[Résolu] Vibrations sur le train avant lj 70

et sur cette écrou viens se fixer la piste du moyeux electrique

Oui tout à fait ! Mais pourtant sur mon KZ' j'avais aussi les moyeux électrique, mais le montage était différent, j'avais donc les deux écrous ; Peut être que tes moyeux ont été déjà bidouillé ?

et si je serre le premier d'un quart de tour il n'y a plus de jeu!! c'est bon d'après vous?

Si tu n'as plus de jue oui, mais ça va se redeserrer dabs le temps car tu n'as pas ce second écrou qui fait le contre-écrou.

bizarre ca de ne pas avoir de contre écrou? je suis pas le seul dans ce cas la ? en tout cas plus de jeu et aucune résistance a la rotation mais maintenant a voir quand je vais enclenché les moyeux électrique !!

Ca ne changera pas l'enclenchement de tes moyeux, mais faut tout de même résoudre ce soucis de contre écrou.

oui c'est bizard
tu devrai avoir le contre ecrou et la rondelle

si tu regarde bien je ne peux pas mettre de contre écrou ! car je ne pourrais plus mettre la platine du verrouillage moyeux

bon sinon pour en revenir au tremblement , j'ai démonté l'amorto de direction et en le manipulant a la main , il fait un bruit de pompe a vélo !!
a mon avis il est hs ??

sebastien02 a écrit:si tu regarde bien je ne peux pas mettre de contre écrou ! car je ne pourrais plus mettre la platine du verrouillage moyeux

si c'est le cas, tu as un probleme!!!!
car a l'origine ces 2 pieces y sont.

tu m'inquiète un peu la !, j'ai vu sur le forum et je sais plus ou exactement des photos du même montage que le mien et il n'y avait pas de contre écrou non plus ( c'est peut être en moyeux électrique ce montage la ? )

si tes moyeux sont electriques tu devrai avoir ces 2 pieces
si tes moyeux sont manuel quoi qu'il en soit tu devrai avoir une rondelle frein( avec des languettes que tu replies )

J'avais les moyeux électriques sur mon KZ', lorsque j'ai reserré mon jeu au roulement de roue d'un côté, tout y étais.

Pour l'amorto' montes-y un OME.

voila c'est ce gros écrou que j'ai resséré !! et ne n'ai rien démonté d'autre, alors je pense que je doit confondre avec la fusé et c'est pour cela que je n'ai pas vu les deux écrous dont vous me parler! en ce qui concerne l'amorto j' en ai commandé un renforcé avec rotules de chaque coté!

bonsoir,j ai toujour les trremblement a 70 km h,mais par contre j ai pas pu monté mon amorto renforcé car je n ai pas réussi a sortir le vieux.vu que je n avais rien pour le chauffé et guére de temps,j ai préfére arrété.normalement mardi il part chez le mécano pour le monté et changé aussi les sb de barre panhard ,et les joints des bol.voila j espere que apres ça ira,car j en peut plus de roulé comme ça,en plus je dépasse plus le 60

Pour sortir l'amorto de direction moi j'avais pris deux massettes, une de chaques côté (sens horizontale) et à force de faire les ondes répercutées ont fait sortir la rotule conique.

il faut un arrache rotule pour démonter l'amorto de direction?

pas forcément si tu ne comptes pas le remonter

bises lili

moi j'en ai pas eu besoin !!

S'il est vraiment mort faut pas de pitié !!

+1 éffectivement massette et marteau

et pour l'amorto j'ai pris ceci !!

OME ?

non !!

Vendu sous Japocat ? Car mon kit roulements pour mon CC provient de cette même marque