Jeu transversale pont arriere LJ 70

Bonsoir à tous !

Je suis en train de faire un bon coup s’entretient sur mon bon vieux LJ avant l'hiver.
J'ai refais les pivots du pont avant (kit joints et roulements de pivot), l'huile sortait au niveau des bols et un roulement de pivot était HS.

Ensuite, passage à l'antigravitation sur le châssis, les ailes et le bas de caisse, par dessus une résine superficielle anti corrosion, les 4 pneus clous et la neige n'a qu'à bien ce tenir !

Mais avant le passage à la barbouille, j'ai voulu regarder l’état de mes garnitures de freins arrières car mon frein à main est en bout de course.
Je démonté donc ma roue, je commence à extraire mon tambour et la je remarque un jeu de quelques millimètres transversales au niveau du moyeux (en avant et arrière). Il n'y a pas d'autre forme de jeu juste ce jeu de coulissement (parallèle au pont).
D’où cela pourrais provenir, du roulement ? es ce normal ?

J'ai remontais la roue et le jeu ne ce sent pas et ne ce vois pas, mais en la démontant, il ce vois et ce sent.

J'ai besoin de vos lumières avant de commencer l’anesthésie.

Merci d'avance et bonne soirée à vous
Yoann

Du coup pour résumer tu as du jeu dans les demi-arbres ? Une fois le demi arbre monté tu ne dois pas avoir de jeu, donc je pense que ton roulement commence à être bien fatigué.
Etonnant d'ailleurs qu'en roulant tu n'ai pas de bruit car un roulement de roue usé provoque du bruit soit en montée de régime ou alors dans les virages quand c'est sur le train avant (chose vécue sur mon AX).

Salut
Oui c'est sa, un jeu parallèle au pont mais rien d'autre,
Je n'ai jamais rien senti dans la conduite et aucun bruit...

Je démonter ai de l'autre côté pour voir si c'est pareille

Penses tu que sa peut tenir l'hiver sachant que je fais que de la route, rien d'intensif
Merci à toi

Faut faire attention... J'ai un collègue de boulot qui a eu un soucis sur un demi-arbre sur 3l... Pas de bruit mais le roulement de roue s'est abîmé ; Résultat une partie est passée jusqu'au nez de pont et salade jusqu'à même tordre le bouchon de remplissage d'huile.

Si tu prévois de faire changer ton roulement fais aussi l'autre côté pour être peinard... Par contre là il faut être équipé pour enquiller les nouveaux... Tu peux démonter, fournir les pièces et te le faire monter en garage pour être sur du coup

Oula... Sa devait pas être beau à voir,
Oui j'ai vue sur le forum qu'il faut être outillé...
Je vais voir ce que je fais, sa tombe toujours au mauvais moment...
Car on m'a dit que c'était possible qu'un léger jeu sois normal

je confirme que sans presse tu va galérer a retirer le roulement
20 tonnes minimum...
Bon courage

Vous me rassurez pas la !
Je vous tiendrez au courant de l'avancement !
Merci pour vos conseils