[Tuto] Dépose Planche de bord sur Série7

salut à tous les amis

pour ce nouveau tuto, j'ai décidé de vous faire partager "mon mémoire photos"
que j'ai réalisé, initialement, pour me rappeler de "comment c'était monté" sur mon LJ73 que je restaure
cela fait plus de 6ans que j'ai entièrement démonté l'habitacle (suite à la restauration carrosserie) mais,
maintenant que je dois le remonter ... je ne me rappel plus comment c'était monté avant  
(ou passe ce câblage, ou était branché ce connecteur ...)

Bref,
pour ce faire, j'ai heureusement un deuxième LJ73 identique sous la main pour les pièces.
Rappelez-vous, en mai dernier, j'ai eu un accident au bras en voulant garder cet ensemble complet
en vu de réaliser par la suite le topic détaillé

J'ai enfin pris le temps de faire ce reportage
pour l'outillage:
- un tourne-vis cruciforme
- une clé de 10
- une clé de 12

voici l'ensemble de la planche de bord, j'ai préalablement déposé le cendrier, le volant (clé de 19) et l'encadrement de l'autoradio (6 vis cruci)


on commence par l'encadrement de la commande de chauffage (6 vis cruci)


l'ensemble du câblage des interrupteurs est fixé sur la planche de bord,
zoom sur le connecteur de l'allume-cigare


zoom sur le connecteur de l'horloge


le câblage est agrafé par la partie orange,pour le dégrafé il faut pincer les oreilles


zoom sur les connecteurs des interrupteurs feux de brouillards, et dégivrages


la lampe d'éclairage de ces derniers,
astuce: vous pouvez la remplacer par une lampe fixe T10 LED 5w pour moderniser votre habitacle.


zoom sur le connecteur de l'interrupteur d'essuie-glace arrière (ne pas prendre en compte le câble turquoise rajouté)


après avoir ensuite déposé la boite à gants (8 vis cruci), on aperçois le boitier de gestion du préchauffage
dans la partie supérieur de la planche de bord.




zoom sur le passage du faisceau habitacle, ainsi que les bouches d'aération


idem coté central


dépose des conduits d'aération (3 vis cruci pour l'ensemble)


dépose du conduit principale d'aération (4 vis anodisée cruci ou clé de 10)


dépose de la conduite dégivrage vitre droite (emboitée)


zoom sur le passage du faisceau de motoventilateur d'habitacle
les connecteurs débranchés sont ceux du faisceau arrière du véhicule (feux etc)
et de la portière droite (fonction des options VE, fermeture centralisée ...)


Zoom sur le cablage GMV après la dépose (3 vis clé de 10) à gauche l'alimentation du GMV, à droite la résistance de ventilation (4 vitesses)


le relais d'essuie-glace est visible dans cette partie droite


zoom sur le câble de commande de chauffage (chaud/froid)


dépose de la commande de chauffage (2 vis cruci), tous boutons sont juste clipsé (tirer dessus)
ainsi que la façade de la commande également clipsée.
astuce: vous pouvez à nouveau remplacer la petite lampe 1.2W fiche type T5 par un LED blanche !


zoom sur les câbles de commandes (super chiant à dégrafer ! attention à la fragilité des plastiques blancs)


On passe ensuite à gauche de la planche de bord avec la dépose des coques sous volant (6 vis cruci)


zoom sur le câblage sous volant


dépose de la casquette de tableau de bord (6 vis cruci) et le compteur (4 vis cruci ou clé de 8 )
attention pour ce dernier, petit conseil, donnez du mou sur le câble de compteur dans le compartiment moteur pour le faire venir
et donc le dégrafer de derrière le compteur plus facilement (très chiant !) de même pour les connecteurs.

une fois le compteur déposé on voit ceci


zoom sur les connecteurs de commandes de ventilations et des autres interrupteurs


déposer la tirette d'ouverture capot, et d'ouverture trappe à carburant (option) (4 vis clé de 12)


on peut ensuite déposer la conduite d'air coté gauche en 2 partie (2 vis cruci)


zoom sur le cable de commande du volet de mixage (dégivrage, façade, pieds)


zoom sur le porte-relais situé à droite de la colonne de direction (tenu par une vis clé de 10)


zoom sur le passage du faisceau au dessus du pédalier et du contacteur de stop


dépose des bouches d'aérations gauche et droite


déposer la colonne de direction, pour ce faire, débrancher le cablage neiman / commodo

puis déposer les 2 écrous de 17, puis les 4 vis de 12 en bas du tablier.
Dégrafez également la molette d'accélérateur manuel.

après ça on peut commencer la dépose de la planche de bord, de chaque coté, dépose les 2 petites plaques tenu par 1 vis (clé de 10)


ensuite déposer les 6 vis du haut de la planche (clé de 10)


il y a une vis (clé de 10) derrière l'emplacement du compteur


1 autre à droite de la colonne de direction


2 autres au dessus de la colonne


1 dessous la planche de bord coté gauche


même chose coté droit


1 autre à droite du bloc chauffage


après ça, on peut retirer la planche de bord!


on peut alors déposer le bloc chauffage


retirer la bouche de dégivrage (1 écrou de 10)

puis le bloc chauffage (3 vis de 10), après avoir désaccouplé les durites coté moteur !

l'opération est terminée

à bientôt

Moi qui ai une planche de bord nue en rabe je constate qu'il y a un peu de boulot

tu a bien fait prendre des photos car remonté tout sa après six longue année ,dur ,dur et j’espère pour toi que tout est bien rangé