[Résolu] Vibrations sur le train avant lj 70

je viens de commander le mm amorto de direction...jviens de faire un tour sur les forums les gens s'en plaigne pas!! c'est sur que c'est pas pour de l'extreme nn plus mais en remplacement de celui d'origine il ne dois pas y avoir de probleme

Je n'en dis pas de mal

Je sais pas si tu t'es penché dessus, mais entre le diamètre de l'origine et celui-ci ça se voit

non je ne me suis pas penché sur le diametre c'est sur que pour la différence de prix, il doit y avoir une différence sinon!!

Tu l'as payé cher sans être indiscret ?

mon amorto je l'ai payé 105 ttc !! c'est un renforcé et le diamètre et plus gros que celui d'origine mais par contre celui la n'est pas sur rotule

moi le terrain tamer je l'ai payé 93 euro et c'est un renforcé.

bonsoir a tous,et désolé de ne pas avoir répondu avant,mais l été je suis jamais a la maison.j ai changé l amorto de direction,les cilimbloc barre panhard,et refais faire un équilibrage complet int ext de la jante,et tout va bien plus aucune vibration.et merci a jéjé le montagnole pour l amortisseur

sebastien02 a écrit:

voila c'est ce gros écrou que j'ai resséré !!  et ne n'ai rien démonté d'autre, alors je pense que je doit confondre avec la fusé et c'est pour cela que je n'ai pas vu les deux écrous dont vous me parler! en ce qui concerne l'amorto j' en ai commandé un renforcé avec rotules de chaque coté!  

quand on veux monter de AVM avec donc 6 vis comment fait on pour enlever ces 4 longues vis que l'on utilise plu ???

Si tu veux mettre six visses, il faut virer les deux tétons centreurs, mais perso" tu aurai aussi vitr fait de changer tes fusées et de monter des vrais moyeux Toyota, j'te le conseil vivement !

ouai mais le prix   

Tu peux acheter un pont avant complet comme je l'ai fait, tu auras un corps de pont complet, un nez de pont à revendre s'il ne correspond pas à ce que tu as de monter et plein d'autres choses. C'est le mieux pour avoir tout ce qu'il te faut pour monter ça sur ton KZ.

J'avais également changé les disques avant qui avaient les six visses pour la fixation de corps de moyeux.

toy toujours a écrit:

sebastien02 a écrit:

voila c'est ce gros écrou que j'ai resséré !!  et ne n'ai rien démonté d'autre, alors je pense que je doit confondre avec la fusé et c'est pour cela que je n'ai pas vu les deux écrous dont vous me parler! en ce qui concerne l'amorto j' en ai commandé un renforcé avec rotules de chaque coté!  

quand on veux monter de AVM avec donc 6 vis comment fait on pour enlever ces 4 longues vis que l'on utilise plu ???

est ce que quelqu'un saurait si a la place de ce gros ecrou epais monter avec les moyeux électriques on peut monter les ecrou rondelle de frein et contre écrou qui sont fournis dans les kits de refection ??? SVP aidez moi !!!