Changement joint de carter

Bonjour,

Serait-il possible de savoir si sur un kzj 73 le carter est prisonnier de la cloche d'embrayage sur l'AR et si il faut tomber la boite pour démonter le carter et par conséquence faire le joint de carter ??
merci clem'

tu devisse tout les boulon et apres tu fait passe un tournevis ou pied de biche (a la facon jeje19) et le carter vient! tu le nettoie bien et loctite!!!!!!!

Noublie pas de vis il y en a pas beaucoup envieront 3859

mdr japan65 je croi que il y en a 16 en tout!! bon courage! vidange quand meme avant

tu parle ils sont malade chez toyota !! ten enleve un sur 2 au remontage !! Poids/piuissance

mais avec la cloche d'embrayage celles de l'arriere sont quand même accecibles ?

oui sa devrait aller !

sur ???

Il me semble que sur le LJ c'est moins accessible, mais sur le KZ' y'a pas mal de choses plus simples à bricoler

moi je l'es demonter sans demonter la boite a vitesse!! tu enleve la mousse noir car c'est un garde mangeai et sa se fait tres bien sans aucun soucis!

ok et quelle pate utiliser de preference ?

loctite!!!!!!! rien de mieux!! j'en connai un ue je site teamtoyota19 colle avec loctite bouche les troue avec loctite il fait tout avec sa

Je prends pas du plaisir encore avec hein mais c'est vrai que c'est super pratique

j'ai regardé et les deux boulons les plus en ar sont inaccessibles avec la clé il y a une tole a cet endroit entre le bloc et la cloche et sur le côté il y a deux support qui relient le Bloc à la cloche!
peut t on enlever ces support et la tole ou bien cette tole continue entre le bloc et le haut de la cloche ?

ps jeje peux tu me dire comment tu as fait ???

alors je suis dac avec toi!! ce que tu fait tu enleve les deux support si je ne dit pas de connerie tu a 3boulon!! enssuite c'est vrai tu a une tole je me rappel plus pour sa j vais voir laisse moi 5 min et tu a la reponse entiere!!

Moi je l'avais pas cette tole !! ^^ mais j'ai sorti les supports en acier la !

je vien d'allai voir donc rien de plus simple!! tu enleve les deux pate de chaque coté 4 boulon pour chaque pate!! ensuite tu eneleve la mousse (le garde mangeai) et la tole viendra toute seul quand tu aura enleve les deux pates!! et tu pourra accedé a tes vis de carter!!

La mousse récup'huile ^^

Japan 65 a écrit:La mousse récup'huile ^^

c'est ça moi elle s'est cassé en morceaux !!

ok nikel merci jeje mais je croyais que la tole continué de monter entre le bloc et la cloche

moi ossi pour la premiere fois!! mais j'ai demander conseil a mon mecano quand je les fait pour la premier fois!! et la tole c'est casser c'est sa??

le joint de carter est fait a la patte a joint noire. une fois le carter posé et la patte un peut dure j'ai coupé le surplus qui est sorti lors du serrage et demain on remet de l'huile !!

mais j'ai une question lors du serrage il doit y avoir du surplus qui est sorti vers l'intérieur du carter n'y a t il pas de risque que cela se détache et bouche la crépine ??  

Moi j'aurai laissé la pâte à joint comme ça. Te tracasse pas pour ça, quand c'est sec, c'est sec