[Electricité] Problème de batterie!

voila,
ce soir je voulais me faire une petite viré nocturne, mais bon ... le Toy' ne le voyait pas de cette avis !

plus de batterie !!!!

pourtant il y a trois jour, il en avait !
la jauge etait dans la partie blanche,
je ne comprends pas pourquoi il en a plus aujourd'hui ?

j'ai regarder et il y a une cosse sur les quatre (car deux batterie) qui est un peut dévissée!
Elle bouge sur le plot, cela peut il venir de ça ?

guillaumelj7021 a écrit:voila ce soir je voilai me faire une pettite virer noturne mai bon le toy ne le voyai pas de cette avis
plus de batterie!!!!!!!
pourtant il y a trois jour il en avais la jauge etai dans la partie blanche
je ne comprend pas pourquoi il y en a plus aujourd'hui
jai regarder et il y a une cosse sur les quatres (car deux batterie) qi estun peut deviser elle bouge sur le plo cela peut il venir de sa

cosse mal serre = le courant passe mal

très juste vérifi moi ca dans un premier temps puis controle bien qu'il y a de l'eau dedans
et si le problème persiste je te dirais comment faire

ok merci ce soir jai regarder sil menqai de leau et oui en peut jai mis une des batterie en charge pendant 2 bonne heures et il a demarer jai aussi ressairer la cosse donc maintenent on va voir sil tien la charge au fait juju tu a un croisement de pont magnifique

Problème de serrage de cosse(s) ou alors un soucis de batterie qui envoie moins de courant

merci Guillaume tien moi au ju

Julien4x4 a écrit:merci Guillaume tien moi au ju

C'est le cas de le dire, "tiens moi au jus"

salut les mec jespere que votre week end de trois jour cet bien passer moi non jusqua maintenan jai en core pu de batterie mai cet fois si sa meme mettre le contacte je pence a mon avis que il y en a un qui cet décharger dans l'autre vu que jen est deux mai la sa me pose quad meme un gros probleme si vous voyer le probleme dite moi parceque la moi???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

C'est pas ton système de régulation de charge

j'arrive
alors ... Clém a raison ...
écoute moi bien:

1 - tu vas me faire tourner le Toy
munis toi d'un voltmètre, et tu le branche sur la batterie (peut importe la quelle)
tu dois avoir au moins 14 volts environ ... et pas moins, ... et aussi pas plus!
ca peut arriver de tuer une batterie parsqu'on lui met trop d'ampérage dans la tête
mais se qui est bisard, c'est que tout véhicule qui a un problème de charge (même minime) est signalé par un voyant,
nos cher Toy en on des sympa

bon ...

ensuite:
2 - tu coupe tous contact, tu enlève les clef etc ...
tu débranche la cosse de masse et tu branche ton métrix (calibré en ampère) en série dans ton circuit
c'est à dire que tu mets la cosse - ailleurs, tu branche le fil - du métrix dessus,
et le fil + du métrix sur la borne + de la batterie (branché normale sur la voiture )
...
ensuite, comme nos chers engins n'ont pas d'électronique et autres,
le résultat doit étre évident ...
l'ampèremètre doit indiquer une valeur proche de 0! (environ 0.025 mA max)
si c'est plus ... attention!
ton problème vient de la!
il y a un fil de masse en contact quelque part avec un + ou vis versa
et là chaud! parsque faut trouver ou

ensuite y'a tout une multitude de contrôle a faire

première question:
- quel age ont tes batteries?

deuxième:
- a tu rajouté un élément électrique dans le Toy (autoradio etc ...) avant ton problème?


si tu veu avoir des réponses plus clair, et des conseils plus approfondies
contacte moi par MP j'te filerai mon fone' et on réglera ca de vive voix ca sera mieu

sinon a toi de jouer

Pour une fois que ma raison m'a guidé dans le bon chemin
Et Ju' ça me rappel mon soucis de masse avec mes aiguilles qui s'affolent (gas-oil et température d'eau aussi)
Là c'est une masse mais c'est pareil faut trouver où

Teamtoyota19 a écrit:
Et Ju' ça me rappel mon soucis de masse avec mes aiguilles qui s'affolent (gas-oil et température d'eau aussi)

Sa venait de quoi ?? Parceque nos 3 LJ ont la meme maladie

pour 73!
70 ne le fait pas (j'parle pour moi)
la raison de ca je l'ai pas encore trouvé

snoopy51 a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:
Et Ju' ça me rappel mon soucis de masse avec mes aiguilles qui s'affolent (gas-oil et température d'eau aussi)

Sa venait de quoi ?? Parceque nos 3 LJ ont la meme maladie

Alors moi j'me suis renseigné et ça venait soit disant d'un problème de masse sur la face avant, mais bon les masse c'est chiant à trouver surtout ça, donc certaines fois en roulant les deux aiguilles montent en même temps et redescende presque aussi vite
et une fois sur un trajet de 65km ça me l'a fait 6 fois au moins.

Bon par contre, quand le moteur moteur en température, seul l'aiguille de temp' bouge et encore heureux sinon j'y conprendrais plus rien

Tiens en parlant de ce mano', ça me rappel Ju' quand on était venut pour le GTT, que tu avais fais touché la broche de la sonde à la masse du TOY' et là la ou les aiguilles s'étaient affolées.
Là ça fait un pti moment que ça l'a pas fait Je comprends toujours pas ça lui prend d'un coup d'un seul, ça veut peut-être dire qu'il veut faire une pause...

sonde de température tu l'a changée donc c'est ca!

voila jai fait tout ce que tu ma dit julien et le constat est que mes deux batterie affiche environ 10.40volt et pour le teste de masse quand je met mon testeur sur 200mA cet bien sa il m'affiche 1.02 esque cet juste une massse ou cet normale parceque si cet une masse voila la galère
en pour repondre a ta question je net rien toucher encore electriquemen dessus et les batteri je ne sai pas quel temp elle on mai a en jujer par leur état de salleter je dirai bien ente 2a4ans voila je net sait pas plus

j'ai pas tout compris Guillaume
tu as fait le test 10.40V c'est moteur tournant?
et pour le deuxième test j'ai aussi pas compris

demain après la débauche en rentrant je te fais une illustration complète avec le 73

10.40 et des banane cetai avec le moteur étein de toutte facon j peut pas le démarer car aujourd'hui pas de chargeur de batterie
pour le deusieme test jai débrancher mes deu - des 2 batteries puis jai mis le + de mon testeur sur le + d'une des deux batterie et je me suis ballader sur les vis qui étai dans le bloc moteur avec mon testeur régler sur 200mA et sur certaine vis ce net (pas flagrand) jai vu mon testeur afficher 1.02 voila

euh ... c'est pas s'que je t'ai dis de faire ou c'était pas assez clair
le fil moins de l'ampéremètre, tu le "fix" au cable - qui vient se brancher sur les batteries
et pour le test de charge,
trouve un moyen de le faire démarrer!
la tension a vide je m'en fou j'ai compris qu'elles étaient déchargées!
maintenant se que je veus voir c'est si ton alternateur débite bien (même si je sais que le Toy te le dirai, moteur tournant que ya un problème )

voila juju jai fait le test moteur tournant quand je suis au ralenti sa tourne autour des 13.5 volt a plein charge y coupe a 15 volt fixe voila peut etre que mes batteri son morte et que je ne peu plus les recharger

13.5 c'est faible faudrait p'tétre incriminer le régulateur de tension,
c'est également lui qui peut décharger les batteries moteur arrêté (un diode défectueuse ou autre)
je te prends des photos ce soir a la débauche

ok sa marche merci beaucoup

il pleut chez moi
j'te fais le test demain

ok y apas de souci moi aussi y pleu

il pleut encore!!!!!!