Soucis injecteur

Bonjour à tous

J'ai réussi l'installation de techstream ce week-end.
Du coup j'ai voulu jeter un œil.

Et un des injecteurs est dans les choux.
Ils sont tous entre 0,46 et 1,70 sauf un qui est à -3,7mm3.

J'ai vidanger le réservoir de gazoil pour remettre 20L de gazoil et une dose de nettoyant tubulure et injecteurs.
J'ai rouler 100km avec régulièrement du haut régime.

Puis j'ai repris les valeurs.

Injecteur 1= 1,097
Injecteur 2= 0,159
Injecteur 3= 0,628
Injecteur 4= -2,185

Au bout de 7min de ralenti, reprise de mesure.

Injecteur 1= 1,253
Injecteur 2= 0,472
Injecteur 3= 0,472
Injecteur 4= - 2,342

Ensuite j'ai coupé le moteur pendant une heure. J'ai redémarré et voici les dernières valeurs.

Injecteur 1= 1,409
Injecteur 2= 0,628
Injecteur 3= 0,472
Injecteur 4= - 2,811

Est ce normal une telle différence? Ça veut dire qu'en roulant il est bon, c'est bien ça ?

Merci d'avance pour votre aide.

moins de 3 sur un des injecteurs et écart maxi entre deux injecteur 5  . j'avais un kdj 125 de 2006 et la mallette qui va bien ..un conseil 25 cl huile deux temps synthétique par plein ..

De l huile 2temps ? Dans le gazoil je suis curieux explique car la j ai jamais entendu parlé

tu tapes huile deux temps dans le gasoil sur google

Pas très convainquant ton truc plus pour les hdi est encore car l huile bruile plus vite mais bon ci t'a un retour je suis preneur tous bon conseil et bon à prendre

http://isatis.mecanique.free.fr/additifs/p1.html
ne pas en mettre quand il y a un FAP

L'été je suis le conseil d'igor je mets un bouchon d'huile pour environ 50€ de gasoil. Et là je mets de Mécarun pour traiter le carburant, bien pratique quand ça tourne pas d'un moment pour stabiliser le plein.

Je fais ça depuis 100mkm le verre d'huile 2 temps full synthése dans un plein de GO sur 2 ou 3, sur un série 9 D4D à rampe commune
Visiblement c'est pas inutile, ça réduit les claquements des injecteurs à froid, et j'ai moins l'impression de rouler dans un fourgon Renault des années 40

Bonjour à tous.

Désolé je n'ai pas pris le temps de répondre
C'est ce que j'avais vu pour l'huile, je vais tenter.
Dans le prochain plein, je vais retraiter et rajouter un peu d'huile. On verra.

Mais l'essentiel c'est qu'il ne dépasse plus le -3.

Mais l'essentiel c'est qu'il ne dépasse plus de -3 ou +3 et que l'écart entre deux injecteurs + ET - ne dépasse pas 5 ..