2.5 j'adore le look mais soit disant moue niveau moteur
Et un fj40 qui est super chaud à régler niveau carbu apparemment et qui ne passe pas bien ce l'on certain.
Svp aidez moi

ayant roulé avec 3 jeep wrangler 2.5L je peut te dire que ce n'ai pas si moue que ça
c'est sur c'est pas un 4.0L ou un V8 mais ca marche très bien
après le mieux est que tu essais et que tu te fasse ton idée

Niveau puissance ça équivaut à quoi?

il y en a largement assez pour bien se faire plaisir

oui je pans aussi et tu a une bone base pour le faire évoluer si il faut,
je faisais du tt avec des vitara 1,6 l 8 soupapes et je me faisait plaisir