Démarrage impossible sur HZJ 73.

Coucou les 4wd,

J'ai eu soucis semaine dernière un parmis tant d'autres.....
Les préliminaires pendant un trajet quotidien étouffement plus de gasoil a la PI la poire pressé à mort.
Après observation un tuyau pincé on corrige et rebelote.
Je shunt tout avec tuyau nikel je rentre à la maison.
Le lendemain plus rien ......snif
Ayuda me por favor

Pour info à force d'essayer à de multiples tests les batt' sont faiblardes.
La vanne d'arrêt testée et shunte nada..
PI HS capteur HS ou injecteur sales ??

Merci d'avance.

c'est quel moteur que tu as ??

1-HZ je suppose.

Déjà pour que la poire se mette sous vide c'est qu'il y a un soucis. Les poires sont à la longue des ennuis... Mon père en avait monté une sur le LJ, et un jour bien même soucis que toi... Du coup je pense que c'était le clapet à l'intérieur qui faisait le c**.

Je pense que tes injecteurs n'ont rien et ta pompe non plus, je vois pas pourquoi subitement elle t'aurait lâché, en plus c'est du 100% mécanique là dessus.
Donc là avec des batteries rechargées ça donne quoi ? Essaye d'être un peu plus précis stp ? As-tu ouvert le bouchon du réservoir pour voir s'il y a l'effet de dépression ? Peut être l'état de la crépine très sale depuis le temps...

Après il y a aussi les tuyaux rigides qui sont fixés au réservoir, maladie incurable avec la boue, les hivers, etc... A force de faire ça se perce et le Toy avale mi-air, mi-gas-oil...

Je ne donne que des suppositions, je me trompe peut être... As-tu essayé de mettre une bouteille avec du carburant et le tuyau d'arrivée dedans ?

je pense que Clém' à raison fais un essai avec du gazole dans un bidon branché en direct sur la pompe
et charge tes batteries évidemment

et tache de mettre des virgules dans tes phrases il a fallu que je relise 3 fois ton récit pour comprendre

Le démarreur tourne mais le moteur ne lance pas?

Si c' est ça , électrovanne de pompe à GO. La mienne a pété le w.e dernier sur le mien

On l' a sortie et ça démarre nikel. Il te faudra le caler pour l' arrêter en attendant de la changer

merci pour ce retour Jéjé

il n'y a pas une coupure de la PI au niveau du neman?? un fils du + batterie en directe sur l'électrovanne de la pompe sinon et la si tu n'as pas de jus qui sors remonté avant la pompe... filtre bouché ou un tuyau...mise a l'air du réservoir...pas simple faut chercher.

petite question
la crépine se trouve ou exactement? on est obligé de sortir le réservoir pour y avoir accès?

Merci de vos différents retours
En effet je m excuse pour mon manque de ponctuation
J ai déjà testé l électrovanne d arrêt
J avais également percé le bouchon du reservoir en son centre pour mise a l air
Je vais regarder le système de prechauffage (quelques défauts apparaissent), la jauge du réservoir, et tester en direct la PI avec du gasoil sein
Je vous tiendrais au jus courant de la semaine au fil des testes
Merci

lucas.26 a écrit:petite question
la crépine se trouve ou exactement? on est obligé de sortir le réservoir pour y avoir accès?

slt oui tu et obligé de sortir ton réservoir pour démonté la crépine dans le réservoir voici une photo  

Nikel merci

Démonte la et essaie sans. La mienne restait collée.

FERENCS a écrit:

lucas.26 a écrit:petite question
la crépine se trouve ou exactement? on est obligé de sortir le réservoir pour y avoir accès?

slt oui tu et obligé de sortir ton réservoir pour démonté la crépine dans le réservoir voici une photo  

Il n y a pas de trappe dans l'habitacle arriere pour accéder sans le demonter?

Ha si j'ai une trape,je regarderai