Mais où va ce fil ??? besoin d'aide urgent galere galere

Salut et merci à ceux qui me lirons et m'aiderons.

Voila je commence, j'ai refais un toyota runner 2.4l td moteur 2LT2 et donc j'ai fais réaléser les cylindres, pistons neufs un nouveau vilo, paliers, etc surfaçage culasse, préchambre neuves et j'en passe...

Bon je viens à mon soucis, j'ai remonté le moteur et je ne sais pas où va ce fil qui doit être en relation avec le préchauffage, mais impossible de me rappeler où il va, au bout de six mois j'espère que vous me comprendrai... Si je le met avec une lampe témoin j'ai du préchauffage et le moteur démarre par contre sans lampe témoin avec le fil non branché, impossible de démarrer à part à chaud bien entendu c'est du 12V qui arrive.

Il y avait une cosse à oeil et c'est le premier fil qui sort du faisceau entre la boite et le chassis.
Les bougies de chauffe sont bien reliées.
La 5ème sous le collecteur aussi avec les deux fils bien séparé

A plus et merci d'avance.

c est pas le filqui alimente le fusible ou contacteur du préchauffage?

je pense que ça doit etre un truc comme ça mais je ne trouve pas le bon emplacement

Ayant reculassé y'a pas longtemps le LJ niveau fils électrique j'avais pas grand chose. Donc il y avait une masse avec une cosse à oeil qui venait se mettre à la masse derrière la culasse (côté cloche d'embrayage).

Pour ce qui est de la l'alimentation du préchauffage, j'avais deux fils, un avec une cosse à oeil et un autre avec une broche qu'il faut bien entendu séparé par la rondelle isolante sinon bonjour la fumée !!!

Ensuite il y avait un autre fil qui venait se brancher à la sonde sous la pipe d'admission.

salut merci de ta reponse
donc j'ai remit le fils au bougies ça c'est bon, ensuite celui sous la pipe d'admission il y en a deux et donc c'est tout brancher, mais celui qui est sur la photo j'ai du plus 12v qui arrive donc ce n'est pas une masse c'est pourquoi je ne sais vraiment pas du tout du tout

Il ne va pas à la bougie du collecteur par hasard ?

non il y en as déjà deux qui sont bien brancher un rouge et un noir
je sais vraiment pas et je suis bien dans la galère car il ne démarre pas

quand tu préchauffe le jus arrive au boujie ? si non ;peut etre ce 12 v alimente ce prechauffage tu a peut etre interverti ce fil ,

j'ai essayer mais quand je le mets dessus le relay fait clac clac mais tres fort et j'ai bien regarder sur la seule rta que j'ai mais il n' ya rien

voici une autre photo pour vous situer

Faudrait que je regarde ça j'ai le LJ sous la main

ça serait top tu me sauve la mise

c'est pas le fil qui va à la sonde de pression d'huile juste a coté du filtre a huile ?
De quel couleur il est ?

il est marron et avait une cosse ronde mais sur la sonde il y en a déjà un qui ce clip sur le téton rond donc je pense pas et l'indicateur sur le tableau de bord indic plutôt bien la variation de pression

je regarde demain si j'ai un fils marron et je te tien informé dans la soiré

merci c'est cool

Salut l'ami.
le fil de la 5eme bougie doit repartir sur le rampe
des autres bougies. Verifie ca
Je pense que ton fil débranché cest l'alimentation principale des bougies pour le prechauffage.
Sur les 2lt1 il y a deux fils d alimentation sur la rampe de bougies.
Ca doit etre pareil sur le 2lt2.
Un pour le prechauffage en 12v et un pour le postchauffage en 6v.
sinon je vois pas pour linstant...

voici l'alim des bougies de chauffe qui elle est bien mise a ça place avec ces deux fils qui viennent dessus donc c'est pas celui la mais quand je branche le fils inconnue sur le rail de prechauffe le relais clac tres fort donc c'est pas ça

j'ai regardé et le fils marron est branché sur mon filtre a gazoil, c'est le seul marron que j'ai

mon filtre a gasoil est a droite est donc le fil ne peut pas y allez car il est beaucoup trop court, c'est le premier fil qui sort du faisceau moteur avec une cosse

ToyBaroudeur'Team a écrit:Salut l'ami.
le fil de la 5eme bougie doit repartir sur le rampe
des autres bougies. Verifie ca
Je pense que ton fil débranché cest l'alimentation principale des bougies pour le prechauffage.
Sur les 2lt1 il y a deux fils d alimentation sur la rampe de bougies.
Ca doit etre pareil sur le 2lt2.
Un pour le prechauffage en 12v et un pour le postchauffage en 6v.
sinon je vois pas pour linstant...

j'ai essayer de le brancher sur la cinquieme bougies mais le relais n'aime pas du tout donc je ne sais toujours pas

Tu as quelle tension sur ce fil et pendant combien de temps ?
Ta rampe de préchauffage est bien alimenté sans ce fil ?

alors je t'explique j'ai du +12v sur ce fil avec le contact mis la prechauffe sur les bougies me donne 0v lorsque je met se fil avec une lampe temoin donc il consomme car la lampe s'allume (je met la masse de le lampe n'importe ou sur le moteur) j'ai de la prechauffe, je demarre le moteur au quart de tour et j'enleve ma lampe temoin donc moteur en route je reprend la tension sur le fils debrancher et j'ai du +13vet des poussiere
voila ce que je fais met c'est trop galere si tu connais quelqu'un qui a runner il peut le voir tout de suite ou va ce put... de fil

aider moi svp je suis en galere j'arrive pas a savoir

pourquoi tu ne branche pas une résistance ou une petite ampoule, si pour le moment ça marche comme ça, et on va bien trouvé ou va se fichu fils, j'essaye d’aller voir mon potto qui a un runner ce weekend pour regardé si il à ce fils marron, c'est bien du coté conducteur ?
Je te tien au courant au plus vite, garde espoirs on va y arrivé