[Question] Différence moteur 2L-T et 2L-TII

Salut,

A titre indicatif le collecteur d'échappement sur les deux moteurs n'est pas du tout le même  

bises lili

Rien n' est pareil entre les 2...je me suis assez "amusé" à comparer....

ben j'ai bien mater ce week-end et tu as bien raison

en fait un pote qui a un Hilux avec le 2lt2 atmo voulait la pipe d'échappement, le col de cygne de l'échappement, le turbo et une pompe pour le greffer sur son atmo
parait il que l'atmo 2lt2 est identique en tout point au même moteur turboté j'ai des doutes mais il avait l'air de bien connaitre la chose !!!

si tu as ces pièces en stock ou quelqu'un d'autre faites moi signe je ferais suivre!!


bises lili qui en apprend tous les jours

Le tube primaire d'échappement n'est pas le même non plus entre LJ et LJ II.

RIEN n' est pareil!












Les phares non plus ne sont pas pareils.....

lili46 a écrit: 2lt2 atmo

2L-T2 atmo ???
2L tu veux dire non ?

Julien4x4 a écrit:

lili46 a écrit: 2lt2 atmo

2L-T2 atmo ???
2L tu veux dire non ?

honnêtement je n'ai pas vur son moteur mais il m'a bien dit que c'était la version 2 du 2l comme tu dis

j'avoue que je connaissais pas

bises lili

Le montagnol 65 a écrit:Les phares non plus ne sont pas pareils.....

les phares ne font pas partis du moteur


ah lala ces mécanossssssssss

bises lili

lili46 a écrit:c'était la version 2 du 2l comme tu dis

je savais même pas que ça existait un 2L-2 donc

Julien4x4 a écrit:

lili46 a écrit:c'était la version 2 du 2l comme tu dis

je savais même pas que ça existait un 2L-2 donc

moi non plus rassures toi

en australie selon ses dires c'est monnaie courante !!!!


perso je découvre encore plein de différences rien que sur les lj phase 1 alors plus rien ne me surprend

sapristi nouvelle différence que je ne connaissais pas

sur le neimam pour l'enlever on le mets sur la position accessoire et on appuies sur un petit bitoniaux qui permet de sortir le neimam
ben comme j'ai voulu récupérer un autre neimam avec toute ses clés et barillet je me suis rendu compte que le bitoniaux n'est pas positionner au même endroit sur les deux colonnes de direction

chiotte de chiotte

bises lili qui va percer et point barre

Et il est placé où donc cet autre bitonio ?

je ferais des tofs ce week-end là je ne peux pas les portes sont toutes camouflées pour la peinture

bises lili

lili46 a écrit:

sapristi nouvelle différence que je ne connaissais pas

sur le neimam pour l'enlever on le mets sur la position accessoire et on appuies sur un petit bitoniaux qui permet de sortir le neimam
ben comme j'ai voulu récupérer un autre neimam avec toute ses clés et barillet je me suis rendu compte que le bitoniaux n'est pas positionner au même endroit sur les deux colonnes de direction

chiotte de chiotte

bises lili qui va percer et point barre

moi je le savais entre les phase 1 et 2 atmo et turbo tt change !

Japan 65 a écrit:

lili46 a écrit:

sapristi nouvelle différence que je ne connaissais pas

sur le neimam pour l'enlever on le mets sur la position accessoire et on appuies sur un petit bitoniaux qui permet de sortir le neimam
ben comme j'ai voulu récupérer un autre neimam avec toute ses clés et barillet je me suis rendu compte que le bitoniaux n'est pas positionner au même endroit sur les deux colonnes de direction

chiotte de chiotte

bises lili qui va percer et point barre

moi je le savais entre les phase 1 et 2 atmo et turbo tt change !

menteur

la colonne de direction est identique entre 2l et 2lt

je pense que tous les toys n'étant pas fabriqué dans le même pays il y a des divergences

t'aurais pu me le dire quand même

bises lili

le boitier de direction est différent aussi entre phI et phII le II est bien plus précis (gros effort de fait la dessus)

Julien4x4 a écrit:le boitier de direction est différent aussi entre phI et phII le II est bien plus précis (gros effort de fait la dessus)

j'avais vue car les fixations ne sont à égales distances

bises lili

alors la différence des câbles d'accélérateur en photo






bises lili

différence des neimams







bises lili

En fait je souhaite changer ma porte passager qui n'a pas aimé les pierres quand le 4x4 s'est couché. Et j'ai trouvé une porte de lj ph1 mais je sais pas si ça va sur les ph2 ?? Est-ce-que quelqu'un peut m'aider !!!

Merci.

si la porte provient d'un tôlé pas de soucis

la différence se situe sur le haut de la porte coté pare brise

bises lili