Marche pieds lj 73 franchissement.

Bonjour à tous!

Voila depuis quelque temps je suis passé des balades légèrement trialisante à du pure franchissement sur sites dédiés, en seulement 4 ou 5 sorties j'ai massacré mes marche pieds d'origine sur Blanche Neige, mon LJ73 de 1988.
Ils se sont plusieurs fois pliés contre les bas de caisse faisant des degats au passage, présentement ils ne ressemblent à rien...
Je voudrais savoir si il existe dans le commerce des marche pieds dédiés au trial et au franchissement.
Des suffisamment costauds pour agir comme des skis lorsque ça frotte en s' esquintant modérément, en tous cas sans se plier comme du papier...
Je suis preneur de tout conseil et prêt à connaitre l'expérience de chacun.

Merci.

 

tu peux t'en fabriquer   

perso j'ai rien

Tu n'as rien comme marche pied mais n'as tu pas une grosse rehausse et des elargisseurs qui font que tes bas de caisse s' en retrouve à l'abris?
J'ai un kit OME pour 73 mais pas d elargisseurs, mes roues ne dépassent pas de la caisse serait ce l origine de ces frottements?

 

je suis dans la même config que toi   

Tu dois être bien meilleur pilote, si je ne mets rien je vais faire des dégâts...

Moi non plus je n'ai rien, et ça me facilite le lavage des bas de caisse comme ça.

Certains sur le forum en ont fait eux même, pour que se soit du costaud il faut venir faire des "U" boulonnés aux longerons du chassis, tu peux comme ça à tous moments les démonter.

Je n'arrive plus à mettre la main dessus, mais y'a un membre qui a posté des photos récemment.

c est yannick qui a poster des photos dans la rubrique "lj du polak"page 11 

Edit Teamtoyota19 :

https://www.planete4x4.com/t5223p150-toyota-lj70-de-polak

Ils sont tres beaux mais je ne saurai pas fabriquer des marche pieds moi même encore Moins avec un système de fixation aussi bien...
Je continue mes recherches et je vous tiens au courant des prix que je trouve

pharque a écrit:Ils sont tres beaux mais je ne saurai pas fabriquer des marche pieds moi même encore Moins avec un système de fixation aussi bien...
Je continue mes recherches et je vous tiens au courant des prix que je trouve

ou alors tu les soudes contre ton chassis

Il faut absolument éviter de souder direct sur un chassis !! Lorques tu renforces ou répares un chassis, il faut une partie soudée, et l'autre boulonnée pour passer au CT enfin quand il s'agit d'un 4x4 qui est en restauration ou très peu de tout-terrain.

moi je viens de les faire , je les ai souder , j'ai taper dedans, j'ai lever le 4x4 par la !! j'ai sanglé le 4x4 par la et sa tient :p !

ils son fait d'un U principal en 60mm
et de 2 tubes en renfort de 50mm




Les renforts avec gousset uniquement coté conducteur car de l'autre il y a le pot :s



Peinture veille de rando :p