[Avis] KZJ90

Bonsoir à tous,

Que pensez-vous d'un kzj 90 année 1996 avec 218000 km, car mon vieux lj 73 de 89 avec 310000 km est très malade (turbo, joint spis côté distri+cote bv,ect) comme je n'ai de garage pour le faire et pas le matériel je cherche autre chose merci d'avance pour vos conseils.

très bons véhicules le 90

merci julien,y a t'il des problemes sur ses vehicules

Julien4x4 a écrit:très bons véhicules le 90

Pas de problème particulier à ma connaissance puisqu'à partir de 1996 les culasses sont nouvelles.
Il faut juste faire attention dans les fortes pentes à ne pas faire déjauger la pompe à huile.
C'est arrivé à un copain du club, chauffe sur le terrain puis tout est redevenu normal.
130 kms de route pour rentrer et à 5 kms de chez lui, serrage moteur ..............

Il existe une astuce à faire mettre en place dans le carter d'huile moteur, une plaque percée qui ralenti le flux d'huile mais j'en sais pas plus que ça.
Peut être que juju4x4 connait ? .....

Mais à part ça, j'adore aussi ce véhicule.
Il me plairai bien à la place de mon 73

Trsès très souple, sympa pour entâmer du raid, mais du pur tout-terrain c'est pas du tout le bon profil

Pourtant le copain du club fait la même chose que nous avec son 90.
Ils passent aussi bien.

Ah rien n'est impossible, mais c'est pas courant d'en trouver en rando.

Parce que les gens n'osent peut être pas ...
J'avais aussi de appriori sur ce genre de véhicule et pour avoir tracé un roadbook avec des passages hard, il passe très bien et en boitoto c'est le pied en TT !!!! .... sauf en descente
C'est le pied sur le frein car pas de frein moteur.

Je suis un peu de ton avis, il parait moins taillé de gueule pour tracer dans les branches et autres coins retirés du goudron Les espagnols eux osent plus d'après pas mal de vidéos que je vois sur Tutube

merci pour vos conseil,mais mon lj 73 je vais peut etre le restaurer a voir

Rien ne t'empêche d'avoir les deux (si le budget te le permet aussi ).