[Question] Simplifier le système de préchauffage sur LJ70

bonsoir julien,
peu tu m'expliquer comment tu fais, moi je pense à un relais tout simple commandé par le bp pour alimenter en puissance les bougies,
mais dans ce cas il faut les changer contre des 12 V ?

je suis preneur de ton système car il doit être simple, si tu veus bien m'en dire plus

Merci

moi aussi je vais faire le montage pour cette hiver

bin écoute c'est super simple,
tu viens alimenter le relais de préchauffage d'origine (qui est sur l'aile gauche) en commende avec un bouton qui tu te mets au tableau de bord
et c'est tout avec si tu veux, une dérivation pour alimenter la lampe témoin au tableau de bord quand tu préchauffe

pour répondre à ton autre question,
oui, tu peux sans soucis alimenter les bougies 6v (sur 2L-T1) en 12v puisque:
à la mise du contact jusqu'à entendre le relais claquer 5sec après les bougies sont alimenté en 12v puis en 6v jusqu'au moment du démarrage
le post-chauffage est en 6v aussi ...

d'autres questions ?

ps: je vous aurais bien mis des photos mais je n'ai pas le véhicule sous la main

Merci d'avoir éclairé ma lanterne, je fais cela ce week end quand je rentre, et que le ptiot me prête mon toy !!!
A+ François

tiens moi au jus

Effectivement, le relais sur la joue d'aile ,qui aliment les bougies n'était pas commandé, donc c'est fait avec un bp et cela marche, encore merci du tuyau, cela m'a fait économiser un paquet de ...................!!

Merci Julien, bon week end

François

j'ais été obligé de changer les bougies par des 12V, cela marche nickel et sa coute pas cher et surtout cela démarre au quart de pil poil de tour!

Julien tu peut expliquer en détail cette histoire de préchauffage sur un LJ phase 1 ?
car moi en montant mon moteur de kzj je suis emmerder .... du faisceau vient une cosse blanches ou se trouve l’excitation démarreur et un fil de préchauffage de ce fil tu part alimenter le bout de la rampe de tes 4 bougies plus celle sous l'admission .... les bougies sont aussi alimentées pas une petite cosse noire ou il y a 2 fils .... et c'est pas tout tu a la bougie sous l'admission qui est reliée a un truc rond qui est posé sur l'aile ce fameux relais je pense mais alors c'est quoi ce qui fait clic et qui est a l’intérieur de l'aile gauche ?
autre question pourquoi le préchauffage est il relié a une sonde de T°c d'eau et au régulateur de tension?

Voila je sait pas si c'est trop clair ....

julien s'il te plait, laisse le se démerder, je l'avais prévenu à se nigaud

je croit que sa préchauffe temps de temps suivent la température
sinon pour préchauffée ,c'est pas compliquer ,du câble un relais ,un bouton poussoirs et voila c'est pas beaucoup plus chaud que de mettre des LP

Exactement ça Lucas, Julien a procédé comme ça.

PS : Je me permet de vous signaler que Julien fait une petite pause sur le forum mais passe de temps en temps, ne vous inquiétez pas s'il met du temps.

a tous, j'ai un probleme moi aussi niveau prechauff, je pense que tout a grillé vu la fumé qui est sorti du capot au moment d'un prechauffage, je voudrais supprimé tout le systeme d'origine et alimenté direct avec un bouton, parce que sa va faire un an que je prechauffe avec des cable de la batterie au bougie,mais voila je n'ai aucune idée de quoi mettre comme relais, comment faire lebranchement et si quelqu'un avait un petit schema de comment faire???!!! je rapelle que je suis pas un pro du tout en elec!!

pas besoin de relais tu garde celui d'origine sur l'aile avant gauche du véhicule

oui mais je suis pa sur qu'il soit pas hs, a voir!! et aprés on branche comment????

trapizou a écrit:oui mais je suis pa sur qu'il soit pas hs, a voir!! et aprés on branche comment????

testes le et tu seras calé

bises lili

ben je n'ai aucun apareil pour testé, mais j'ai regardé ou plutot ecouté, le relais si c celui qui est dans l'aile a coté du filtre, il claque , et ceu qui est fixé sur le passage de roue a coté de labatterie claque plusieur fois, j'avais une masse de débranché sa faisait 3 fil relié ensemble, beige et noir, je l'ai rebranché mais pas plus d'amélioration, comment voir si le courant arrive a mes bougie??? les bougie sont quasi neuve ( 6 mois)!!

Qu'est-ce-qu'il s'est passé pour que ça crâme comme ça ?

et ben la justement aucune idée.... je n'ai pas pu voir d'ou sorté exactement la fumé, j'ai regardé les branchement sur le toy d'un pot et tout est branché pareil!!! la je bloque... va me falloir trouvé quelqu'un de plus compétant que moi!!!

c'est ça le truc à chaque fois ça marche tous les jours ... puis un jour (ou une nuit froide ) ça marche plus

a tu testes tes bougie de préchauffage et  combien de volte sort de volte au bougie j ai u ce problème aussi 2 foie  mais bougie cramé  juste changer deux relais  et après plus de problème

Moi quand j'ai remonté la culasse, y'a eu aussi de la fumée au niveau de la batterie... J'avais oublié une rondelle isolante au niveau de la rampe d'alimentation du préchauffage

oui moi aussi j'avait oublié cet rondelle qui isole de la culasse, je l'ai remise mais le probleme reste le meme, aprés on a testé j'ai du 5 volt qui arrrive au bougie... mais sa chauffe pas... et sa claque dans tout les sens des qu'on met le contact!!! j'ai envie de mettre un gro bouton poussoir alimenté au plus de la batterie et qui va direct au bougie, comme sa c'est sur que sa chauffera!!

trapizou a écrit: oui moi aussi j'avait oublié cet rondelle qui isole de la culasse, je l'ai remise mais le probleme reste le meme, aprés on a testé j'ai du 5 volt qui arrrive au bougie... mais sa chauffe pas... et sa claque dans tout les sens des qu'on met le contact!!! j'ai envie de mettre un gro bouton poussoir alimenté au plus de la batterie et qui va direct au bougie, comme sa c'est sur que sa chauffera!!

5 volts t'as niqué le relais

et le relais c'est lequel??? le boitier noir contre l'aile a coté du filtre GO ou le boitier marron qui est dans l'aile???

trapizou a écrit: et le relais c'est lequel??? le boitier noir contre l'aile a coté du filtre GO ou le boitier marron qui est dans l'aile???

moi j ai changer les deux relais qui sont dans ailes gauche près du filtre a GO