[Question] Voyants qui s'allument sur LJ70

depuis cette aprés midi j ai les voyant du compte tour ,le vert et le orange et selui du milieu(t belt), le voyant de baterie et le voyant filtre.
quelqun a une idé?? svp

sa me la fait la dernière fois que j'ai fais le con dans un bourbier
je pence que sa venais des masse
pour moi sa c'est arrêter tout seul 2semaines après

Je pensé au masse moi aussi, mais c ke c venu dun coup jé fais 2km et jme suis areté et 10min plu tard je redemaré ezt les voyen salumé alors je c pas trop jespère juste que c né pas l alternateur fo que je le controle

alternateur

Julien4x4 a écrit:alternateur

plus exactement les charbons

je pense aussi à l'alternateur, regarde déjà qu'il n'y ai pas un fil qui fasse le con par là, j'ai déjà vu le cas

si c est l alternateur pk il fais alumer tous les voyant et non pas uniquement le voyant de la baterie?

Le clignotement est du au regulateur de tension qui decroche,c est comme si il demande a l alternateur de chargé et d arreté de chargé,comme si on joué avec un interrupteur et une lampe,tout les voyant son plus ou moins lier au regulateur pour des infos de tension ou de charge,generalement ca vient des charbons qui son usé qui cause un mauvais contact entre les charbons(ou balais comme on veut) et le collecteur de l alternateur,ou alors a de la poussiere de charbons qui se colle sur le collecteur,dans un premier temps tu peux enlevé le support a ballais pour voir l ure et la longueur des balais(de memoire ca doit etre a peu pres 15mm)et profité pour mettre un coup de soufflette dans l alternateur.Il se peut aussi que tu sois passer dans l eau et que tu es un peu de depot de boue au autre,ca arrive.Regarde aussi la connectique.

je regardé la tension batterie vehicule demarer elle est de 11,80volt meme en metent les phare la tension desen et remonte a environ 11,80volt maximum
jé grater tous les masses mé tjr rien

demonte le porte balai

il fond 1,5cm de long je tt souflet tt remonté et sa marche tjr pas l alternateur doit etre HS

S'il charge il est pas hs

BIN il devrai reguler a 14volt kan le 4x4 et demarer
et la au demarage la baterie desend a 7volt pui el repren sa tension jsuka 11,5 volt et la el é dechargé completement donc il y a bien un pb de charge

Oui c est possible c est se que j ai eu avec le mien le stator a cramé et j ai cramé mon regulateur

si tu mets ton voltmètre à l'alternateur et que t'accélères tu verras bien s'il produit du courant, c'est normal qu'au démarrage ça baisse, après au ralenti t'as pas plus que la batterie au repos, après si t'accélère la tension devrait monter.

bon je pense avoir trouvé mon alternateur sort un peu plus de 13volt au fil bleu(cosse sur l alternateur) pui le fil vas ver la boite ver l aile(je croi que c le regulateur et je trouve pas de 13volt sortent donc je pence que ce cette petite boite ki et HS

Oui c est le regulateur ref:27700-15030,c est dans les 90€,moi il avais cramé (je l ai ouvert et une self de HS),je pensé que c etait ca,j ai changé direct acheter chez toy(car a l epoque euro4x4parts ne le faisait pas),chez fais 1 kilometre puis recramé,90€ dans le c....,j ai demonté l alternateur, enmené chez un electo auto passage au banc et donc stator HS,cout des reparations a peut 90€,j en ai trouvé un neuf a 110€ donc j ai mis un neuf,pour le regulateur je l ai reparé avec le premier que j avais cramé,mais c un peu la misere.pour faire un essai tu peux forcé la charge de l alternateur en l exitant directement.Mais je te conseil quand meme de demonté l alternateur et de le faire passer au banc c est un essai qui logiquement et gratuit tu demande juste si il peut le verifier,moi je n avais rien payer.

Je voulai demandé a un collègue de demonté le sien pour le brenché et regardé si sa remarché mé jespère ke sa va pas le grillé

C est un peu risqué apres c est toi qui voit,tu peux deja ouvrir le tien voir si y a pas une self de cramé,y a que 2 vis donc une qui est plombé mais ca s enleve facilement

si tu veux je t'en vend un, j'en ai 2 en stock, si ça vient de ça biensûr

Je le voie demain mon collègue alors si sa vien de sa jveu bien en acheté un si le prix et correct ^^

ça sera correct t'inquiète c'est surtout pour te dépanner

Alors benoit des news?

Dsl jé vu que mon pote se matin
jsui trop decu c pas le meme montage jsui alé voire un lj phare carré ce né encor pas le meme montage que moi!!
dite moi a quoi serve ces 2boitier sur la photo svp



je pence que c le boitier de droite jé le fil de l alternateur ki rentre dans la boite avec les 14volt(fil bleu) et jen trouve pas ki resort quelqun peu men dire un peu plus sur tt ces fils???