Problème montée de régime.

J'ai un lj 70 2lt turbo de 91   
Je lui ai augmenté la pression du turbo et augmenté le débit de la pompe à injection ce qui donne un très bon résultat.   
Le couple est vraiment là à partir de 1800 tours et ça pousse jusqu’à 3000 mais après la montée en régime et vraiment laborieuse et n'apporte rien en termes de puissance sur route.  

Dans l'attente.

Tu as fais combien de tours à la vis de richesse ? Combien de gramme au turbo ?

3/4 de tour pour la richesse et 1.2cm a la wasegat

T'as pas de mano' de pression turbo ?   Il fume beaucoup ?

pas de mano et il ne fume pas beaucoup a 2700 t le voyant rouge s allume

Dommage tu sais pas combien tu as de pression en pique et en régule.

Que le voyant de turbo s'allume c'est normal car la pression est augmentée.

Je pense qu'au-dessus de 3000trs/min ça ne sert plus à grand chose d'avoir de la pêche, ça fait gueuler le moteur et au-dessus de ces tours/minute les moulins n'aiment pas trop...

Tu as quoi pour info' comme pneus ?

je suis d accord avec toi pour la monter en régime.mais c étais pour info.
en monte j ai des 205/16 d origine en fedima gros crampon mais il sont mort   

Bien un LJ c'est très coupleux et c'est pas non plus une R32   mais du moment que t'ai du son avant les 3000trs/min c'est bon, un engin qui marche bien en deux et en trois ça doit répondre, la quatre et cinq sont un peu plus longues   

Si en deux et trois tu as vraiment du répondant, tu peux les exploiter jusqu'à 3000trs mais moi je conseil pas au-dessus, ça fait un peu après