[Suspensions] Kit +10cm pour LJ70/73 phaseI

nevizio a écrit:Comment tu veux lui changer la forme si tu ne le portes pas au rouge?

à la petite masse avec une grosse rallonge

nevizio a écrit:Sinon les ressorts de kz sont plus étroit que ceux de lj, donc je sais pas si ça s'adapte bien puisque quand tu veux monter des ressorts de 80 sur un kz il faut les chauffer pour les resserrer alors que le lj 1 ça va tout seul.

attention Fred, il faut bien préciser que c'est pour les coupelles inférieurs des ressorts avant uniquement

en faite au niveau de la chauffe je connaissais pour rabaisser mais pas pour rehausser voila j'ai encore appris quelque chose et les lj vous pouvez monter jusque combien ?

ya pas vraiment de limites ça dépends des transformations que tu es capable d'apporter ...
+5 rien, +10 les durites les barres panhards ... +15 et plus c'est la grande limite pour les tirants de ponts et pour le reste
après faut modifier !
mais si tu veux un LJ en +50 avec des ponts d'origine ça doit être possible (des HZJ japonnais sont comme ça lol)

il me semblait que c'était pour les 4 moi.
attention toyfred02 on les chauffe pas pour les rallonger mais pour réduire ou augmenter le diamètre de la spire au niveau de la coupelle afin que le ressort rentre bien dans le logement.

Julien4x4 a écrit:ya pas vraiment de limites ça dépends des transformations que tu es capable d'apporter ...
+5 rien, +10 les durites les barres panhards ... +15 et plus c'est la grande limite pour les tirants de ponts et pour le reste
après faut modifier !
mais si tu veux un LJ en +50 avec des ponts d'origine ça doit être possible (des HZJ japonnais sont comme ça lol)

du +50 ca dois etre impressionnant

nevizio a écrit:il me semblait que c'était pour les 4 moi.
attention toyfred02 on les chauffe pas pour les rallonger mais pour réduire ou augmenter le diamètre de la spire au niveau de la coupelle afin que le ressort rentre bien dans le logement.

ha ok j'avais pas compris ca et ca ne presente pas risque niveau solidité du ressort

C'esy clair que du +50 sa doit etre impressionnant mais bon sa sert pas a grand chose non plus

Moi en +10 j'ai rallongé les durites de frein en avia +15cm, et aussi les panhard, toujours pas fait d'ailleurs

vraiment top mon juju les explication son au top

Qui connait une personne qui aurait monter cette rehausse sur un lj73 ph1 car pour le devant j ai trouver deux ressorts hdj80 origine mai pour l arrière je c pas du tout quoi maître en ressorts ( peur de ne pas avoir la bonne hauteur avec des kzj73 + 6 ) help

Il te faut les mêmes que ceux que t'as mis devant, c'est comme pour le 70. Relis la première page, tout est déjà bien expliqué, on peut pas mieu faire!!

Oui mai il ne veut pas penche à l arrière ou aitre souple

Si tu mets 4 avants il sera plat mais c'est vrai qu'avec ces ressorts de 80 c'est très souple

c'est pour ça que j'ai précisé "pour les franchisseurs" Fred et aussi les ressorts KZJ +6 à l'arrière je suis casi sur de se que j'avance !

sinon tu as une autre solution, celle que je vais prendre pour mon LJ73 et obtenir un +10 a vocation "raid"
à l'avant, les ressorts avant de 80 pas de problèmes
et à l'arrière des ressorts +5 OME (de LJ73, ceux que j'avais) mais agrémenté de cales +6cm faites par Mikalj7019

comme ça j'aurais un +10cm avec un comportement sain et je pourrais charger l'arrière

A mon avis, pour un usage raid, ce n'est pas un bon choix. Déjà du +10 c'est inutile, après des ressorts d'hdj a l'avant pourquoi pas mais pas ceux d'origine, avec les miens j'ai fait quelques sauts dans les landes je me suis retrouvé avec un +7 et deux amortos hs . Et les cales de 6 c'est trop!!
Je pense qu'un bon +5 avec du ks et des koni raid qu'il doit y avoir moyen d'adapter et t'es royal, pour le look un petit body dont t'as le secret et basta. Ce n'est que mon avis.

ne t'inquiète pas Fred je sais se que je fais,
le 73 a était équipé d'un Kit OME +5 pendant ... longtemps, c'est pas assez haut.
la Pirogue était équipé de ressorts d'origine 80 av/arr récupéré sur baché ... j'ai fait mon mic-mac en comparent tout
les comportements et les utilisations on verra bien
une chose est sur, je ne veux pas de body sur le 73

Quand je dis raid c'est raid quoi, un +5 en raid sur un 7 c'est top et en raid c'est zéro débattement pont sanglés butées de pont rehaussées... Enfin je sais que tu sais mais avec les bordelais je me méfie.. Je les connais bien

tu va me dire que je suis lourd avec c ressorts mai c 200€ donc je veut pas me retrouver baiser , je v partir sur un de c deux la je pence . En te remerciant beaucoup de prendre du temps pour me conseiller

Ressort Belton Desert Fox + 6cm arrière pour
Landcruiser (série 7#) KZJ73 3.0TD diesel 1993->1996
notes : 5/1993-4/1996 · Ressort arrière - rehausse : 60mm - capacité de charge standard (non augmentée) manufacturé par Dobbinsons sous référence: C59-247 - · Ressort arr medium +60mm Belton C59247

Ressort OME (Old Man Emu) pour
Landcruiser (série 8#) HDJ80 4.2TD 12s diesel 1990->1995
notes : 1/1990-1/1995 · Avant - Ressort + 1 cm renforcé jusqu'a 110 kg URM1055

Perso je partirai sur les ome

effectivement sur ce coup là je pense que le "+1cm" renforcé HDJ avant monté à l'arrière du LJ serai vraiment bien !
tiens moi au jus sur ton retour

nevizio a écrit:Quand je dis raid c'est raid quoi, un +5 en raid sur un 7 c'est top et en raid c'est zéro débattement pont sanglés butées de pont rehaussées... Enfin je sais que tu sais mais avec les bordelais je me méfie.. Je les connais bien

oui tu as raison Fred j'utilise le mot "raid" mais c'est plus du camping que du grand raid que je prévois de faire

il n'aurai "que" une tente de toit, un nécessaire de douche, rangement et effet perso' ... mais pas de réservoir sup' etc ...
donc le +10 sera pour une conduite "piste" tranquille avec quelques franchissements sans grosses difficultés, et surtout un rendu esthétique
(j'ai dépensé sans compté comme dirait l'autre )

Ok la je suis d'accord

herard jai trouver des ressorts de hdj80 pour 85 euro la paire se qui vaut le cout si sa t'intéresse j'ai mis le site dans besoin d'aide

dit julien tu connait un site ou je pourrait trouver les amortisseur arrière a l unité

garage Péré notre partenaire !
appel Jérôme il se fera un plaisir de te trouver ça a tarif forum !
https://www.planete4x4.com/t4949-contacts-pour-nous-joindre

J ai monter mon +10 avec 4 ressort hdj80 devant le top avec les n73 mai derrière j ai mi n88 et n90 et sa croise moi que ton 70 bâcher au niveau de l'arrière ( j'ai coupere avec tes photo sur la planche ) moi sa n'a pas ôtent de débattement tu a fait un truk en plus ?