Dégagement de fumée blanc/bleu au ralenti

Mon toy dégage une grosse et épaisse fumée blanc/bleu avec une odeur d'huile quand je suis au ralenti après l'avoir arrêté un bon moment ou quand je suis dans une forte pente.
Le symptôme sont aux premiers démarrage, il ne fume pas après un arrêt de 3 heures environ il dégage cette fumée et quand je roule il ne le fait plus.
Beaucoup de personnes me disent que ça peut être les joints de queues de soupape ou un injecteur qui déconne.

Quand pensez-vous ?

https://www.planete4x4.com/t1495p15-probleme-lj70-qui-se-met-a-fumer

Regarde içi si ça peut t'aider...

merci pour la réponse, mais se n'est pas le même problème

Ton niveau d'huile moteur reste correct ou il en consomme un peu ?

il consomme un peu d'huile,
question: Est ce qu'il faut déculasser le moteur pour changer les joints de queues de soupapes moteur 2.4 LT ?

Ce dimanche, il ne l'a pas fait toutefois j'ai mis un produit nettoyant injecteur dans le gazoil.

Fais attention avec ces produits, une fois ça va bien, mais bon ça a tendance à nettoyer un peu trop parfois
Déculasser normalement non, il doit te suffire de déposer le cache-culbuteur.

Salut

Si c'est les joints de queue de soupapes, pas besoin de déculasser en effet il se peut aussi que les segments soient fatigués et là c'est pas la même musique

Pour vérifier ta segmentation simplement, une fois le moteur chaud, enlèves le bouchon d'huile et appliques ta paume de main dessus et donnes quelques coups de gaz. Si tu sents que la pression repousse ta main, c'est que les compression sont fatigués, d'ou segements pas terrible, après ça se vérifie avec un manomètre dédié à cet effet.

PS : Conseils donnés par El lobo dont je me suis rappelé

on appel ça un compressiomètre Clém'

Voilà je cherchais le mot

merci pour ces réponses, le moteur ratatouille au ralenti est fait une fumée noir avant de faire cette fumée gris bleue épaisse, n'est il pas possible que cela viennent des injecteur?
Avez vous une adresse pour acheter des injecteurs car je ne trouve rien sur le net?
Est ce que c'est dur de remplacer les injecteurs car je suis un novice en mécanique ?
Merci pour votre aide

regarde les partenaires du site comme euro4x4 c est sur qu ils ont

toy lj73 a écrit:merci pour ces réponses, le moteur ratatouille au ralenti est fait une fumée noir avant de faire cette fumée gris bleue épaisse, n'est il pas possible que cela viennent des injecteur?
Avez vous une adresse pour acheter des injecteurs car je ne trouve rien sur le net?
Est ce que c'est dur de remplacer les injecteurs car je suis un novice en mécanique ?
Merci pour votre aide

Salut,

Tu ne vas acheter QUE les injecteurs (pointes), il faudra les monter sur tes portes -injecteurs et ensuite les tarer à la bonne pression, as-tu ou connais-tu quelqu'un qui as le matos nécessaires (pompe à tarer + rondelles d'épaisseur pour correction de la pression de tarage)

Si tu n'as pas le matos il vaut mieux que tu amènes tes "injecteurs" à un dieséliste qui te changera les "pointes" et te les tarera

Une vue éclater des composants constituant l'ensemble injecteur et porte-injecteur

[img][/img]

Car le prix de quatre injecteurs aie aie aie !

merci pour les infos, toutefois quand j'ai démonté mon cache culbuteur pour changer le joint pour fuite, je me suis aperçu que de l'huile se trouvait à la sortie du turbo.
Est ce normal ou bien cela veut dire que le turbo est mort et provoque alors cette fumée ?

Il en faut très peu d'huile, après si d'après toi tu trouves que la quantité est trop grande, c'est pas top non plus.
Le LJ familial en consomme depuis qu'on l'a, et au niveau du turbo, on peu dire que c'est gras mais bon y'a pas de fumée bleue vu à l'oeil !
Par contre ça sent l'huile brûlée, moteur chaud comme froid.

il y avait au moins 10 cl d'huile quand j'ai retiré le collecteur d’admission qui se trouve au dessus du cache culbuteur.
J'ai un collègue de travail qui me dit que le turbo est mort, quand penses tu ?

Salut,

Cette huile ne viendrait elle pas du reniflard par hazard ? car si tes joint de queue de soupape sont morts, c'est trés possible que l'huile arrive à passer par là et te remplir l'admission.

Dans tous les cas attention à l'auto-allumage qui te tuerait le moulin....

j ai deja eu un souci a peu pres similaire,quand je roulé pas de fumé puis a l arret une fumé epaisse et blanche,verdict le turbo,apres ca veut pas dire que c est paeil pour toi mais la seule chose qui ressemble c est l huile

samedi, je vais démonter le turbo et je vous tiendrais au courant.

Bonjour,

Petit problème de fumée bleue. Après avoir roulé entre 100 et 110 km/h pendant 5km je suis arrivé au feu au ralenti il s'est mit à fumer bleu. Je suis reparti et plus rien ! (celà m'est déjà arrivé une ou deux fois).

huile non brulé

est ce qu'il mange de l'huile?

bonjour jeanfloch non il ne mange pas d'huile !!!!! merci