[Infos] Les quantités de fluides et périodicité de remplacement LJ & KZJ

Petit récapitulatif relayant les quantités de fluides de nos camions, car la question est souvent très demandée.

-Huile moteur, 10W40 ou 15W40 TD, quantité 5.8L filtre comprit, tous les 10 000km ou (perso 5000km en usage TT pour ma part).

-Liquide de refroidissement (LdR), quantité 11.8L, remplacement tous les 40 000km radiateur & bloc-moteur.

-Huile de boîte de vitesses, 80W90, 75W90, voir 75W80, quantité 2.8L, recommandation API GL 5 ou 4, quantité 2.8L, et vidange tous les
40 000km.

-Huile de boîte de transfert, 80W90, 75W90, voir 75W80, quantité 2.2L, recommandation API GL 5 ou 4, quantité 2.2L, et vidange tous les
40 000km.

-Huile de pont AVANT, 80W90, 75W90, quantité 1.98L, recommandation API GL5, vidange tous les 40 000km (ou moins suivant usage TT ou traction).

-Huile de pont ARRIERE, 80W90, 75W90, quantité 1.85L, recommandation API GL5 (glissement limité), vidange tous les 40 000km, ou idem que ci-dessus.

-Huile de pompe de direction assistée, quantité 0.8L, huile pour direction assistée, niveau tous les 10 000km.

-Liquide de freins, DOT 3, purge et vidange tous les 40 000km.

pour la direction assistée , c'est pareil que pour les BV automatique c'est de le DEXRON II

Tout à fait, le fluide est le même

0.8 litre.. lol

pas pour les 3l .... il y va plus d'huile que cela !!

pour la direction assistée?

nn moteur

pour les 3L il y a environ 6.8L d'huile moteur

he he sur mon kz comment savoir si le pont arriere est a glissement limite

tu leves l'arriere et normalement quand tu tournes une roue l'autre dois tourner dans le mm sens.

J'ai donné les indications pour LJ à la base, mais pour un KZ' ça va chier guère plus loin

merde moi jai mi du dot 4 dans le maitre cylinndre d'embrayage !!! sa va aller?

Moi je mets bien du DOT 4 dans les freins

toyfred02 a écrit:he he sur mon kz comment savoir si le pont arriere est a glissement limite

sur ton KZJ90 c'est 2 différentiels classiques et l'arrière est munit d'un blocage (ça change rien à la qualité de l'huile )

Julien4x4 a écrit:

toyfred02 a écrit:he he sur mon kz comment savoir si le pont arriere est a glissement limite

sur ton KZJ90 c'est 2 différentiels classiques et l'arrière est munit d'un blocage (ça change rien à la qualité de l'huile )

ok merci il va vraiment falloir que je trouve la rta si elle existe

C'est pas mal ton post clem mais précise que c'est pour un lj et pas un série 7 parce qu'entre les différents moteurs, boites et les différents ponts... Julien va pas mettre la même quantité d'huile dans son Hz que toi.
Et la graisse t'en as pas parlé

Ca je me doûte. Erreure corrigée

Pour la graisse, dans les pivots j'y mets de la graisse grise spéciale roulements
Pour les croisillons, graisse normal.

nevizio a écrit:Julien va pas mettre la même quantité d'huile dans son Hz que toi

oui tu as raison Fred dans le moteur je mets environ 8L
et les boites et ponts je sais plus trop mais c'est plus que le LJ, c'est sur-dimensionné sur cet engin

Plains toi je viens de faire la vidange du 100, 12 litres steuplait!!!

je me plains pas heureusement que c'est moi métier sinon c'est sur que ça coûterait cher

pour les boite la 80W90 fait bien ou non ?

Oui !

quel marque prenez-vous?
connaissez-vous des site internet pour l'huile?

L'huile sur internet je sais pas si ça vaut bien le coup, sauf si tu en prends en grande quantité...

Je l'a prends toujours à un comptoir de pièces auto, pour les transmissions (boîtes, ponts), je mets de la Igol et la graisse aussi en Igol.

  Bonsoir tout le monde,

J'ai une petite question, je voudrais savoir quelle est la viscosité de l'huile recommandé (75w80 ou 80w90) pour les ponts, boite de vitesses et boite de transfert (si différent je ne me suis encore pas penché dessous). C'est un lj70 phares ronds.

Merci