[Question] Bruit de fonctionnement blocage de pont avant sur Cherokee

Salut , le mec qui avait le cherokee a fait monté un blocage avant '' Aussie locker " mais quand mon pére braque a fond on entend un '' crac crac crac " est ce normal ?? On a pourtant tout regardé mais ca doit etre le blocage qui reste en permanence bloqué .. ?

c'est le même dispositif que le mien (detroit locker) je pense qu'il n'y pas la bonne huile dans ton pont parsque moi j'ai aucun bruit

j'ai vu dans le critique que certains entendaient souvent le système fonctionner ce fameux "cloc cloc"

C'est soit ton huile soit normal soit un truc qui deconne Plus sérieusement je suis de l'avis de julien fait la vidange de ton pont et change l'huile au pire sa ne lui fera pas de mal dans tout les cas

Il est chez le mécano a mon paternel , Il y a aussi le pont qui fuit au niveau de l'axe de la roue , C'est les demi-arbres la non ?
La vidange Moteur,boite,pont & refroidissement est prévu

Si ton bloc est un autodebloquant et que tu peux pas débrayer tes roues av le bruit est normale. Il se décrante quand ca force trop donc souvent sur le goudron quand tu braques, effet de ripage.

Biz Alex

pour ta fuite rien de grave, c'est le joint spi d'arbre de roue, sa vaut 2 euros par contre faut enlever le demie arbre
pour le reste j'en sait rien mis a part te dire qu'un pont dana30 modifié tu sera enmerder en parmanence

On va surement changé le pont car les demi arbres sont a changé ..

CherokeeXJ4.olitres (01) a écrit:On va surement changé le pont car les demi arbres sont a changé ..

Les demi arbres?!?!?!

C' est pas plutôt les croisillons d' arbre qu' il faut changer?

Y'a du jeu dans les demi arbres

C'est peut être ton nez de pont qui a du jeu...

Moi c' est pareil, quand j' ai un joint qui pisse , je change le moteur....

Le montagnol 65 a écrit:Moi c' est pareil, quand j' ai un joint qui pisse , je change le moteur....

Teamtoyota19 a écrit:C'est peut être ton nez de pont qui a du jeu...

On va demonté le pont pour voir l'etat des dents

Tu as démonter tout le moyeu pour conclure que c'etai le demi arbre qui avait du jeu ?
Première chose, tu bloque le demi arbre avec la main et tu fait bouger ta roue pot contrôler si c'est ton croisillon, ensuite vérifie si c'est paston moyeu qui aurai du jeu, dans ce cas la tu change le roulement qui sur nos modèle est un bloc complet, après le reste pas de problème, ton demie arbre, soit il est nickel soit il casse