[Question] Problème de Freinage sur LJ70

voila moi j'ai pti souci sur mon 70 et jaimerais savoir votre diagnostique,alor voila deja je n'ai quasiment plus de frein ( disque et plaquette sont bon pour l'avant) derriere j'ai pas ouvert mes tambours.
si je freine plusieur fois deja mon voyant rouge de frein s'eclair ( jmen suis rendu compte en franchissement). et le probleme c que pour freiner il faut que j'appuie a fond sur ma pedale qui va presque jusqu'au fond. donc voila help me.

Ça me fait penser a quelque chose.
Sauf que moi y'en a plus de tambour

moi sa me l’avais fait
c’était le maitre cylindre qui était mort
sa me fesais pareil que toi la pédale qui s'enfonce a fond et le problème c'est que après javais carrément plus rien ( enfin presque)

pour le voyant ,sa me fait pareil que toi quand j'actionne plusieurs fois d’affilé
essai de purger déjà pour voir

ouai lucas je pence que sa ressemble bien a sa, pti blem de maitre cylindre!!! si defois d'autres ami 4x4terux on un diagnostique different faites vous plaiz!! c sympa!! o faite lucas il me semble bien kon c croisé o beage cet année!!!!

Regarde l'état de tes tambours

trapizou a écrit: ouai lucas je pence que sa ressemble bien a sa, pti blem de maitre cylindre!!! si defois d'autres ami 4x4terux on un diagnostique different faites vous plaiz!! c sympa!! o faite lucas il me semble bien kon c croisé o beage cet année!!!!

bè vi c'est ce que je tes demander dans un autre topique lol
j'ai même pas calculer ,dommage que je tes pas reconnu
en même temps avec tout ces toy

bon alor je vais regarder mes tambours et aprés au pire je dirais a un ami mecano de faire un pti diagnostique rapide,en tout cas je vais m'ensortir pour 200 euros de nouveau!!! en plus controle technique le mois prochain allez au boulot!!

saier les pieces sont commander, je vais changer mon maitre cylindre, vu que mes tambours sont bon,moins de 100 euros chez euro4x4parts en adaptable alors sava!! en meme temp j'ai commander toute les bricoles qu'il me fallé pour de l'entretien!! par contre j'aimeré un pti conseil pour le remplacement de mon maitre cylindre,et comment purger,merci les amis parceque je suis pas un grand mecano , je me debrouille comme je peut avec les conseil des amis!!!

moi quand j'ai purger ont était 2
un qui pompe sur la pédale et un qui purge roue par roue

Et purge de la plus éloignée à la plus près

cela fait 6 mois que j'utilise mon toy dans les bourbiers de la région et je n'avais plus de freins (frein à main normal avec la boue) mais plus de frein au pied (frein avant) génant pour la route. J'ai démonté les freins avant, (les disques, les plaquettes et les étriers nikels) (un coup de soufflette pour enlever la boue qui avait sécher) et une bonne purge. Et là c'est nikel. Il faut effectivement être 2, un qui appuie sur la pédale de freins pendant que l'autre actionne la vis de purge.

une bonne purge du systeme de freinage suffit à régler les problèmes de freinages sans avoir des frais conséquents.

Tout dépend, si tu as des disques voilés y'a tu peux pas faire grand chose mis à part les changer

avant de changer le maitre cylindre, j'aurai purgé en pensant à purger le compensateur de charge. Un maitre cylindre ça se refait t'es pas obligé de le changer complètement et c'est moins cher. Moi le mien je le purge seul, avec 2 colliers à visser, un bout de durite de 15cm, un bouchon, une valve et une pompe à vélo : trouve une durite qui correspond au diametre du bouchon de ton flacon de liquide de frein et que tu sers avec un collier(pas trop), à l'autre bout faut trouver un bouchon qui rentre pile que tu sers avec l'autre collier et t'y fait un trou pour y mettre la valve et voilà t'as plus qu'à gonfler à la pompe à vélo, y'a pas besoin d'une tonne de pression, juste que la durite soit un peu dure. Après tu peux purger tranquillou.

slt a tous pour vos conseil,j'ai changer mon maitre cylindres et sa va bocoup mieu mais je n'ai toujours pas de frein,la panne a vite été trouvé,je n' ai plus de garniture derriere!!!! reparation prevu le week prochain,si il y en qui on des conseil pour cette operation je suis prenneur!!! merci

trapizou a écrit: slt a tous pour vos conseil,j'ai changer mon maitre cylindres et sa va bocoup mieu mais je n'ai toujours pas de frein,la panne a vite été trouvé,je n' ai plus de garniture derriere!!!! reparation prevu le week prochain,si il y en qui on des conseil pour cette operation je suis prenneur!!! merci

+1 pour les garnitures

le meilleur conseil que je peux te donner la dessus c'est de surtout démonter et remonter un côté puis tu fais l'autre, démonte pas les 2 côtés en même temps comme ça t'as toujours un modèle pour remonter correctement, après c'est tout con

je doit changer le cylindre aussi qu'il y a dans les tambours, ia un systeme ou c tou con???? merci a ceux kion repondu !!

Si tu veux refaire tout à neuf pour être tranquille, change tes mâchoires et tes cylindres de roue

salut alor je fait un petit recapitulatif de ceu que j'ai changer: maitre cylindre neuf,machoire neuve, cylindre de roue neuf!!! et avec tou sa sa ne freine toujour pas!!!!!????? le frein a main marche par contre!!! mé au pied impossible de faire freiné lé roue arriere!!! je me pose des question au sujet du repartiteur de freinage??? es ke je decré essayer de le changer???? ( en echangean avec un pot voir si c sa) parceque la je sature un peu

Effectivement,le répartiteur de freinage peut te faire des ennuis.
Dans mon cas:avec le moteur a l'arrêt la pédale de frein était bien dure.
Et une fois le moteur tournant, la pédale s’enfonçait à fond.
C'est par hasard que quelqu'un a déplacé le levier reliant le répartiteur au pont que la pédale est de nouveau bien dure et
avec le moteur tournant.
Nous avons changé la pièce et repurgé le circuit.Nickel après.

Bonne chance

Je me doute que depuis tu as trouve une solution, mais une chose a voir importante c est tes flexible de freins au roue...
La rouille et la m....de decante et se repose au fond de tes durites...creant un megabouchon...
A verifier sur ces toys...le mastervac rempli de lookeed!! ca arrive...
Bon courage...a+

oué c bon j'ai trouver le problemes,qui été tout con, un mauvaise purge et un flexible de frein pas tré bon, j'ai bidouillé un peu sa et saié sa freine,et c la 1 ere fois que j'ai un frein a main sur mon toy aussi ( sa va pas duré jpense) merci en tout cas pour les conseil les ami!!

tahiticruiser a écrit:Je me doute que depuis tu as trouve une solution, mais une chose a voir importante c est tes flexible de freins au roue...
La rouille et la m....de decante et se repose au fond de tes durites...creant un megabouchon...
A verifier sur ces toys...le mastervac rempli de lookeed!! ca arrive...
Bon courage...a+

j'ai eu mon mastervac rempli de lookeed, suite à une fuite du MC, sur mon RJ70 (LJ70 essence)
Faut-il le changer, pour l'instant il marche bien, mais le Toy est de 1986 avec 245 000 km ?
Le caoutchouc est-il attaque par le lookeed ?

As-tu démonté et nettoyé ?

Teamtoyota19 a écrit:As-tu démonté et nettoyé ?

oui, le MC a été changé et le mastervac nettoyé